Nola kargatu Tesla Model 3 E3D, E5D eta antzeko E1R, E6R bateriatik? Ehuneko 80ra arte? Eta zein mailara deskargatu? [erantzuna] • AUTOAK

Tesle Model 3 gure merkatuan eskuragarri dago lau bateria mota ezberdinekin, homologazio-ziurtagirian E1R, E3D, E5D eta E6R aldaera gisa markatuta daudenak. Gidatzen dugun autoaren arabera, autoak kargatzeko moduak desberdinak izan daitezke. Hona hemen aukera bakoitzerako nola jarraitu.

Nola kargatu Tesla Model 3 / Y, S / X

Edukien taula

• Nola kargatu Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, E6R aldaera
  • Tesla 3, E1R aukera, E3D, E5D
  • Astearen erdialdean, ehuneko 50 daukat. Gehiago kargatu ala deskargatu?

Has gaitezen oinarrietatik: kargatzeko argibide onenak eta berrienak erabiltzailearen eskuliburuan aurki daitezke. Zerbaitekin urrunegi joaten bagara, makinak ere pista bat emango digu. Iturri hauek fidatzea merezi dute, BMS bateriak kudeatzeko sistemak eskaintzen duen uneko informazioa soilik baitute.

Eta goazen eredu zehatzetara:

Tesla 3, E6R aldaera

Aurreko Teslarekin alderatuta, nabarmentzen da gehien. Tesla Model 3 Standard Range Plus, E6R aldaera Txinan egina eta 54,5 kWh-ko bateria du litio-burdin fosfatoko zeluletan oinarrituta (LiFePO₄, LFP). Fabrikatzaileak gomendatzen du guztiz kargatu horrelako ibilgailuak (ehuneko 100), gutxienez astean behin... Hori dela eta, ez dago ehuneko 80-90 "Eguneroko" lerrorik euren kontagailuetan:

Deskargari dagokionez, E6R aldaeraren LFP zelulek ez lukete asko degradatu behar noiz batzuetan ehuneko 0ra jaisten gara (balioa). Erabilera arruntean Baina saia gaitezen ehuneko 10-20tik maiz ez jaisten..

Tesla 3, E1R aukera, E3D, E5D

Beste aukera batzuk E1R (54,5 kWh) eta E3D (79 edo 82 kWh) i E5D (77 kWh). Badirudi Nickel Cobalt Aluminium (NCA Panasonic) edo Nickel Cobalt Manganeso (NCM LG) katododun zelulak erabiltzen ari direla. Eguneroko erabileran, Elon Musk-ek dioen bezala, ehuneko 90-10-90 artean lan egin dezakete, baina erosotasun mentala lortzeko, hobe da ehuneko 80-20-80ko zikloak erabiltzea.

Hau Tesla Model S eta X-i ere aplikatzen zaie, nahiz eta horietan NCA zelulak bakarrik aurkitzen ditugun.

> Zergatik kargatzen da ehuneko 80ra arte, eta ez 100era arte? Zer esan nahi du honek guztiak? [AZALDUKO DUGU]

Astearen erdialdean, ehuneko 50 daukat. Gehiago kargatu ala deskargatu?

Galdera hau askotan errepikatzen da: zenbateraino agortu daiteke bateria erabilera arruntean, bidaia laburrean batez ere? Ehuneko 50era arte? Edo agian 30?

Erantzuna ez da bereziki zaila. Oro har, segurtasunez funtzionatu dezakegu autoa aipatutako 80-20-80 barrutian eta ez kezkatu autoa blokearen azpian egongo dela hainbat egunetan bateria ehuneko 30-40 deskargatuta. BAINA kontuan izan Teslak Sentry modua aktibatu ondoren potentzia asko kontsumitu ohi duela eta hotzak ahalmena hondatzea eragingo duela.

Hori dela eta, asteburuetan autoa blokearen azpian ez uztea gomendatzen dugu bateria ehuneko 20ra edo gutxiagora deskargatuta dagoela; hobe da gutxienez ehuneko 40ra kargatzea. Hau beste edozein ibilgailu elektrikotan ere aplikatzen da. Orain arte, esperimentuek eta esperientziak hori erakusten dute bateriak gehiago iraungo du baldin eta:

• kargatzeko potentzia txikiagoak erabiltzen ditugu (entxufea / hormako kutxa euskarria edo kargagailu azkarraren ordez),
• lan-zikloak daude jada (adibidez, ehuneko 60-40-60 ehuneko 80-20-80 beharrean).

Garrantzitsuena, noski, kotxeak ondo balio digula da, guretzat delako, ez guri horretarako.... Bateriak hainbesteko potentzia duela suposatzen du, ez dugula etengabe kezkatu behar murriztearen tarteaz eta kargatzeko puntuak amorratu gabe bilatu behar.

> Tesla Model 3 bat orain eskatzen badut, zer bateria mota lortuko dut? E3D? E6R? Ahalik eta laburrena: zaila da

Hasierako argazkia: Tesla Model 3 saltokitik kargatzen (c) Hau da Kim Java / Twitter

Hau interesgarria izan daiteke: