Zein auto dira Errusian mantentzeko fidagarrienak eta merkeenak?

Ibilgailu bat erostea gastu larria da pertsona oso aberats batentzat ere. Zer esan dezakegu hainbat urtez euren buruari dena ukatu dioten errusiar arruntei buruz, autoa gidatzeko edo autoen maileguen interesak ordaintzeko.

Hori dela eta, horrelako auto bat erosi nahi dut mantentzea ahalik eta merkeena izan dadin eta, aldi berean, fidagarritasunagatik bereizteko.

Zerbitzuaren fidagarritasun eta kostu baxuko irizpideak

Hainbat balorazio agentziek kategoria ezberdinetako autoak zerrendatzen dituzte. Gure Vodi.su webgunean balorazio desberdinak ere aurki ditzakezu: Autorik onenak, aurrekontu-crossover onenak eta SUVak.

Balorazioa egiterakoan, faktore hauek hartzen dira kontuan:

• auto fabrikatzailea;
• erregaien eta lubrifikatzaileen batez besteko kontsumoa;
• balio-bizitza estimatua, gehienezko kilometrajea;
• Zenbat denbora eta zenbat denbora hartzen du bermeak?
• zehaztapenak;
• fidagarritasuna.

Hala ere, dena ez dago dirudien bezain argi. Zuk zeuk epaitu: gaur egun gure VAZak Errusiako merkatuko auto merkeenak dira, prezioak batez beste 300-500 mila errublo artean aldatzen dira. Ordezko piezak ere erraz eros daitezke eta nahiko merkeak dira. Aldi berean, Alemaniako edo Japoniako autoek 2-3 aldiz gehiago balioko dizute, eta 2-3 aldiz gutxiago matxuratuko dira. Hau da, konponketen kostu guztiak batzen badituzu, aldea ez da hain garrantzitsua izango.

Errusiako atzerriko auto fidagarriak eta merkeak

2015ean, balorazio bat egin zen, 150 mila kilometro baino gehiagoko kotxe bati zerbitzua emateko behar den zenbatekoa adierazten zuen.

Egoera hau da:

1. Citroen C3 - urtean 46 mila errublo inguru gastatu beharko dira mantentzen;
2. Fiat Grande Punto - 48 mila;
3. Ford Focus - 48;
4. Peugeot 206 - 52 mila;
5. Peugeot 308 - ia 57 mila.

Zerrendan hurrengo hauek dira: Peugeot 407 (60 mila), Ford Fiesta (60,4 mila), Citroen C4 (61 mila), Skoda Fabia (ia 65 mila), Mazda 3 (65 errublo).

Kontuan izan 150 mila kilometro baino gehiagoko kilometraje ikusgarria duten autoez ari garela. Hau da, kotxe horietako edozein segurtasunez aukeratu dezakezu, ibilgailu berri baterako askoz ere gastu gutxiago behar direlako, ez dira kontuan hartu, noski, gasolinaz hornitzea, OSAGO eta CASCO matrikulatzea, garraio zergaren ordainketa, Vodi-n idatzi genuena. .su.

Balorazio honetan ere markarik garestienak zerrendatu ziren mantenuari dagokionez:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW;
• AUDI;
• Infinituak;
• Land Rover.

Garestienen zerrendan fabrikatzaileak Errusiatik urrun dauden elite modeloak daude, hala nola Cadillac, Bentley eta beste batzuk. Izan ere, zerbitzu fidagarrienen eta merkeenen zerrendan dauden marka guztiak Errusian ekoizten dira, beraz, ez zaizu zaila izango ordezko piezak eta kontsumigarririk aurkitzea. Gainera, gaur egun zerbitzua nahiko finkatuta dago.

Aurrekontu auto fidagarrienak

Badira autoak klaseka aztertzen diren beste balorazio batzuk. Gaur egun errusiarrentzat merkeena B klasea da, berlina trinkoak, hatchbackak eta gurutzatuak barne hartzen dituena.

Inkesta askoren arabera, eredua benetan ezaguna eta oso fidagarria dela aitortzen da. Renault logan eta haren aldaketak edo kopia zehatzak: Dacia Logan, Lada Largus.

Zergatik Logan?

Faktore asko aipa daitezke:

• prezioaren eta kalitatearen konbinazio optimoa;
• Errusian ekoitzitakoa;
• ordezko piezak aurkitzeko arazorik ez;
• erregai-kontsumo moderatua;
• ekipamendu nahiko aberatsa aurrekontuko auto baterako.

Ez da alferrik taxi gidari asko Renault Loganera joatea, eta edozein autok ezin du horrelako erabilera intentsiboa jasan.

Bigarren postua fidagarritasunari eta mantentze kostu baxuari dagokionez merezita hartu zuen Niva 4х4. Esan beharra dago Mendebaldea ere bat datorrela iritzi honekin, non Niva ia edonora joan daitekeen tanketzat hartzen den. Eredu hau TopGear zerrendan sartuta dago auto mitiko eta salduenetako bat bezala.

Jakina, Niva ez da desberdina erregaiaren ekonomiari dagokionez. Gainera, ibiltzeko erosotasunari dagokionez, nekez alderatuko da Logan berarekin, auto garestiagoak ahaztu gabe. Baina, gainera, berariaz kaleratzen dute auto-gidarien kontingente jakin baterako.

Hirugarren postua, bitxia bada ere, Txinako auto batek hartu zuen - Geely Emgrand 7. Europako EURO NCAPek ere eredu honen fidagarritasuna eta segurtasuna baloratu zuen, bostetik 4 izar emanez. Aurrekontu prezioan, oso adierazle ona da.

Oro har, Txinako auto industriak aurrerapauso handia eman du. Hala ere, balorazio hau autoaren kilometrajea kontuan hartu gabe egin zen. Horrela, edozein txinatar auto berriek itxura bikaina dute eta bere ezaugarriekin harritzen du. Baina abiadura-neurgailuan 100 mila kilometro agertzen direnean, matxurak ozen adierazten hasten dira. Ez da beti erraza ordezko piezak eskuratzea, batez ere modelo hau bertan behera geratu dela ikusten bada.

Sailkapeneko laugarren postua hain ezaguna den eredu batek hartu zuen Mitsubishi Lancer, ezaugarri positibo asko dituena:

• aurrekontu-segmentuan sartzen da 650 mila - 1 milioi prezioetan (Lancer EVO aldatzeak 2,5 milioi errublo inguru balioko du);
• 7 litro inguruko erregai-kontsumo ekonomikoa ziklo konbinatuan;
• motor indartsuak 143 hp;
• ekipamendu ona;
• segurtasun maila altua.

Lancer azkar bihurtu zen ezaguna, batez ere banakako ekintzaileen eta pertsona aktiboen artean, auto honek, aurrekontu-klasekoa bada ere, nahiko prestigiotsua dirudielako.

Bosgarren postua bi modelok partekatu zuten: Kia Sportage eta Toyota Corolla. Noski, azken prezioaren igoeraren ondorioz, eredu horiei ezin zaie aurrekontua deitu. Dena den, Toyota Corolla aspalditik eusten ari da mundu osoan salmentei dagokienez, prezioaren eta kalitatearen arteko konbinazio bikainagatik hain zuzen ere. Kia Sportage errendimendu ona duen crossover dotorea da, mantentzea merkea dena.

Azken urteetako balorazioak

2014an, plazak honela banatu ziren:

• Nissan Qashqai klase bereko beste autoak baino askoz merkeagoa den crossovera da, errepidetik kanpo oso ondo sentitzen da eta erregai gutxi kontsumitzen du;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX berlina nahiko sendoa da, ezaugarri tekniko onak dituena, hirirako zein autopistarako aproposa;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D modelo garestia da, baina bere abantaila guztiek estaltzen dute eragozpen hori: gorputz sendoa, erregaiaren kontsumo moderatua, ekipamendu ona, erosotasuna;
• Daewoo Matiz modelo ezaguna da, merkea eta fidagarria, hirirako hatchback trinkoa;
• Renault Logan datu ezaguna da.

Makinarako aholkuak

Jakina, interesgarria da balorazioak irakurtzea, baina zer gertatzen da auto bat zuk zeuk aukeratzen baduzu behar zehatzetarako? Irtenbide sinple bat dago - ikusi zerbitzuguneak osatzen dituzten zerrendetara. Beraz, argitalpenetako batek hainbat zerbitzuguneri buruzko datuak aztertu zituen eta ondorio hauek atera zituen.

100-150 milako ibilbidearekin, B klaseko ereduen mantentzea da garestiena:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Goian aipatutako ereduak askoz merkeagoak dira. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio ere merke konpontzen dira.

C klaseko autoei buruz hitz egiten badugu, eman lehentasuna: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Merkeenak Renault Logan bera dira, baita Daewoo Nexia eta Ford Focus ere.

Kargatzen…