Zein ondorio ditu ibilgailua gainkargatzeak?

Oporretan hegazkinez hegazkinez, denek daki zehazki zenbat pisatu dezaketen maletak. Aireportuan zorrotz betetzen diren estandarrak autoa gainkargatzeko arriskua kentzeko diseinatuta dago eta, horrela, hegaldietako bidaiarien segurtasuna bermatzeko. Hau nahikoa argi dago inork ez duela eztabaidatuko. Nola dago autoa? Oporretan zure autoa gidatzen duzunean, konturatu al zara zenbat pisatzen duen zure ekipajea? Seguruenik ez, ibilgailu bat ezin baita zerutik erori hegazkin bat bezala. Bai, ezin da, baina autoa gainkargatzearen ondorioak ez dira hain arriskutsuak. Ez duzu sinesten? Egiaztatu!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zerren araberakoa da autoaren garraiatzeko ahalmena?
• Zein ondorio ditu ibilgailua gainkargatzeak?
• Isuna jaso al dezaket auto bat gainkargatzeagatik?

Laburbilduz

Ibilgailu baten gainkargatzea ibilgailu baten edo ibilgailuen konbinazio baten masa total baimenduaren gainetik dagoen mugimendua da. Astunegia den ibilgailu batek direkzio-kontrolean eragin negatiboa du eta ibilgailuaren zati garrantzitsuak kalte ditzake. Horrez gain, gainkargatutako autoa gidatzea trafiko-arauak urratzea da eta isun handiak eragin ditzake gidariari ez ezik, garraioa antolatzean parte hartzen dutenei ere.

Zerk zehazten du autoaren garraiatzeko ahalmena eta non egiaztatu?

Ibilgailuaren karga-gaitasuna zirkulazio-ziurtagirian adierazitako ibilgailuaren pisu osoa da. osatzen dute zama, pertsonen eta ekipamendu osagarri guztien pisua, hau da, fabrikatik irten ondoren autoan instalatuta... Beste era batera esanda, baimendutako pisu osoaren eta ibilgailuaren kargarik gabeko pisuaren arteko aldea da. F.1 klausulako merkaturatzeko baimenean egiaztatu daiteke hori.

Bidaiarien auto baten masa baimendua gainditzea

Bere itxuraren aurka, ez da zaila ibilgailuaren pisu gordina gainditzea. Batez ere bi asteko oporretan familia osoarekin bidaiatzen baduzu. Gidari baten pisua, hiru bidaiari, erregai depositua beteta, ekipaje asko eta baita bizikletak ere gehituz gero, baliteke GVM ez dela askoz handiagoa izatea. Hori dela eta, esate baterako, bizikleta-euskarri bat edo teilatuko portabakar bat aukeratzerakoan, ziurtatu hori erosoak eta zabalak ez ezik, arinak ere bazirene.

Ikusi gure Thule teilatuko kutxaren berrikuspena - zein aukeratu behar zenuke?

Ibilgailuak gainkargatzea ohiko arazoa da garraio-industrian.

3,5 tona arteko kamioi eta furgonetan, garraiatutako salgaien pisuari dagokio, batez ere, garraiatzeko ahalmena gainditzeko arriskua. Gidariek sarritan ez dute pilaketarik ezagutzen, CMR garraio-dokumentuetan sartutako datuak ez baitira beti errealitatearekin bat datoz. Poloniako eta atzerriko errepideetatik gertu industria-balantza bereziak daude, ibilgailu edo multzo osoaren benetako pisua erakusten dutenak.. Autobus eta kamioi gidari esperientziadunek gainkargatutako ibilgailu bat bere portaeraren arabera antzeman dezakete. Orduan, garraioa egiteari uko egin diezaiokete edo bezeroari balizko eskaera bat ezar diezaiokete. Askotan, ordea, gidatzen jarraitzea erabakitzen dute, arauak hautsiz, kotxea kaltetuz eta euren burua zigortuz. Gidariak ez du galduko zamaren zati bat beste auto batera eraman beharra, eta kasurik okerrenean, garraio eskubideak galtzea.

Ibilgailuen gainkargaren ondorioak

Onartutako ibilgailuaren pisuaren gehiegizko apur bat ere negatiboki eragiten du bere manipulazioa, geldialdi distantzia nabarmen handitzen du, motorraren potentzia murrizten du eta konpontzen zailak diren matxurak garestiak izateko arriskua areagotzen du. Gehiegizko estresarekin maiz errepikatzen den gidatzea ibilgailuaren funtzionamendua eta osagai guztien higadura bizkortzen du, batez ere balazta-pastilak eta diskoak, diskoak eta pneumatikoak (Muturreko kasuetan, lehertu ere egin daitezke). Ibilgailuaren pisu astunak ibilgailuaren altuera murrizten du, beraz, errepidean dauden kolpeak, zintzoi altuak, irtenguneak edo trenbide-bideek esekidura, motelgailuak, olio-ontzia edo ihes-sistema kaltetu ditzakete. Elementu horiek auto eredu berrietan konpontzeak milaka zloty arte balio du.

Ardatzen gainkarga irregularra

Kotxea gainkargatuta dago ekipajea edo salgaiak gaizki kokatuz gero. Gero bere pisua modu irregularrean banatzen da eta presio gehiago ardatz batean kontzentratzen da. Horrek errepidearen baldintzei eragiten die - askoz errazagoa da irristatzea bihurguneetan edo balaztatze gogorra egiten denean.

Zer dio trafiko arauek ibilgailuen gainkargari buruz?

Europar Batasunean, errepideko garraioko hainbat ikuskaritza arduratzen da DMC eta ardatzen karga araudia betearazteaz. Polonian, matrikula-ziurtagirian zehazten den ibilgailuaren pisu baimendua bere pisu osoaren % 10eraino gainditzeak 500 PLN-ko isuna ezarriko du, % 10etik gora - 2000 PLN eta % 20 15 PLN arte. Ondorio ekonomikoak gainkargatutako ibilgailuaren gidariari ez ezik, autoaren jabeari, salgaiak kargatzen dituenari eta lege-haustean zeharka inplikatutako beste pertsona batzuei dagozkie.adibidez, autoaren jabea, garraioaren antolatzailea, garraiatzailea edo bidaltzailea. Garrantzitsua da isunak elkarri ezar diezazkioketela, eta haien zenbatekoak autoaren balioa nabarmen gaindi dezake.

Arau-hausteak hautematen dituen errepide-kontroleko ofizial batek diru-isuna ezarri ahal izango du ibilgailuaren zama bada ere gaizki emandakoa edo metro bat baino gehiago irteten denean edo gaizki markatuta dagoenean.

Kotxe bat gainkargatzea, izan kamioi bat edo 3,5 tona arteko kotxe bat, oso arriskutsua eta justifikagabea da. Isun ekonomikoez gain, PMM gehiegizko edo ardatzen karga irregularra duen auto bat gidatzen duen gidari batek bere autoaren egoera teknikoa egoera tamalgarrian egotea ekar dezake. Hori dela eta, lanerako beharrezkoak diren ekipajeak edo ekipoak ontziratzerakoan, erabili zentzua eta ziurtatu ez duela gehiegi pisatzen. Zure ibilgailua gehiegizko gainkargagatik hondatu bada eta hura konpontzeko ordezko piezak behar badituzu, begiratu avtotachki.com-en pieza mekaniko sorta zabal bat prezio bikainetan.

Egiaztatu ere:

Polonian trafiko-isunak izateko 9 arrazoi ohikoenak

Lotu gabeko segurtasun-uhalak. Nork ordaintzen du isuna: gidariak ala bidaiariak?

Derrigorrezko autoen ekipamendua atzerrian - zertarako jaso dezakete isuna?

.