Zein auto marka den zaharrena

Inoiz galdetu al zaizu zein den auto marka zaharrena? Segur aski egongo da Ford marka edo baita Ford Model T lehen autoa izendatuko dutenak.

Izan ere, Tesla ospetsua ez zen ekoiztutako lehen autoa izan. Masan ekoiztutako lehen autoa izateagatik egin zen ospetsu. Errekuntza-motorra bera T eredua aurkeztu baino askoz lehenago erabiltzen zen. Gainera, lehen autoek lurrun-makina erabiltzen zuten.

Auto marka zaharrenak

Lehen urratsa pertsona bakoitzaren bizitzako une garrantzitsu bat da. Gauza bera esan daiteke autoei buruz. Lurrun-makinarik gabe, ez legoke abiadura imajinaezinak garatzeko gai den motor indartsu modernorik. Zein marka dira aitzindariak automobilgintzan?

1. Mercedes-Benz. Marka 1926an soilik erregistratu zen ofizialki, konpainiaren historia XIX. 19ko urtarrilaren 29an Karl Benz-i Benz Patent-Motorwagen patentearen ziurtagiria eman zitzaion. Orokorrean onartuta dago data hori Mercedesen sorrera data dela.
2. Peugeot. Frantziako automobil markako familia sortzailea XVIII. mendearen erdialdean kafe-errotagailuak ekoizteko lerro bat sortu zen fabrikan. 18an, konpainiako buruak markaren izena patentatu zuen - atzeko hanken gainean zutik zegoen lehoia. 19an, Armand Peugeotek lurrun-makin batek gidatutako ibilgailu autopropulsatu bat erakutsi zuen jendaurrean. Pixka bat geroago, lurrun-makina gasolina-unitate batek ordezkatu zuen. Peugeot Type 1958, 1889ean kaleratua, fabrikatzaile frantsesaren lehen autoa izan zen.
3. Ford. 1903an, Henry Ford-ek auto marka ospetsua sortu zuen. Urte batzuk lehenago, bere lehen autoa sortu zuen - Ford kuatrizikloa. 1908an, munduan masiboki ekoitzitako lehen autoa, T Modelo ospetsua, fabrikako muntaketa-katetik atera zen.
4. Renault. Louis, Marcel eta Fernand hiru anaiek 1898an izena eman zioten automobil-marka sortu zuten. Urte berean, lehen Renault modeloa, Voiturette Type A, muntaketa-lerrotik atera zen.Autoaren osagai nagusia Louis Renaultek patentatutako hiru abiadurako kaxa zen.
5. Opel. Markak bide luzea egin du, 1862an josteko makinen ekoizpenarekin hasi zen, Adam Opelek lantegi bat ireki zuenean. 14 urtetan bizikleten ekoizpena ezarri zen. Sortzailea hil ondoren, konpainiaren lehen autoa, Lutzmann 3 PS, Opel muntaketa katetik atera zen 1895ean.
6. FIAT. Hainbat inbertitzailek antolatu zuten konpainia, eta hiru urteren buruan FIATek bere lekua hartu zuen auto fabrikatzaile handienen artean. Konpainiaren zuzendaritzak Ford lantegira bisita egin ostean, FIATek Europako lehen autoak muntatzeko katea jarri zuen bere lantegietan.
7. Bugatti. Attori Bugatti bere lehen autoa 17 urterekin eraiki zuen. 1901ean bere bigarren autoa eraiki zuen. Eta 1909an Bugatti automobil enpresa patentatu zuen. Urte berean, kirol eredu bat agertu zen.
8. Buick. 1902an, Flint-en (Michigan, AEB), David Dunbar Buick-ek automobilen muntaketa eta fabrikazio enpresa bat sortu zuen. Urtebete geroago, Buick Model B agertu zen.
9. Cadillac. 1902an, Henry Fordek abandonatu zuen Detroit Motor konpainiaren porrotaren eta ondorengo likidazioaren ondoren, Henry Lelandek, William Murphyrekin batera, Cadillac Motor Car sortu zuen. Urtebete geroago, Cadillac-en estreinako modeloa, A Modela, kaleratu zen.
10. Rolls-Royce. Stuart Rolls eta Henry Royce-k elkarrekin eraiki zuten lehen autoa 1904an. 10 zaldiko Rolls-Royce modeloa zen. Bi urte geroago, Rolls-Royce Limited autoen muntaketa enpresa sortu zuten.
11. Skoda. Txekiar automobil konpainia Vaclav Laurin mekanikariak eta Vaclav Klement liburu-saltzaileak sortu zuten. Hasieran, enpresak bizikletak egiten zituen, baina lau urte geroago, 1899an, motozikletak ekoizten hasi zen. Konpainiak bere lehen autoa 1905ean ekoiztu zuen.
12. AUDI. Automobilgintzaren ardura August Horch-ek antolatu zuen 1909an, Horch & Co-ren lehen ekoizpenaren "biziraupena" ondoren. Sortu eta urtebetera, lehen autoaren modeloa agertu zen - AUDI mota A.
13. Alfa Romeo. Hasiera batean Alexandre Darrac ingeniari frantsesak eta inbertitzaile italiarrak antolatu zuten konpainia eta Societa Anonima Itatiana deitzen zen. 1910ean sortu zen, eta aldi berean lehen modeloa aurkeztu zen - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Konpainia William Durant-ek sortu zuen, General Motors-en sortzaileetako batek. Louis Chevrolet ingeniariak ere parte hartu zuen haren sorreran. Chevrolet konpainia 1911n sortu zen, eta urtebete geroago kaleratu zen estreinako modeloa, C seriea.
15. Datsun. Enpresaren jatorrizko izena Caixinxia zen. Enpresa 1911n sortu zuten hiru bazkidek: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama eta Meitaro Takeuchi. Kaleratu ziren lehen modeloek DAT izena zuten, hiru sortzaileen izenen hasierako letren ondotik. Esaterako, Kaishinxiako muntaketa-katetik atera zen lehen autoa DAT-GO deitzen zen.

Kotxerik zaharrenak

Auto vintage gutxi iraun dute gaur arte:

1. Kugnot Fardie. Nicolas Joseph Cugnot ingeniari frantsesak diseinatutako autoa lehen ibilgailu autopropulsatutzat hartzen da. 1769an egin zen eta Frantziako armadarentzat zen. 5 km/h-ko abiaduran zihoan. Bizirik dagoen adibide bakarra Frantzian dago, Artisautza Museoan.
2. Hancock omnibusa. Lehenengo ibilgailu komertzialatzat hartzen da. Bertako Walter Hancock diseinatzailea bidaiarien errepideko garraioaren aitzindaritzat har daiteke. Omnibusak Londres eta Paddington artean ibiltzen ziren. Guztira, 4 pertsona inguru garraiatu zituzten.
3. La Markesa. Autoa 1884an eraiki zen eta hiru urte geroago errepideko lehen lasterketa irabazi zuen. 2011n, "emakume zaharrak" errekorra jartzea lortu zuen enkantean saldutako autorik garestiena bilakatuz. Ia 5 milioi dolarren truke saldu zen.
4. Ia 5 milioi dolarren truke saldu zuten autoa.
5. Benz Patent-Motorwagen. Aditu askok diote modelo zehatz hau gasolinazko motorra duen munduko lehen autoa dela. Horrez gain, Karl Benz-ek karburatzailea eta balazta-plakak instalatu zituen autoan.
6. "Russo-Balt. Errusian ekoitzitako autorik zaharrena. 1911n ekoitzitako auto bakarra A. Orlov ingeniariak erosi zuen. 1926tik 1942ra erabili zuen. Abandonatutako Russo-Balt ustekabean aurkitu zuten Kaliningrado eskualdean 1965ean. Gorky Film Studio-k erosi eta Museo Politeknikoari eman zion. Azpimarratzekoa da autoa bere kabuz iritsi zela museora.

Lehenbizikotasuna izan arren, lehen eredu bakoitzak automobilgintzaren garapenean lagundu zuen.