Zer pneumatikoak udarako
Joan den astean eraso gintuen neguak erakutsi zuen ez zenuela neguko pneumatikoei laster utzi behar. Zentzu asko daude orain bakarrik pentsa dezakezula nola "jantzi" autoa udako pneumatikoekin.
| L | 120 km / h arte |
| N | 140 km / h arte |
| P | 150 km / h arte |
| Q | 160 km / h arte |
| R | 170 km / h arte |
| S | 180 km / h arte |
| T | 190 km / h arte |
| H | 210 km / h arte |
| V | 240 km / h arte |
| W | 270 km / h arte |
| Y | pau. 300 km/h |
Bide batez, taulari erreparatzen diot, zeinak neguko pneumatikoak noiz erabili, udako eta udako pneumatikoek errendimendu handiko ezaugarriak dituztenean (hau da: abiadura indize handienekin).
Erabilitako udako pneumatikoak ondo ikuskatzen ditugu berriro instalatu aurretik. Errodadura oso gastatuta badago, kontuan hartu pneumatiko berriak erostea. Errodadurak, bere altuera gutxieneko 1,5 mm-tik gorakoa izan arren, baliteke errepide bustietan behar adinako atxikimendurik ez ematea. Euri edo putzuetan gidatzen denean, pneumatikoek ur kantitate handia bota behar dute. Higatuta dagoen errodadura batek ur-hustuketa mugatua du, eta horrek hidroplanoa ekar dezake. Fenomeno hau pneumatikoek azpitik ura ateratzen ez dutenean gertatzen da; orduan, errepidearen gainazala ukitu beharrean, ur gainean irristatzen da. Hau kontrola galtzearen parekoa da.
Pneumatiko berriak erostean, jarraitu ibilgailuaren fabrikatzailearen argibideei tamaina egokia eta beste parametro batzuk aukeratzeko. Garrantzitsua da abiadura indize egokia aukeratzea. Ez jarri ibilgailuaren gehienezko abiadura baino abiadura indizea txikiagoa duten pneumatikorik. Aurkibidea letrez markatuta dago beheko taularen arabera.
Artikuluaren goialdera
