VW Polo Sedan faroen funtzionamendua eta mantentze-lanak
Volkswagen Polo Sedan Errusiako auto ezagunenetako bat da Lada Vesta, Hyundai Solaris eta Kia Riorekin batera. Polo sobietar osteko espazioan auto-gidari askoren errespetua merezi du, kasu honetan eskaintzen den kalitatea prezioarekin nahiko koherentea delako. Gidatzerakoan gidariaren eta bidaiarien erosotasuna eta segurtasuna bermatzen duten ibilgailuen sistemen artean kanpoko argiztapena dago. Volkswagen Polo Sedan-en erabiltzen diren faroei esker, jabea bolantearen atzean konfiantza izatea eta beste errepideko erabiltzaileekin ez oztopatzea ahalbidetzen du. Nola aukeratu VW Polo Sedanentzako argi-tresna egokiak, aldatu eta egokitu, eta, behar izanez gero, esklusibotasuna eman?
Faro motak VW Polo Sedan
Volkswagen Polo sedanaren jatorrizko faroak hauek dira:
- VAG 6RU941015 ezker;
- VAG 6RU941016 - eskuinera.
Kitak gorputz batek, beirazko gainazal batek eta goritasun lanparak osatzen dute.
Horrez gain, Polo Sedan-en halogenozko faro bikoitzak instalatu daitezke:
- 6R1941007F (ezkerrean) eta 6R1941007F (eskuinean);
- 6C1941005A (ezkerrean) eta 6C1941006A (eskuinean).
Deskarga-lanparak 6R1941039D (ezkerrean) eta 6R1941040D (eskuinean) faroetan erabiltzen dira. Hella, Depo, Van Wezel, TYC eta beste fabrikatzaileen argiak analogo gisa erabil daitezke.
Polo berlinako faroek lanparak erabiltzen dituzte:
- aurreko posizio-argia W5W (5 W);
- aurreko txandakako seinalea PY21W (21 W);
- habe-croiba handiko H4 (55/60 W).
Laino-argiak (PTF) HB4 lanparaz hornituta daude (51 W).
Atzeko argiak lanparak osatzen dituzte:
- norabide adierazlea PY21W (21 W);
- balazta-argia P21W (21 W);
- alboko argia W5W (5 W);
- alderantzizko argia (eskuineko argia), laino-argia (ezkerreko argia) P21W (21W).
Horrez gain, Polo Sedan kanpoko argiztapen sistemak honako hauek ditu:
- balazta-argi gehigarri baten sei diodo (bakoitzak 0,9 W-ko potentzia dutenak);
- alboko txanda-seinalea - lanpara W5W (5 W);
- Matrikularen argia - W5W lanpara (5 W).
Faroen bonbillak ordezkatzea
Hortaz, VW Polo farolak habe zabaleko argiak, neurriak eta txandakako seinaleak ditu. "Beira gardena" optikaren erabilera dela eta, difusoreak ez du parte hartzen argi-fluxuaren antolaketan: funtzio hori islatzaileari esleitzen zaio.. Hedagailua plastiko mehez egina dago eta berniz geruza batez estalita dago kalteetatik babesteko.
Polo sedan-eko faroetan erabiltzen diren lanparak haien markaren eta fabrikatzailearen bermeen araberakoak dira. Esaterako, Philips X-treme Vision habe baxuko lanparak, dokumentazio teknikoaren arabera, gutxienez 450 ordu iraun beharko luke. Philips LongLife EcoVision lanpararako, zifra hori 3000 ordukoa da, eta argi-fluxua indartsuagoa da X-treme Visionrako. Muturreko funtzionamendu-baldintzak saihesten badira, lanparak fabrikatzaileak adierazitako denborak baino bi aldiz irauten dute gutxienez.
Bideoa: aldatu VW Polo Sedan-eko faroetako lanparak
Volkswagen Polo berlina baten faroetako bonbillak ordezkatzea hurrengo sekuentzian egiten da:
- Potentzia hornitzen duen kablea duen blokea deskonektatuta dago;
Lanparak ordezkatzea elikadura-kableen blokea kentzen hasten da - Antera haize altuko / baxuko lanparatik kentzen da;Anterak lanparak estaltzen ditu partikula mekaniko txikietatik
- Sakatuz malguki-euskarria baztertzen da;Udaberriko euskarria sakatuz baztertzen da
- Lanpara zaharra ateratzen da eta berria sartzen da.Lanpara berri bat instalatzen da huts egin duen lanpara ordezteko.
Seinalearen bonbilla ordezkatzeko, bere entxufea 45 gradu biratu behar duzu erlojuaren orratzen noranzkoan (eskuineko farorako) edo erlojuaren norantzan (ezkerrekoa) erlojuaren orratzen norantzan. Modu berean, alboko argiaren lanpara aldatzen da.
Faroen muntaketa alderantzizko ordenan egiten da.
Jende arraroa... Polo berlinan, argia bikaina da, adibidez, nire zuzentzailea beti dago 2-ke. Orokorrean, ez dago argi Poloak nola distira egin behar duen zuek (ikusmen normala dutenek) gustuko izan dezazuen? Benetan xenonean bakarrik ikusten da salbazioa?
PS Urruti, ni ere ez nago ados utzi gaituen horrek. Primeran ikusten da bai autobidean eta baita datorren argiztapena itsutzen dudanean (baserri kolektiboko xenonistak).
Atzeko argiak
Volkswagen Polo sedanaren atzeko argiak plastikozko balbula askatu eta elikadura-kablearen konektorea deskonektatu ondoren kentzen dira. Atzeko argia desmuntatzeko, enborraren estalkia atzera tolestu eta lanpararen barrualdea arinki sakatu beharko duzu. Atzeko argien lanpara sartzeko, itxigailuei atxikitako babes-estalkia kendu behar duzu.
Bideoa: aldatzeko atzeko argiko bonbillak Polo berlina
Farolaren egokitzapena
Blokeko faroa desmuntatzea beharrezkoa izan daiteke hura ordezkatzen bada, edo aurrealdeko bufoia kentzea beharrezkoa bada. Kasu honetan, blokea elikadura-kablearekin deskonektatu beharko duzu, eta Torx 20 giltza batekin faroaren goiko aldean dauden finkatzeko bi torlojuak askatu beharko dituzu.
Bideoa: VW Polo Sedan faroa kendu
Faro berri bat (edo zahar bat konpondu ondoren) instalatu ondoren, normalean, argi-fluxuen norabidea doitzea beharrezkoa da. Zerbitzugunean, egokitzeko baldintzak hobeak dira, baina beharrezkoa izanez gero, faroak zuk zeuk doi ditzakezu. Bloke-faroaren gorputzean, beharrezkoa da plano horizontal eta bertikalean argi-izpia zuzentzen duten erregulatzaileak aurkitzea. Doitzen hastean, ziurtatu behar duzu autoa beteta eta hornituta dagoela, pneumatikoen airearen presioa zuzena dela eta 75 kg-ko karga dagoela gidariaren eserlekuan. Kasu honetan ekintzen sekuentzia hau da:
- argi-izpiaren erregulatzaile etengailua "0" posizioan jartzen da (hau da, autoan gidaria edo aurreko bidaiaria duen gidaria bakarrik);
- habea piztuta dago;
- faroetako bat material opako batez estalita dago;
- argi-izpia plano bertikalean doitzen da autoaren ardatzetik hurbilago dagoen erregulatzailea biratuz, Phillips bihurkin batekin;
- manipulazio berdinak egiten dira bigarren erregulatzailearekin;
- bigarren farola ixten da eta prozedura errepikatzen da;
- PTF doikuntza modu berean egiten da.
Gogoratu behar da faroak doitzeko garaian autoa gainazal horizontal batean kokatu behar dela. Erregulazioaren esanahia habearen inklinazio angelua faroan adierazitako balioarekin bat etortzea da. Zer esan nahi du honek? Faroetan, normalean, argi-izpiaren "intzidentzia" angelu estandarra adierazten da: normalean, balio hori ehunekotan dago farola piztuta, ondoan marraztuta, adibidez,% 1. Nola egiaztatu doikuntza zuzena den? Autoa horma bertikal batetik 5 metroko distantziara jartzen baduzu eta habea pizten baduzu, horman islatzen den argi-fluxuaren goiko muga horizontaletik 5 cm-ko distantziara egon beharko litzateke (5 cm 1 da. 5 m-ren %). Horman horizontala ezar daiteke, adibidez, laser maila erabiliz. Argi-izpia emandako lerroaren gainetik zuzentzen bada, datozen ibilgailuen gidariak liluratu egingo ditu, beherago badago, argiztatutako bide-azalera ez da nahikoa izango seguru gidatzeko.
Faroen babesa
Funtzionamenduan, kanpoko faktoreen eraginez, faroek gardentasuna eta itxura erakargarria gal dezakete. Argiztapen-instalazioen bizitza luzatzeko, babes-gailu desberdinak erabil ditzakezu, hala nola formulazio likidoak, binilo- eta poliuretanozko filmak, bernizak, etab.
Fabrikatzaileak faroak estaltzen dituen bernizek optika erradiazio ultramoreetatik babesten dute, baina ezin dute kalte mekanikoetatik babestu. Beira hartxintxarren eta beste partikula txiki batzuen sarreratik babesteko, beharrezkoa izango duzu:
- zeramika likidoa;
- binilozko filma;
- poro irekiko poliuretanozko filma;
- poliuretanozko filma poro itxiekin;
- plastikozko babes-kit bereziak.
Orokorrean onartzen da argiak babesteko modurik fidagarriena hainbat konposatu likido aplikatzea dela, hala nola zeramika. Babes-maila apur bat handiagoa ematen du binilozko film batek, baina bere desabantaila hauskortasuna da: urtebete igaro ondoren, film horrek bere ezaugarriak galtzen ditu. Zelula irekiko poliuretanozko filmak 5 urte edo gehiago iraun dezake, baina denboran zehar horia bihurtzen da, eta horrek auto zuri baten itxura honda dezake. Faroetarako kalitate goreneko film estaldura zelula itxiko poliuretanozko filma da.
Plastikozko kit berezien bitartez faroen babes maila oso altua lortzen da.. Batez ere VW Polo Sedan-erako, EGR-k ekoizten ditu halako kitak. Enpresa honen produktuak kalitatea eta fidagarritasunagatik bereizten dira; kitak fabrikatzeko, termoplastikoa erabiltzen da, hutseko teknologia berezia erabiliz egina. Lortutako materiala argien beira baino nabarmen handiagoa da indarrari dagokionez, ez gardentasunari dagokionez baino txikiagoa. Kita VW Polo Sedan karrozeriaren ezaugarriak kontuan hartuta egiten da eta zulo gehigarririk egin gabe instalatzen da. Babes hori egiteko aukera gardenak eta karbonozkoak daude.
Nola hobetu Polo sedan farolak
Oro har, VW Polo Sedan jabeek ez dute kexa seriorik argiztapen gailuen funtzionamenduari buruz, baina beti hobetu daiteke zerbait. Esaterako, argi-fluxua areagotzea, "bertakoak" lanpara indartsuago eta modernoagoekin ordezkatuz, hala nola OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III edo Philips X-treme Power. Lanpara horien instalazioak argiztapena "zuria" eta uniformeagoa bihurtzen du.
Askotan, Polo sedanen jabeek Polo hatchbackeko faroak instalatzen dituzte. Hatchback faroen abantailak begien bistakoak dira: fabrikatzailea - Hella - ospe ezin hobea duen marka da, habe baxuak eta altuak bereizten dituena. Luzeak pizten dituzunean, baxuak lanean jarraitzen du. Faroen diseinua berdina da, beraz, ez da ezer berritu behar, kableatua ez bezala, zuzendu beharko baita.
Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.
Ohiko lanpara baten ordez, bi-xenoi lente bat instala dezakezu. Argiaren kalitatea hobetuko da, baina ordezkapen horrek farola desmuntatzea dakar, hau da, kristala kendu, lentea jarri eta kristala zigilatzaile batekin instalatu beharko duzu. VW Poloko faroa, oro har, ezin da banandu, eta irekitzeko, tenperaturaren esposizioa, hau da, berogailua behar da. Faroa desmuntatzeko bero-ganbera batean, ohiko labean edo ile-lehorgailu teknikoa erabiliz bero dezakezu. Garrantzitsua da berotzeko unean zuzeneko bero-fluxuak kristalezko gainazalean ez erortzea eta ez hondatzea.
Bideoa: VW Polo Sedan faroen desmuntatzea
Besteak beste, jatorrizko faroen ordez, Taiwanen egindako Dectane edo FK Automotive lint farolak instala ditzakezu, diseinu modernoagatik bereizten direnak eta, oro har, bi bertsiotan eskaintzen direnak: Polo GTIrako eta Audirako. Horrelako faroen desabantaila distira baxua da, beraz, hobe da LEDak indartsuagoekin ordezkatzea. Kasu honetan konektatzeko konektorea Polo hatchbackaren berdina da, beraz, berlina kableatu beharko du.
Polo sedanaren jabeak autoan kalitate goreneko eta fidagarria den argiztapen gailuak instalatzeko nahia adierazten badu, arreta jarri beharko lioke gasa isurtzeko lanparako faroei, Polo GTI-n erabiltzeko pentsatuta. Aldi berean, prest egon beharko zenuke kanpoko argiztapenerako aukerarik garestiena dela. Horrelako faroez gain, zuzentzaile automatikoa instalatu eta erosotasun kontrol-unitatea aldatu beharko duzu.
Autoan, hala nola, LED H7 lanparak instalatu nituen habe baxuetarako. Lanparak instalatu ondoren, eskulangileek habea egokitu zuten, autoa hormaren aurrean jarri eta argi-izpiaren arabera depuratu zuten. Dagoeneko urte eta erdi sutan egon da, baina gehienetan hirian bakarrik gidatzen dut eta etengabe piztuta daude. Ez dakit zer esan nahi duen 4000k, agian argiaren boterea al da? Baina faroak oso distiratsuak dira, lehenago kolore horixka samarra eta argi ahula zegoen, potentzia gutxiko etxeko bonbilla baten antzera, baina orain zuria, distiratsua da eta dena ondo ikusten da.
Argiztapen-gailuak Volkswagen Polo Sedan, oro har, nahiko fidagarriak eta iraunkorrak dira, mantentze egokia eta puntualaren menpe. Kanpoko argiztapena Polo sedan-ek gidariari autoa konfiantzaz gidatzeko aukera ematen dio eguneko edozein ordutan, errepidean larrialdi egoerarik sortu gabe. Argien doikuntza zerbitzu-geltokian eta modu independentean egin daiteke. Beharrezkoa izanez gero, VW Polo Sedan baten jabeak bere autoaren argiztapen sistemaren errendimendua hobetu dezake modu erraz eta merkeen bidez - bonbillak ordezkatu eta beste faro batzuk instalatu arte. Faroen bizitza luza dezakezu babes-estaldurak erabiliz.
