Zein da lubrifikatzailerik onena gida-kalibretarako
Edukia
Disko balazta kalibreei arreta handia eskaini behar zaie beti. Hau da auto bateko unitate konplexuena eta garrantzitsuena, teknologia handiko materialez egina. Errepideko trafikoaren segurtasuna eta pertsona askoren bizitza haren egoeraren araberakoa da.
Kalibra mekanismoen funtzionamendu okerrak traba eta autoa kontrolatzea galarazten du. Horrek ondorio larriak ekar ditzake bide erabiltzaile guztientzat.
Lubrifikatzaile mota ohikoenak
Balazta-pinzetarako diapositiba-lubrifikatzaileek funtzio garrantzitsua dute arazorik gabeko funtzionamendua bermatzeko. Baldintza hauek bete behar dituzte:
- bateraezintasunik ez gomazko, elastomeriko eta plastikozko piezekin;
- substantzia erasokorren aurkako erresistentzia;
- berokuntza 180 gradura arte jasateko gaitasuna;
- propietateen kontserbazioa zero azpiko tenperaturetan.
Autoetarako lubrifikatzaileak horretan espezializatutako enpresa fabrikatzaileek ekoizten dituzte. Hainbat motatan banatu daitezke gutxi gorabehera. Disko-balaztako pinzaren elementu nagusien ezaugarrien eta funtzionamendu-baldintzen araberakoa da:
- oinarri sintetiko edo mineralean egiten diren pastak. Metalak gehituta ekoitz daitezke. Molibdeno edo kobrea izan daiteke. Era berean, lubrifikatzaile mota honek ez du metalik izango. Tenperatura altuko lubrifikazio-pasta solidoek muturreko presio altuko propietateak dituzte. Gehienetan kuxinen atzealdea prozesatzeko erabiltzen dira. Era berean, koipe mota hau euste-malgukietan eta txinparten aurkako plaketan erabil daiteke;
- osagai sintetikoak dituzten pasta lubrifikatzaileak. Gantz azidoak, olio mineralak eta metalak dira. Bentonitarekin lodigarri bat ere eduki dezakete;
- pasta lubrifikatzaileak. Disko-balaztaren estalkiaren zati mugikor guztietarako diseinatuta daude. Horien artean, gidak. Koipe horiek oso bateragarriak dira kautxuzko materialekin. Gainera, elastomeroekin eta plastikoekin bateragarritasun ona izateagatik bereizten dira. Lubrifikatzaile horiek fabrikatzeko, oso findutako olio sintetikoak eta gehigarri bereziak erabiltzen dira. Propietate antioxidatzaile nabarmenak dituzte eta korrosioaren adierazpen guztiak bikain borrokatzen dituzte. Era berean, lubrifikatzaile mota horrek nahitaez loditzaile bat dauka. Ez dira inolako likidoetan disolbatzen. Hori ura, alkalioak, balazta-likidoak, azidoak aplikatzen dira. Koipe horien ezaugarria indar dielektriko handia da. Aldakortasun nahiko baxuan ere desberdintzen dira. Makina fabrikatzaile askok gomendatzen dute gaur egun lubrifikatzeko pasta mota hori balazta-estalkiak tratatzeko.
Gidak lubrifikatzea plastizitate handiko koipez egin behar da. Olio sintetikoekin eta lodigarriekin formulatu ohi dira. Ondorioz, substantzia erregogorra bihurtzen da eta gidetara ondo atxikitzen da berotu indartsua izan ondoren ere. Lubrifikatzaile espezializatuek 300 gradu arteko tenperatura jasan dezakete. Ez dira disolbagarriak likido mota guztietan.
Lubrifikatzaileen abantailak eta desabantailak
Erabilera anitzeko koiperik ohikoena Slipkote 220-R DBC da, AEBetan fabrikatzen dena. Fabrikatzaile alemaniarrak Anti-Quietsch-Paste izeneko antzeko itsatsia ere badu. Ezin hobea da irristagaiak lubrifikatzeko. Lubrifikatzaile horrek ez du eraginik kautxu eta plastikozko osagaietan. Aldi berean, koipeak 250 gradu arteko beroketa erraz jasan dezake.
Aurretik, VAZ autoa konpontzeko eskuliburuak gidak lubrifikatzeko UNIOL-1 erabiltzea gomendatzen zuen. Koipe hori petrolio olioz egina zegoen eta oso urarekiko erresistentea zen. Orain, haren analogikoa ordezko gisa erabil daiteke. CIATIM-221 koipea da, plastizitate maila handiarekin bereizten dena. Erabilerak kalibreen muturreko presioaren ezaugarriak hobetzen ditu eta higaduraren aurkako erresistentzia bihurtzen du. Lubrifikatzaile hau inertea da polimeroek eta kautxuekiko. Koipeak 200 gradu arteko beroketa ondo jasan dezake denbora laburrean.
Jakin behar duzu balaztak modu aktiboan erabilita lubrifikatzaile ihesak sor daitezkeela. Beraz, ezin da inportatutako "markako" lubrifikatzaileen ordezko osotzat hartu. Atzerriko auto modernoetan erabiltzeko, azken aukera soilik erabili beharko zenuke.
Lubrifikatzaile egokia nola aukeratu
Gure herrialdeak gaur egun ez du kalibragailurik kalibretarako, beraz, atzerriko fabrikatzaileak soilik hautatu behar dira. Orain inportatutako kalitate oneko hainbat produktu erraz jaso ditzakezu. Molykoteren kalibre koipea oso ezaguna da. Kalibraren zati guztietarako balazta-fluidoak ere sortzen ditu. Auto zerbitzuen profesionalek liki moly lubrifikatzailea edozein ibilgailu motarako aukerarik onena dela uste dute. Lubrifikatzaileen fabrikatzaile ezagunak ere Brembo, Automotive, Brakes dira.
Lubrifikatzailea banan-banan aukeratu behar da auto bakoitzerako, bere ezaugarri teknikoak kontuan hartuta. Aukera hau autoaren gidatzeko estiloaren eta funtzionamendu baldintzen araberakoa da.
Bide batez, lehenago dagoeneko aztertu dugu aukera tenperatura altuko koipea irristakorretarako.
Lubrifikatzailea aukeratzerakoan, komenigarria da arlo horretako profesional bati kontsultatzea. Makina jakin baten diseinuaren ezaugarri guztiak hartuko ditu kontuan. Balaztatze sistemaren errendimendu maximoa lortzeko eta kalibreak higaduratik babesteko, koipe marka ospetsuenak bakarrik aukeratu behar dituzu. Kalitate handiko berme fidagarria izango da hori.
Bideoa: kalibraren parpailak eta gida-errailen lubrifikazioa
Galderak eta erantzunak:
Zein da kalibre-gidak lubrifikatzeko modurik onena? Instalatu aurretik, gidak koipearekin lubrifikatu behar dira (Bremsen-Anti-Quietsch-Spray egokia da). Koipe berdina erabil daiteke kuxinen atzealdea eta kirrinaren aurkako plakak lubrifikatzeko.
Zenbat koipe behar da kalibre-gidarentzako? "Ezin duzu porridge gurinarekin hondatu" printzipioa ez da aplikagarria kasu honetan. Gehiegizko koipea lubrifikatzeko egokiak ez diren gainazaletara sar daiteke.
Erabili al dezaket kobrezko koipea irristagailuetan? Kobrezko koipea ez da kalibreetarako egokia. Gida-pastetan egokituko da, baina inoiz ez kalibrearen gida-pinetan.
