Zeintzuk dira transmisio automatikoaren akatsak eragiten dituzten ohiko akatsak
Artikuluak

Zeintzuk dira transmisio automatikoaren akatsak eragiten dituzten ohiko akatsak

Transmisio automatikoko fluidoa gorri distiratsua da, kolore argia eta usain gozoa du baldintza normaletan.

Auto baten transmisioa bere funtzionamendurako elementu garrantzitsuenetako bat da; hura gabe, ibilgailua ezingo litzateke mugitu.

Bi transmisio mota daude, eskuzkoak eta automatikoak.Bi transmisio motak zaindu eta mantentze egokia egin behar da bizitza luzatzeko. Kaltetutako transmisio batek konponketa oso garestiak ekar ditzake.

Transmisio automatikoa da gaur egun gehien erabiltzen den transmisioa. Bakarrik 3.7% AEBetako biztanleak eskuzko transmisioko ibilgailuak gidatzen ditu, egindako ikerketa independente baten arabera , horrek esan nahi du un 96.3%Transmisio automatikoa duen auto bat gidatzen du.

Transmisio automatikoaren kalteak konpontzea auto batek izan dezakeen lanik garestienetako bat da, beraz, garrantzitsua da beti egoera onenean mantentzea eta zein arazo izan ditzakeen jakitea.

Horregatik gaude hemen Transmisio automatikoa huts egitea eragiten duten 5 matxura ohikoenak

  • Martxak aldatzean irristatu.  
  • Gogora dezagun transmisio automatikoak egiten dizkigutela aldaketak, eta haien mekanismoen konplexutasuna gidarien arazo hori konpontzeak dakarrela. Zure transmisio automatikoko ibilgailuak antzeko arazoren bat badu, baliteke motorraren olio-maila baxua izatea edo enbragea, balbula edo olio-ponpa dagoeneko oso gastatuta egotea.

    • overclocking arazoak
    • Beste arazo bat olio-maila baxua da, baina arazoaren iturria bihurgailu katalitiko akastun batekin lotuta egotea ere izan daiteke.

      • Aldaketekin arazoak
      • Arazoa lan kargan egon daiteke. Kutxak "neutroa" ez den beste aldaketarik egiten ez badu, arazoaren iturria motor-olioan egon daiteke berriro eta aldaketa bat egin behar da.

        • Soinu arraroak
        • Hau lubrifikazio arazo baten ondorioz izan daiteke, batez ere gurutze-buruetan. Era berean, arazoa engranaje-koroaren muntaia, diferentziala edo engranajeen higadura izan daiteke.

          • Isuri likidoa
          • Arreta behar duen transmisioa identifikatzeko modurik errazenetako bat transmisio-fluido-ihes bat da. Transmisio automatikoetan, fluido hori ezinbestekoa da bere funtzionamendurako, beraz, zure patioan olio orbanak nabaritzen badituzu, kontuz ibili

            Transmisio automatikoko fluidoa gorria, distiratsua, argia da eta usain gozoa du baldintza normaletan. Egoera txarrean badago, kolore iluna du eta erre usaina du.

Gehitu iruzkin berria