Zein bateria eBikerako? – Velobekan – Bizikleta elektrikoa

Nolako bateria eBikerako? 

Non jarri bateria?

Baliteke hau ez izatea egin dizuten lehen galdera, baina puntu garrantzitsua da bizikleta janaria edo haurra eramateko erabiltzen ari bazara.

Eserlekuaren hodiaren atzealdean dagoen bateria batek bizikleta luzeagoa eta maniobra gutxiago egiten du. Hau gurpil txikiagoko bizikleta tolesgarrientzako irtenbide ez-erakargarria da. Hau askotan ez da bateragarria haurren eserlekuekin.

Atzeko bastidorearen bateria da gaur egungo irtenbiderik ohikoena. Ziurtatu rack bateragarria dela zure bizikletari gehitu nahi dituzun osagarriekin. 

Eramateko bastidore bat erabili nahi baduzu, koadroan edo bizikletaren aurrealdean bateriarekin lotuta dagoen bizikleta bat aukeratzea gomendatzen dugu. 

Bizikletaren beherako hodiko bateria batek grabitate-zentroa jaisten laguntzen du. Oso aproposa da 100 litroko ekipajea duten bidaietako bizikletak egiteko, koadro altuetan (diamante edo gizonezkoen koadroetan ere deitzen zaie) edo koadro trapezoidaletan.

Aurrealdeko bateria aproposa da hiriko bizikletetarako, aurreko gurpilaren pisua murrizten baitu eta atzeko edozein rack erabiltzeko aukera ematen baitu (laburra, luzea, erdi-tandem, Yepp Junior, lowrider, etab.). Aukeratzen baduzu aurrealdeko maletategia Amsterdam Air bilketa (12 litroko ur-paketearekin ere bizikleta desegonkortzen ez duena), bateria azpian instalatzea gomendatzen dugu. aurrealdeko maletategia edo rattan baten enborrean. 

Zein da zure eBike-ren bateriaren teknologia?

Bizikleta elektrikoaren loraldia bateria-teknologia berri baten sorrerarekin lotuta dago: litio-ioizko bateriak.

Gainera, bateria mota beraren garapenak Tesla ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile estatubatuarra jaio berri du. 

Erabili genituen lehenengo bizikleta elektrikoak 240 Wh zituzten eta autonomia 30 eta 80 km - 12 voltioko berunezko bi bateria, guztira 10 kg-ko pisuarekin, eta horiei karkasaren pisua gehitu behar zitzaien. Pila hauek astunak eta handiak ziren.

Gaur egun, litio-ioizko ontziaren bateria bat da 610 Wh (autonomia 75 eta 205 km artean) 3,5 kg baino ez ditu pisatzen eta bere tamaina txikiak bizikletan erraz sartzeko aukera ematen du.

1 kg berunezko bateria = 24 Wh 

1 kg litio-ioizko bateria = 174 Wh

Bizikleta kilometro bakoitzeko kontsumoa 3 Wh-tik 8 Wh.

Berun-bateriaren eta litio-ioietako bateriaren potentzia-pisu erlazioa 1 eta 7 da.

Bi teknologia horien artean nikelezko bateriak ikusi ditugu, belaunaldi bat memoria efektuagatik ezaguna dena; bateria guztiz deskargatu arte itxaron behar izan zenuen kargatu aurretik, bestela bateriaren edukiera izugarri murrizten ikusteko arriskuan egongo zinen. 

Memoria efektu honek inpresio handia eragin zuen.

Litio-ioizko pilek ez dute memoria-efektu hori eta guztiz deskargatuta ez egon arren kargatu daitezke. 

Litio-ioizko baterien iraupenari dagokionez, egunero erabiltzen direnek eta normalean mantentzen direnek 5 eta 6 urte bitarteko eta 500 eta 600 karga/deskarga zikloko iraupena dutela ohartzen gara. Epe hori igarota, lanean jarraitzen dute, baina haien ahalmena gutxitzen da, eta horrek maiz kargatzea eskatzen du.

Abisua: bateriak 3 urte igaro ondoren iraungitzear daudela ere ikusi dugu. Gehienetan erabiltzeko nahikoa ez den bateria bat da (adibidez, 266 Wh Babboe E-Big scooter batean). Hori dela eta, esperientziaren arabera, hobe da bateria bat hartzea, zeinaren edukierak hasierako eskakizuna gainditzen duena. 

Zein da zertarako gaitasuna autonomia ?

Bateriaren edukiera zure energia biltegiratzeko gailuaren tamaina da. Gasolinazko auto baterako, deposituaren tamaina litrotan neurtzen dugu eta kontsumoa litrotan 100 km-ko. Bizikleta baterako, tankearen tamaina Whtan neurtzen dugu eta kontsumoa wattetan. Bizikleta elektrikoaren motor baten gehienezko kontsumoa 250W-koa da.

Bateriaren edukiera ez du beti argi eta garbi adierazten fabrikatzaileak. Baina ez kezkatu, oraindik erraza da kalkulatzen. 

Hona sekretua: zure bateria 36 voltio 10 Ah bada, bere ahalmena 36 V x 10 Ah = 360 Wh da. 

Baloratu nahi al duzuautonomia zure bateriaren batez besteko balioa? Hau asko aldatzen da parametro askoren arabera.

Beheko taulak erakusten du autonomiak hornitutako bezeroen bizikletan ikusi duguna.

Hots 

– Geldialdiak maiz egiten badira, laguntzak askoz gehiago kontsumitzen du, eta, beraz, hirian kontuan izan beharko zenuke tarte-balio txikiagoa;

– laguntzak gehiago kontsumitzen du kargatuta gidatzen baduzu eta maldan gora egiten baduzu;

- eguneroko erabilerarako, ikusi ahalmen handia; karga zabalduko duzu eta bateriak gehiago iraungo du.