Zein sintomak aldatu behar dira?

Zure kotxeko esekidurak higatuko dira, beraz, kontuz ibili behar dituzu, normalean 100 kilometro igaro ondoren aldatu beharko dituzulako. Artikulu honetan, zure autoko esekidurak egoera txarrean dauden ala ez zehazten erakutsiko dizugu!

🚗 Zein sintomak aldatu behar dira?

Gimbal baten higadura kopurua zehazteko seinale ageriko batzuk daude. Oso arraroa da horietako bat bat-batean matxuratzea, baina hori gertatzen bada, autoa gelditzera behartuta egongo da. Gimbal haustura ohikoa ez den arren, posible da honako sintomak galtzen badituzu.

Klik-soinuak

Ezin dituzu galdu gimbal-arazo bat adierazten duten klik lehor errepikatuak. Kornera egiten, abiatzen, martxaz aldatzean edo lur ezegonkor batean gidatzen duzunean entzungo dituzu. Ez dute zalantzarako tarterik uzten: zure suspentsioren batek huts egin dezake.

aholku gutxi : Arazoa nondik datorren ulertzeko, lehenik eta behin bira osoa, gero atzera eta aurrera.

Kirrinka eta marruskadura nabarmenak

Beste zarata batzuek egonkortzaile akastun baten berri eman dezakete: bolantea abiadura baxuan biratzean txirrinkada handiak edo nitxoan marruskadura. Zarata hauek ezin dizute ihes egin eta transmisio-arazo bat adierazten dute. Berdin bazaizu, transmisioa huts egitea eragin dezake.

Hauspoa higadura

Gimbal hauspoa aldizka egiaztatu behar da, batez ere 100 kilometro igaro ondoren. Higatu edo zulatuta badaude, esekidura osoa arriskuan dago. Hau garaiz aurkitzen baduzu, kaltetutako gimbal abioa ordezkatu daiteke!

🔧 Nola aldatu autoaren gimbal bat?

Gimbala zuk zeuk ordezkatu dezakezu, baina komeni da prozedura hau profesional batek egitea. 2 urrats logiko jarraitzen dute ordezkatu kardana : zaharra desegitea eta berria muntatzea. Baina aurretik, ez ahaztu aldatzeko kaxako olioa... Zehazki azaltzen dugu nola jarraitu!

Beharrezko materiala:

• konektorea
• kandelak
• Tresna-kutxa
• Xiringa
• Transmisio olioa

1. urratsa. Kendu gurpila

Lehenik eta behin, kendu dagokion gurpila gurpil-hustean dagoen junta unibertsalaren azkoina askatuz. Kontuan izan batzuetan beharrezkoa dela gurpila kendu intxaur honetara sartzeko. Kendu ondoren, ibilgailua jauzi egin behar da. Ondoren, kendu gurpilak kasuan kasuko ardatzetik.

2. urratsa. Desmuntatu egonkortzailea.

Gurpilak kendu ondoren, esekidura kendu dezakezu. Hasteko, ardatzetik deskonektatu nahi duzun hezurra, gidatzeko makina eta kardan-burua. Ondoren, akastuna gimbal kendu dezakezu.

3. urratsa. Instalatu egonkortzaile berri bat.

Edozein muntatu baino lehen, ziurtatu helize-ardatz zaharra eta berria berdinak direla: haien luzera berdina izan behar da, eta dagozkien ibilgailuentzat ABS koroa-gurpila ere egon behar da. Ondoren, helize-ardatza eta transmisioa lotzen dituen juntura ordezkatu behar duzu. Kendu gimbala, estutu blokeo-azkoina eta muntatu berriro gurpila.

4. urratsa: engranajeen olioa injektatu

Gogoratu engranaje-olioa betetzeko lepoan jarri behar duzula (baliteke xiringa bat behar izatea). Zure gimbala ordezkatu da!

?? Zenbat balio du egonkortzaile bat ordezkatzeak?

Zuntz mekanikoa sentitzen ez baduzu eta profesionalen bat ikustea nahiago baduzu, kontuan izan juntura unibertsala ordezkatzea esku-hartze garestia dela, hala nola enbragea edo denborizazio-uhal bat ordezkatzea, adibidez. Onartu 60 eta 250 euro egonkortzaile berri baterako eta 100 eta 1000 euro eragiketa osorako.

Prezioa aldatu egiten da zure ibilgailuaren eta dagokion egonkortzailearen arabera, aurrealdean edo atzean, eskuineko edo ezkerreko. Hala ere, kontuan izan ez dituzula bi edo lau egonkortzaile aldatu behar aldi berean. Kasu gehienetan, horietako bat bakarrik ordezkatu behar da.

Ez gara txantxetan ari cardanar ardatzen zerbitzuarekin: horietako bat matxuratzen bada, gurpiletarako transmisioa ez da egiten... eta, beraz, ezinezkoa da autoa aurrera eraman. Okerrago, izkina batean gertatzen bada, direkzioaren kontrola galduko duzu! Beraz, kontuz ibili, arreta goiko seinaleei eta aldatu egonkortzaileak behar izanez gero.