Zer gurpilak - gurpilak eta pneumatikoak erabiltzen diren Volkswagen Polo sedan autoetan, nola aukeratu behar bezala

Galdetzen dut zer egingo lukeen auto moderno batek gomazko pneumatiko fidagarririk eta hagun arin, baina sendorik gabe? Ziurrenik hegan egiten ikasi beharko zuen. Izan ere, errepideetan mugimenduaren abiadura, erosotasuna eta segurtasuna autoan instalatutako gurpilen araberakoa da. Errusiako errepide-azaleraren berezitasunak ere kontuan hartzen baditugu, argi geratzen da zergatik errusiar gidariek pneumatiko egokiak aukeratu eta beren autoen pneumatikoak denboran aldatu behar dituzten. Autoaren itxura ez ezik, diskoen kalitatearen eta pisuaren araberakoa da, baita gomaren eta esekiduraren iraunkortasunaren araberakoa ere.

Zer informazio jakin behar duzun Volkswagen Polorako gurpilak aukeratu aurretik

Errusian ekoitzitako VAG enpresaren auto marka alemaniarrak zale asko aurkitu ditu. Desabantaila batzuekin batera, Volkswagen Poloak askoz abantaila gehiago ditu. Besteak beste, autoaren eta bere txasisaren kostu nahiko baxua, Errusiako errepideetara egokituta. Gurpilak txasisaren osagai nagusietako bat dira, bide-zoruarekin kontaktu fidagarria eta leuntasun ona eskaintzen dutenak. Gurpil moderno baten osagaiak hatz bat, pneumatiko bat eta dekorazio txano bat (aukerakoa) dira. Pieza hauek elkarrekin bat egin behar dute eta ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenak bete behar dituzte.

Jatorrizko VW gurpil-estalkiak gurpil-hutsean kokatutako kezkaren logotipoagatik bereizten dira.

Guztia gurpilei buruz

Autoak errepideko gainazalean ondo portatzeko, beharrezkoa da hagunak guztiz betetzea auto marka jakin batean instalatutako esekidura-parametroak. Auto modernoak bi gurpil mota nagusirekin ibiltzen dira: altzairuzko eta aleaziozko gurpilekin. Aldi berean, aleazio arinen taldea fundizioan eta forjatuan banatzen da.

Altzairuzko gurpilen ezaugarriak

Aurrekontu eredu gehienek altzairuzko hagunetan uzten dituzte fabrikak. Altzairuzko xaflaz estanpatuta egiten dira, eta ondoren bi zati soldatzen dira: plaka bat eta ertza. Horrelako egituren desabantaila nagusiak:

1. Pisu handia aleazio gurpilekin alderatuta. Horrek autoaren errendimendua hondatzen du.
2. Korrosioarekiko erresistentzia ahula, esmaltea erabiliz elektroforesiaren bidez egindako estaldurak dituzten diskoak jasan ditzakeena.
3. Itxura erakargarria, oreka eskasa fabrikazioaren zehaztasunik ezaren ondorioz.

Altzairuzko gurpilek ere ezaugarri positiboak dituzte, besteak beste:

1. Kostu baxua fabrikazio-teknologiaren sinpletasunagatik.
2. Erresistentzia eta harikortasun handia. Kanpoko eraginpean, diskoak ez dira hausten, deformatu baizik. Horrek ibilgailuaren segurtasuna hobetzen du.
3. Talketan deformazioak ezabatzeko gaitasuna. Ijezketa-metodoak kolpeak ezaba ditzake, baita pitzadura txikiak soldatzeko ere.

Trendline eta Comfortline ekipamendu maila duten VW Polo autoek altzairuzko hagunak dituzte

Aleaziozko gurpilen abantailak eta desabantailak

Aluminio eta magnesio aleazio arinez egina. Pisu baxuak eragin positiboa du suspentsioaren funtzionamenduan bere ezusteko masaren eremuan. Masa hori zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta hobea izango da autoaren maneiua eta esekidurak errepideko zoruan dauden kolpeen eta zuloen aurrean erantzuten duen. Beraz, galdatutako eta forjatutako aleazio arineko arrabolen abantaila nagusiak:

• pisu arina;
• balazta diskoen hozte ahalmen hobea aireztapen onari esker;
• fabrikazio-zehaztasun handia, oreka ona lortzen laguntzen duena;
• diskoen gainazalean aluminio dioxidozko film batek sortutako korrosioarekiko erresistentzia ona;
• itxura ona, txanorik gabe egiteko aukera ematen duena.

Aleazio galdaketako gurpilen desabantaila nagusiak:

• materialaren egitura granularrak eragindako hauskortasuna;
• prezio handiagoa altzairuzko arrabolekin alderatuta.

Eragozpen nagusia hauskortasuna da, forjatutako gurpilak gabetzen dira. Arinenak eta iraunkorrenak dira, kolpatzean ez dira zatitzen edo pitzatzen. Baina hori pista hauen prezio altuagoarekin ordaindu behar duzu. "Prezio-kalitate-ezaugarri" aldetik egokienak dira aleazio arineko aluminiozko gurpilak. Errusiako gidarien artean ezagunenak dira.

Magnesiozko arrabolak aluminioa baino indartsuagoak dira, baina gehiago kostatzen dira

markatzea

Ertz egokia aukeratzeko, nola markatuta dagoen jakin behar duzu. Pista mota guztietarako marka bakarra dago. Adibidez, har dezagun VW Polorako jatorrizko aleazio gurpilaren marka bat - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Beraz:

1. 5J konbinazioak - 5 lehen zifrak diskoaren zabalera esan nahi du, hazbetetan adierazita. J letrak diskoaren briden profilaren formaren berri ematen du. VW Poloren jatorrizko gurpilek 6 hazbeteko zabalera izan dezakete. Batzuetan markatzean W letra bat egon daiteke zenbakiaren aurrean.
2. 14 zenbakia diskoaren diametroa da, hazbetetan adierazita. Auto bererako, alda daiteke, balio hori muntatzen ari den pneumatikoen tamainaren araberakoa baita. Markatze batzuek R hizkia onartzen dute zenbakiaren aurrean.
3. ET 35 - diskoaren desplazamendua. Disko eranskinaren planotik ertzaren simetria-planorainoko distantzia adierazten du, milimetrotan adierazita. Diseinuaren arabera, gainaldea positiboa edo negatiboa izan daiteke. Volkswagen Polorako diskoetan, iraulkia 35, 38 edo 40 mm-koa da.
4. PCD 5×100 - kopurua eta diametroa, milimetrotan adierazita, zeinetan muntatzeko torlojuetarako zuloak kokatzen diren. VAG diskoetan 5 zulo egiten dira, 100 mm-ko diametroa duen zirkulu baten inguruan kokatuta. Parametro honi bolt eredua ere deitzen zaio.
5. DIA 57.1 gurpil-hustearen zentratze-otenaren diametroa da, milimetrotan adierazita. Batzuetan, D hizkiarekin markatuta agertzen da. Volkswagen Polorako, diskoaren erdiko zuloaren tamaina ezin da 51.7 mm baino txikiagoa izan. Gorantz gutxieneko desbideratzea onartzen da.
6. H (HAMP) - itzulita erlaitz edo muino bat esan nahi du. Hodirik gabeko pneumatikoen aleak finkatzeko beharrezkoak diren lepokoen presentzia adierazten du. Lug bat dagoenean, parametro hau H gisa bistaratzen da. Bi len badaude, RunFlat pneumatikoen albo hormak sendotutako pneumatikoen instalatzeko beharrezkoak badira, orduan marka H2 izan behar da.

Tubeless pneumatikoak HAMP duten hagunetan soilik instala daitezke

Gogoratu behar da diskoaren desplazamendua aldatzen denean, esekidura-unitate guztien funtzionamendu-baldintzak aldatzen direla. Beraz, ez joan autogileak gomendatutako balioetatik haratago. Disko-markek zer esan nahi duten jakinda, Volkswagen Polorako gurpilak erostean aukera okerrik egitea saihestu dezakezu.

Pneumatikoei buruz jakin behar duzun guztia

Gurpileko pneumatikoa produktu konplexua eta funtzio anitzekoa da. Kautxuak honako hauek eman behar ditu:

• bide-zoruarekin kontaktu ona;
• ibilgailuen kontrol fidagarria;
• autoaren azelerazioa eta balaztatze eraginkorra.

Maldetatik dago kotxearen permeantzia errepideko lur txarreko baldintzetan, baita erregaiaren kontsumoa eta mugimenduan sortzen den zarataren izaera ere. Pneumatiko modernoak hainbat modutan desberdintzen dira:

• diagonala eta erradiala, diseinu ezaugarri ezberdinekin;
• ganbera eta hodirik gabekoa, barruko espazioa zigilatzeko aukera ezberdinekin;
• udan, neguan, eguraldi guztietan, krosean, zintaren ereduaren eta formaren arabera.

Diseinuaren ezaugarriak

Gaur egun, pneumatiko erradialak nagusitzen dira merkatuan, pneumatiko diagonalak ez dira ia inoiz ekoizten diseinu zaharkitua eta bizitza laburra dela eta. Diseinu desberdintasunak kautxuaren materialaren kokapenari zor zaizkio, eta horrek gomazko indarra eta malgutasuna ematen dio. Kordoia biskosaz, kartoiz edo kotoiz egindako hari mehea da. Haien fabrikaziorako, metalezko alanbre mehea ere erabiltzen da. Material hau gero eta ezagunagoa da ekoizle eta gidarien artean.

Pneumatikoen ekoizpenerako teknologia modernoenak erabiltzen dira

Jarraian pneumatiko erradialen osagai nagusien ezaugarriak daude:

1. Markoa kanpotik kargak jasotzen dituen eta barrunbeko airearen presioa konpentsatzen duen osagai nagusia da. Markoaren kalitateak aldaparen erresistentzia-ezaugarriak zehazten ditu. Kautxuzko kable haria da, geruza batean edo gehiagotan jartzen dena.
2. Breaker karkaxa eta errodadura geruzaren artean dagoen babes-geruza bat da. Egitura osoa kalteetatik babesten du, indarra gehituz eta markoaren delaminazioa saihesten du. Metalezko kable alanbrezko geruzek osatzen dute, eta horien arteko espazioa kautxu artifizialez betetzen da.
3. Babeslea kanpoaldean kokatutako geruza lodi bat da. Errepidearen gainazalarekin harremanetan jartzen da, indarrak transferituz azelerazioan eta balaztatzean. Bere gainazaleak erliebe baten forma du ildaska eta irtengunez estalita. Eredu honen formak eta sakonerak zehazten du pneumatikoen erabilera egokiena zein den (udako, neguko edo eguraldi guztietako pneumatikoak). Bi aldeetako babesa alboko hormekin edo sorbalda eremuekin amaitzen da.
4. Alboko horma - pneumatikoen zati hori, sorbalda eremuen eta alearen artean dagoena. Normalean markatuta egoten dira. Kanpoko eraginetatik eta hezetasunetik babesten duen kautxuzko geruza nahiko mehe batez osatuta dago.
5. Ontziko gunea ertzean lotzeaz eta barneko espazioa zigilatzeaz arduratzen da malda hodirik gabekoa bada. Zati zurrun horretan, kautxu-kablea altzairuzko alanbre gomaz egindako eraztun baten inguruan inguratuta dago. Eraztun honen gainean, gomazko betegarri-kable bat ixten da, eraztun gogorretik alboko goma leunera trantsizio elastikoa ematen duena.

Ikus dezakezunez, pneumatiko modernoen gailua nahiko konplikatua da. Konplexutasun hori da, urte askotako bilaketa, saiakuntza eta akatsen emaitza dena, kautxua erabiltzeko baliabide handia eskaintzen duena - 100 mila kilometro baino gehiago.

Pneumatikoen markaketa

Europan ekoizten den kautxua estandar bakar baten arabera markatuta dago. Erreferentzia gisa, Volkswagen Polo garraiatzaile berlinean instalatutako pneumatikoen barietateetako baten marka erabiliko dugu - 195/55 R15 85H:

• 195 - pneumatikoen profilaren zabalera, milimetrotan adierazita;
• 55 - altueraren eta profilaren zabaleraren arteko erlazioa ehunekotan, altuera kalkulatzean 107.25 mm-koa da;
• R korden antolamendu erradialari buruzko informazioa ematen duen indizea da;
• 15 - diskoaren ertzaren diametroa hazbetetan;
• 85 - pneumatikoen karga-ahalmena ezaugarritzen duen indizearen balioa 515 kg;
• H gurpila 210 km/h-ko gehienezko abiadura zehazten duen indizea da.

Dimentsioez gain, alboko horman garrantzitsuak diren beste parametro batzuk bistaratzen dira.

Aurreko ezaugarriekin batera, parametro argigarriak egon daitezke:

1. Jaulkipen astea eta urtea, 4 zifrako sekuentzia gisa. Lehenengo biek astea esan nahi dute, gainerakoek, jaulkipen urtea.
2. Indartua - goma-mota indartua esan nahi du.
3. Kanpoan - inskripzio hau pneumatikoen kanpoaldean jartzen da errodadura asimetrikoarekin, instalazioan nahastu ez dadin.
4. M&S - pneumatikoak eguraldi lokaztu edo elurtean erabili behar dira.
5. R + W - errepideetan neguan gidatzeko diseinatua (errepidea + negua).
6. AW - edozein eguraldirako diseinatuta.

Eguraldi-baldintzen letrak jarri beharrean, pneumatikoen ikurrekin markatu daitezke (euria, elur malutak). Horrez gain, marka eta pneumatikoen modeloa, baita fabrikazio herrialdea ere, alboko hormetan zigilatuta daude.

Zer gurpil egokitzen zaizkio Volkswagen Polo berlinari, nola aukeratu gurpilak eta pneumatikoak

Autogileak hiru disko mota instalatzen ditu Volkswagen Polo berlina autoetan: 14 "eta 15" txano batekin zigilatua, baita 15 aleazio arinekoa ere.

Altzairuzko gurpilak txapel apaingarriekin datoz

Aleaziozko gurpilak Highline-ren premium paketearen parte dira. 195/55 R15 eta 185/60 R15 neurriko pneumatikoekin datoz. 6Jx15 ET38 altzairuzko gurpilak Comfortline kotxeko kitaren barruan daude eta 185/60 R15 pneumatikoekin batera muntatzen dira. Aldaketa honetarako Highline gurpilak ere egokiak dira. Aurrekontu Polo Trendline serieak 14 hazbeteko altzairuzko gurpilak eta 175/70 R14 gurpilak ditu soilik.

2015. urtea baino lehen fabrikatutako autoetarako, VAG aleazio-gurpil hauek egokiak dira:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, prezioa - 13700 errublotik aurrera. eta gorago;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, kostua - 13650 errublotik aurrera;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, prezioa - 13800 errublotik aurrera;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, kostua - 11 mila errublotik aurrera.

Zerrendako lehen kodea katalogo zenbakia da. Polo sedan 2015etik aurrera kaleratu bazen, honako hau gehi dezakezu goiko diskoetan:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, 12600 errublo eta gehiago;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, gutxieneko prezioa - 12500 errublo.

Neguko funtzionamendurako, autogileak 5Jx14 ET 35 gurpilak gomendatzen ditu 175/70 R14 pneumatikoekin.

Jatorrizkoak ez diren gurpilen hautaketa

Errusiako merkatuak hirugarrenen fabrikatzaileen disko asko eskaintzen ditu. Adibidez, Errusiako 5Jx14 ET35 aleazio gurpilak 2800 errubloko prezioan eros daitezke pieza bakoitzeko. 1Jx6 H15 ET 2 tamaina, Errusian egindakoa, apur bat gehiago kostatuko da, 40 errublotik aurrera.

Autoaren itxura aldatu nahi duten autoen jabeek aleaziozko gurpilak erosten dituzte hagun zabalagoak dituztenak, 7 hazbeteko zabalera arte. Ertz-diametroa 17 hazbeteraino ere handitu daiteke, baina gero profil baxuko kautxua jaso beharko duzu. Bolt eredua berdina izan behar da - 5/100 edo 5x100. DIA erdiko zuloaren diametroak jatorrizkoarekin bat etorri behar du (57.1 mm) edo zertxobait handiagoa izan, baina eraztunekin osatua, ardatzaren diametroaren eta diskoaren zuloaren aldea kentzen laguntzeko.

40 baino handiagoak diren iraulkiak saihestu behar dira, nahiz eta hagun handiagoek ere funtzionatuko duten. Autogileak gomendatzen du hori ez egitea, txasisaren zamak aldatuko direlako, autoak ere portaera ezberdina izango duelako. Desplazamendu handiagoarekin, pneumatikoak sakonago kokatuko dira, gurpilen arrastoa txikiagoa izango da. Arriskua dago biraka egitean, goma aurrealdeko babes-zorroarekin kontaktuan jartzea. Desplazamendu txikiagoarekin, pneumatikoak kanpora mugituko dira. Aldaketa horiekin, pneumatikoen tamaina arretaz hautatu behar duzu.

Jatorrizkoak ez diren Txinako diskoak merkeagoak dira, baina itxura azkarrago galtzen dute eta iraunkortasuna txikiagoa da

Merkatuan autoen pneumatikoen aukera handia da. Errusiako eta atzerriko ekoizpenaren aldapak daude, kalitatean, kilometroetan eta kostuan nabarmen desberdinak direnak. Seguru gidatzeko, errusiar autoen jabe bakoitzak bi multzo izan behar ditu: udako eta neguko pneumatikoak.

Volkswagen Polo berlinari egokituko zaizkion 14 edo 15 hazbeteko gurpiletarako udako pneumatikoak erosi nahi badituzu, hainbeste eskaintzaren artean aukeratu dezakezu. Prezioa, batez beste, 3 mila errublotik hasten da. Zenbat eta ospetsuagoa izan fabrikatzailea, orduan eta kostu handiagoa. Adibidez, Bridgestone pneumatikoen prezioak, hainbat markatakoak, 4500 errubloetan hasten dira. Neguko pneumatikoak prezio tarte berean saltzen dira.

Michelin pneumatikoen prezioa 5300 errublotik hasten da

Bideoa: auto baterako gurpilak nola aukeratu

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Bideoa: autoetarako udako pneumatikoak aukeratzeko irizpideak

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Bideoa: autorako neguko pneumatikoak aukeratzea

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Autoen jabeen iritziak pneumatikoen eta gurpilen marka batzuei buruz

Hankook autoen pneumatikoak pneumatiko bikainak dira. Nire emazteak eta biok fabrikatzaile honen pneumatikoekin bidaiatu genuen 6 denboralditan (udaberria, uda, udazkena). Seguruenik, 55 mila gidatu zituzten, baldintza ezberdinetan ustiatzen - hiriaren inguruan eta hiritik kanpo. Oro har, pozik gaude pneumatiko hauekin, guztiz berriak bezala daude. Bide batez, Kama goma 2 denboraldirako nahikoa izan zen guretzat. Gomazko zarata txikia, leuna, errepideari eutsiz.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Bridgestone Turanza udako pneumatikoei, 15 hazbeteko diametroa, duela 5 bat urte gomendatu zidan pneumatikoen egokitze-jabe ezagun batek oso fidagarriak direla esanez. Orduan gaizki ulertu nituen gauza hauek, beraz, profesional baten iritzian fidatzen nintzen. Agertu zen dena egia zela. Handik denbora batera, istripu bat izan nuen. Ezkerra biratzen ari zen auto batek ez zidan bidegurutzetik pasatzen utzi, alboan jo eta espaloira bota ninduen. Ez nuen txanotxo bat semaforo batera hegan egin. Autoen zerbitzuan, geroxeago esan zidaten pneumatiko bigunagoak ez zirela halako abenturatik bizirik iraungo. Aurkitu dudan alde txar bakarra goma honen zarata da.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver autoen udako pneumatikoak - Michelin pneumatikoak erabili ondoren, nekez aldatuko naiz beste batzuetara. Abantailak: errepidea baldintza txarretan mantentzen du, ez du zaratarik egiten, higadura erresistentea. Desabantailak: prezio altua, baina kalitatearekin bat dator. Errepidearen iraupena ona da, nahiz eta eguraldi hezean. Behin eta berriz ordezkapenekin, denboraldia hasi aurretik eta pneumatikoen zerbitzua amaitu ostean, pneumatikoen artean aukerarik onena egin nuela esaten dute bakoitzean.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Gurpil-diskoak Volkswagen Polo sedan R15. Abantailak: segurua, urtebete baino gehiago iraungo du. Alde txarrak: Estaldura eskasa. Jatorrizko gurpilak 6Jx15 H2 ET 38. Gehienezko orekatzeko pisuak (Pirelli pneumatikoak barne) 20-25 gramo - normala, baina ez ideala. Garrantzitsua da neguko denboraldi baten ondoren, diskoaren ertzean herdoil-hobia agertu zela. Pintura ez da iturri bat.

Shoper 68, San Petersburgo

http://otzovik.com/review_3245502.html

Nola babestu Volkswagen Polo gurpilak lapurretatik

Autoen jabe guztiek ezin dute bere autoa garaje batean edo ordaindutako aparkaleku batean gorde. Hiri handietako biztanle gehienek autoak babestu gabeko lekuetan utztzera behartuta daude, etxe ondoko aparkalekuetan. Zoritxarrez, horrelako ibilgailuek lapurreta edo lapurreta izateko arrisku handiena dute. Zure gurpilak lapurretatik babesteko modurik eraginkorrenetako bat segurtasun-torlojuak erostea da.

Sarraila batzuk tresna berezirik gabe kentzen zailak diren tapoiekin saltzen dira.

Hobe da forma konplexuko sarrailak erostea, erabat edo partzialki ito daitezkeen disko batean. Zaila izango da giltza batekin edo zizel batekin halako bolts sekretu batera hurbiltzea. Jatorrizko torloju sekretuak, VAG-ek fabrikatuak, 5Q0698137 katalogo-zenbakiarekin, 2300 errublotik aurrerako kostua dute. Jatorrizko gurpil guztietara egokitzen dira, bai estanpatuak eta bai galdatuak. McGard, Heyner eta ADL alemanek egindako sekretuek ondo frogatu dute.

Volkswagen Polo autoen jabeek, goiko informazioa irakurrita, eurek aukera ditzakete autoentzako gurpilak eta pneumatikoak. Eskaintza kopuru handien artean, ez diezu produktu merkeei kasurik egin behar, haien kalitateak eta erabilera baliabideak asko uzten baitute. Ibiltzeko erosotasuna ez ezik, autoaren maneiua eta segurtasuna eguraldi baldintza zailetan ere behar bezala hautatutako eta kalitate handiko gurpilen araberakoak dira.