Nola aldatu gurutzaldi-kontrolaren balazta askatzeko etengailua

Gurutze-kontrola balazta etengailu batek desaktibatu egiten du, eta horrek huts egiten du gurutzaldi-kontrola desaktibatzen ez bada edo gaizki ezarrita badago.

Gurutze-kontrolaren erabilera egokia luxu bat baino gehiago bihurtu da. Ibilgailuen jabe askorentzat, gurutzaldi-kontrolak erregaiaren % 20 arte aurrezten du distantzia luzeak egiten direnean. Beste batzuk gurutzaldi-kontrolean oinarritzen dira belaunetan, hanken muskuluetan eta artikulazio minetan duten presioa arintzeko. Ez dio axola nola erabiltzen duzun gurutze-kontrola zure autoan, zaila da zuk zeuk konpontzea.

Besteen aurretik huts egiten duen osagai nagusietako bat gurutzaldi-kontroleko balazta etengailua da. Gurutze-kontrolaren balazta-etengailuaren lana gidariei gurutzaldi-kontrola desaktibatzea da, balazta-pedala sakatuz. Etengailu hau transmisio automatikoko ibilgailuetan erabiltzen da, eskuzko transmisioko ibilgailu gehienek, berriz, enbragea askatzeko etengailua dute, gurutzaldi-kontrola desgaitzen duena enbragearen pedala sakatzen denean.

Gainera, beti dago bolantean edo txandakako seinaleen palankan gurutzaldi-kontrola desaktibatzen duen eskuzko botoi bat. Hainbat desaktibazio-gailu derrigorrezkoak dira AEBetan saltzen diren ibilgailuentzat, segurtasun-eginbide garrantzitsua baita.

Ibilgailuaren gurutzaldi-kontrola huts egin dezaketen osagai indibidual batzuk daude, baina diagnostiko egokiak balazta etengailua akatsa dela eta ordeztu behar dela zehaztu duela suposatzen dugu. Balaztaren etengailua akatsa izatearen bi arrazoi arrunt daude, eta biek gurutzaldi-kontrola gaizki funtzionatzea eragiten dute.

Lehenengo kasua gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua irekitzen ez denean da, hau da, balazta-pedala sakatzen duzunean, gurutzaldi-kontrola ez dela itzaltzen. Bigarren kasua gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailuak zirkuitua osatzen ez duenean da, eta horrek gurutza-kontrola piztea eragozten du. Nolanahi ere, horretarako balazta-pedaletako gurutzaldi-kontrolaren etengailua ordeztu behar da.

• Arreta: osagai hau kentzeko kokapen zehatza eta urratsak alda daitezke zure ibilgailuaren arabera. Hurrengo urratsak argibide orokorrak dira. Ziurtatu ibilgailuaren fabrikatzailearen zerbitzu-eskuliburuko urrats eta gomendio zehatzak berrikusi aurretik.

• Abisua: Ekipamendu elektrikoetan lan egiteak, hala nola gurutzaldi-kontroleko balazta-etengailuan, lesioak sor ditzake ez baduzu itzaltzen osagai elektrikorik kentzen saiatu aurretik. Ez bazaude % 100 ziur gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua ordezkatzeaz edo gomendatutako tresnarik edo laguntzarik ez baduzu, eskatu ASE ziurtatutako mekanikari batek zure ordez lana egiteko.

1. zatia 3: Gurutze-kontrolaren balazta-etengailu akastunaren sintomak identifikatzea

Ordezko piezak eskatzeko eta gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua kendu aurretik, beti komeni da arazoa behar bezala diagnostikatzea. OBD-II eskaner gehienetan, P-0573 eta P-0571 errore-kodeek normalean gurutzaldi-kontroleko balazta etengailuaren arazoa adierazten dute. Hala ere, errore-kode hau lortzen ez baduzu edo akats-kodeak deskargatzeko eskanerrik ez baduzu, autodiagnostiko egiaztapen batzuk egin beharko dituzu.

Gurutze-kontrolaren balazta-pedalaren etengailua akatsa denean, gurutzaldi-kontrola ez da aktibatuko. Balaztaren pedalak eta gurutzaldi-kontrolak aktibazio etengailu bera erabiltzen dutenez, etengailua akatsa den zehazteko modu bat balazta-pedala sakatzea eta balazta-argiak pizten diren ikustea da. Hala ez bada, baliteke gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua ordeztu behar izatea.

Gurutza-kontroleko balazta etengailu txar edo akastun baten beste seinale batzuk hauek dira:

Gurutze-kontrola ez da aktibatzen: gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua hondatuta dagoenean, normalean ez du zirkuitu elektrikoa osatuko. Honek zirkuitua "zabalik" mantentzen du, eta horrek, funtsean, gurutzaldi-kontrolari balazta-pedala sakatuta dagoela esaten dio.

Gurutze-kontrola ez da itzaliko: ekuazioaren beste aldean, gurutzaldi-kontrola ez bada itzaltzen balazta-pedala sakatzean, normalean gurutzaldi-kontroleko balazta etengailu akastun batek eragiten du itxita dagoena, eta horrek esan nahi du irabazi egin duela. Ez bidali errelearen bidez eta ibilgailuaren ECM-n desaktibatzeko seinalerik.

Gurutze-kontrola automatikoki desaktibatzen da gidatzen ari zaren bitartean: Gurutze-kontrola aktibatuta duen errepide batean gidatzen bazara eta pedala sakatu gabe desaktibatu egiten bada, baliteke balazta-etengailuaren barruan matxura bat egotea, ordeztu behar dena.

2. zatia 3: Cruise Control Balazta etengailua ordezkatzea

Gurutze-kontrolaren balazta etengailu akastun bat diagnostikatu ondoren, zure ibilgailua eta zeure burua prestatu behar dituzu sentsorea ordezkatzeko. Lan hau nahiko erraza da, balazta etengailu gehienak autoaren aginte-panelaren azpian kokatzen baitira, balazta-pedalaren gainean.

Hala ere, gailu honen kokapena lan egiten ari zaren ibilgailuarentzat bakarra denez, oso gomendagarria da zerbitzua erostea zure ibilgailuaren marka, modelo eta urte zehatzerako. Zerbitzu-eskuliburuak kokapen zehatza zerrendatzen du normalean, baita fabrikatzailearen ordezko aholku batzuk ere.

Beharrezko materialak

• Socket giltza edo trinketa-giltza
• linterna
• Bihurkin laua
• hari blokeatzailea
• Cruise Control Balazta Etengailuaren Ordezpena
• Cruise Control Balazta Etengailu Kliparen Ordezpena
• Segurtasun-ekipoak

1. urratsa: deskonektatu autoaren bateria. Osagai elektrikoren bat ordezkatu aurretik egin behar den lehen gauza elikadura-hornidura deskonektatzea da.

Bilatu ibilgailuaren bateria eta deskonektatu bateriaren kable positiboak eta negatiboak jarraitu aurretik.

2. urratsa Kokatu gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua.. Elektrizitatea itzali ondoren, kokatu gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua.

Kontsultatu zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua edo jarri harremanetan ASE ziurtatutako mekanikari batekin zure ibilgailu espezifikoko balazta etengailuaren kokapena jakiteko, gailua aurkitzeko zailtasunak badituzu.

3. urratsa: kendu gidariaren alboko zoru-zerbitzuak.. Marratxoaren azpian etzan beharko duzu gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua kendu eta ordezteko.

Gomendagarria da zoruko tapizak kentzea, deserosoak izateaz gain, funtzionamenduan zehar irrist egin daitezkeelako eta zauriak sor ditzakete.

4. urratsa Kendu aginte-panelaren azpiko sarbide-panel guztiak.. Ibilgailu askotan, aginte-panelak kable eta sentsore guztiak eusten dituen estalkia edo panela du eta balazta eta akatsaren pedaletatik bereizita dago.

Zure ibilgailuak halako panel bat badu, kendu ibilgailuaren azpiko kable-harnesetara sartzeko.

5. urratsa: deskonektatu gurutzaldi-kontroleko balazta etengailuari atxikitako kable-arnesa.. Kendu sentsoreari atxikitako kable-arnesa.

Hau osatzeko, bihurkin lau bat erabili beharko duzu kable-arnesa sentsorearekin lotzen duen klip zuria astiro-astiro sakatzeko. Klipa sakatzen duzunean, tira poliki-poliki arnesa balazta etengailutik askatzeko.

6. urratsa: kendu balazta etengailu zaharra. Kendu balazta-sentsore zaharra, normalean euskarrian 10 mm-ko torloju batekin lotuta dagoena (torloiaren tamaina zehatza ibilgailuaren arabera aldatzen da).

Entxufe-giltza edo karraska-giltza erabiliz, kendu torlojua kontu handiz, esku bat balazta etengailuan mantenduz. Torlojua kendu ondoren, balazta etengailua askatu egingo da eta erraz kendu daiteke.

Hala ere, balazta etengailuaren atzealdean klip seguru bat lotu daiteke. Baldin bada, erabili bira lauko bihurkin bat euskarriaren doikuntzatik arretaz kentzeko. Balaztaren etengailua erraz atera behar da.

7. urratsa: Sakatu balazta etengailu berria klipa balazta etengailu berrian.. Erosi balazta-etengailuaren klipa berri bat (autoak badu) klipa zaharra berrezarri eta sentsore berrira berriro lotu beharrean.

Kasu askotan, klipa dagoeneko instalatuta dago balazta sentsore berrian. Hala ez bada, ziurtatu klipa sentsorearen atzealdean finkatzen duzula unitate berria berriro instalatzen saiatu aurretik.

8. urratsa. Berriro instalatu gurutzaldi-kontrolaren balazta etengailua.. Ziurtatu balazta etengailua aurreko balazta etengailuaren norabide berean berrezartzen duzula.

Horrek bermatzen du kable-arnesa erraz konektatzen dela eta etengailuak behar bezala funtzionatzen duela. Balaztaren etengailuak klip bat badu, lehenik eta behin sartu klipa euskarriaren doikuntzan. Posizioan "txikitu" behar da.

9. urratsa: Lotu Bolt. Balaztaren etengailua behar bezala lerrokatuta dagoenean, berriro instalatu balazta etengailua euskarrira lotzen duen 10 mm-ko torlojua.

Torloju honetan hari-blokeatzailea erabiltzea gomendatzen da, ez baituzu nahi balazta etengailua askatzea. estutu torlojua gomendatutako momentuarekin zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburuan zehaztutako moduan.

10. urratsa: ikuskatu kable-arnesa. Mekanikari askok lana arnesa berriro konektatu ondoren egiten dela uste duten arren, zenbait kasutan arnesa bera da gurutzaldi-kontroleko arazoen kausa.

Arnesa berriro lotu aurretik, ikuskatu hari solteak, urratuak edo deskonektatuak dauden.

11. urratsa: lotu alanbre-harnesa. Ziurtatu alanbre-arnesa berriro lotzen duzula kendu zen norabide berean.

"Klik" egin beharko luke gurutzaldi-kontroleko balazta etengailu berrira behar bezala lotuta dagoenean. 12. urratsa Erantsi sarbide-panela aginte-panelaren azpian dagoen kontrol-panelera.. Hasi zinen bezala ezarri.

3. zatia: autoa probatu

Gurutze-kontrolaren balazta etengailua behar bezala ordezkatu ondoren, arazoak konpondu beharko lirateke. Hala ere, autoa probatu nahi duzu jatorrizko arazoa konponduta dagoela ziurtatzeko. Test drive hau burutzeko modurik onena zure ibilbidea lehenbailehen planifikatzea da. Gurutze-kontrola probatuko duzunez, ziurtatu trafiko gutxiko autobide bat aurkitzen duzula gailua probatzeko.

Denbora-tarte jakin baten ondoren gurutze-kontrola itzaltzeko arazoak badituzu, ibilgailua probatu beharko zenuke gutxienez denbora-tarte horretan.

1. urratsa: martxan jarri autoa. Utzi berotzen funtzionamendu-tenperaturaraino

2. urratsa Konektatu eskanerra. Ziurtatu diagnostiko eskaner bat konektatzen duzula (bat baduzu) eta akats-kodeak berrezarri.

Hori egin ondoren, eskaneatu berri bat eta zehaztu errore-kode berriak agertzen diren proba-ibilaldi baten aurretik.

3. urratsa: autobideko abiaduran gidatu. Gidatu autoa probako pistara eta bizkortu autobideko abiadurara.

4. urratsa: Ezarri gurutze-kontrola 55 edo 65 mph-ra.. Gurutze-kontrola ezarri ondoren, sakatu arin balazta-pedala, gurutza-kontrola desaktibatzen dela ziurtatzeko.

5. urratsa: berrezarri gurutzaldi kontrola berriro eta gidatu 10-15 milia.. Ziurtatu gurutze-kontrola ez dela automatikoki itzaltzen.

Gurutze-kontrolaren balazta etengailua aldatzea oso erraza da tresna egokiak badituzu eta gailuaren kokapen zehatza ezagutzen baduzu. Argibide hauek irakurri badituzu eta oraindik ez bazaude %100 ziur konponketa hau amaitzeari buruz, jarri harremanetan zure tokiko AvtoTachki ASE ziurtagiridun mekanikari batekin, gurutzaldi-kontroleko balazta etengailua ordezkatzeko lana egiteko.