Zer arazo espero ditzake gidariak parrillako babes-saretik
Auto-saltzaileek irabaziak dituzte, eta auto-fabrikatzaileek euren produktuetan lan egiteko aukera ematen diete, batzuetan zeharo negargarria den. Kostu guztiak, noski, autoaren jabeak bere gain hartzen ditu - lehenik eta behin, beharrezkoa ez den aukera bat ordainduz, eta, ondoren, ekarri duen konponketa. AvtoVzglyad atariak aurkitu zuen zerk mehatxatzen duen itxuraz baliagarria den erradiadoreen babesa sare baten moduan instalatzea.
Auto berri bat erostean, saltzaileek aukera ugari ezartzen dituzte. Utzi dezagun autoen jabe berriei saltzen dieten prezioa eta instalazio lanen kostua muga guztietatik haratago doazela. Horietako batzuk ez dira beharrezkoak, ezta autoaren sistemak kaltetzen ere.
Hartu, adibidez, modan dagoen aukera bat - sarearen azpian sare bat. Saltzaileek Jainko guztiengatik zin egiten dute inbertitutako dirua merezi duen bedeinkapen bikaina dela, eta hau, bide batez, 5 errublotik gorakoa da, babes eremuaren arabera. Eta hau sarearen benetako prezioan dago 000x300 mm-ko plaka bakoitzeko 20 errublotik. Parrillak, diotenez, autoaren erradiadoreak babestuko ditu aurreko autoen gurpilen azpitik hegaldatzen diren harrietatik. Baina sintonizazio "erabilgarrietan" egindako inbertsioak baino paregabeki gehiago kostatzen da.
Nola ez sartu hemen. Azken finean, margoetako kudeatzaileak arazo posibleei buruz eta erradiadorearen ordez berriaren kostuari buruz hitz egiten du. Gainera, sarritan etorkizuneko autoaren jabeak ez du aukerarik - sarea dagoeneko instalatuta dago eta autoa ez da salduko. Eta aukera deuseztatzen tematzen bazara, berriro ere saltzaileari ordaindu beharko diozu prezioak, inola ere gizatiarrak. Eta, horregatik, dagoen bezala hartzen dute, parrilla azpian saretik plusak baino ez daudela uste dutelako. Nolanahi ere!
Bai, babesari dagokionez, saltzaileek hemen ez dute txarto. Sare fineko parrillak ez du utziko harri handirik motorraren konpartimentuan sartzen. Baina has gaitezen, oro har, motorra hozteko sistemaren erradiadorearen aurrean, autoa aire girotua edo klimatizazioaz hornituta badago, beti dago aire girotuaren erradiadore bat instalatuta, eremu zabala hartzen duena. aurrekoa, eta babes osagarri gisa jokatzen du.
Izan ere, erradiadore guztiek arazorik gabe jasaten dituzte hilgarriak ez diren marmeladak (eta gehienetan, harritxoek ez diete kalte handirik eragiten, eta autogileak ergeletatik urrun daude, kristalezko erradiadoreak egiten), aire girotuaren erradiadore baten kostua, are gehiago. baliogabetzeko hondatuta badago, motorraren hozte-erradiadorea baino lau aldiz txikiagoa. Eta horregatik ez du merezi trabarik ere.
Zure eguneroko bidaia sei erreietako trafiko aktiboa duen hartxintxarrezko errepidea izan ezean, babesik gabeko erradiadore nahikoa izango duzu autoaren jabetza-aldi osoan, edo baita ibilgailuaren gainerako egunetarako ere. Baina barren azpian sare bat instalatuta duen auto batek bere heriotzara arte bizirik iraungo duen galdera da.
Gauza da autogileek kontu handiz ibiltzen direla motorraren konpartimentua eta, bereziki, motorra hozteko gaiarekin. Horretarako, goi-mailako ikasketak dituzten espezialistek eta ingeniari aerodinamikoek astez lan egiten dute autoari airez hornitzeko, batez ere udako beroetan. Eta dekorazio-erradiadorearen parrillak zeregin garrantzitsua betetzen du hemen: sarrerako aire-fluxuak bertatik erraz igaro daitezen izan behar du, motorra eta ibilgailuaren beste osagai batzuei hozte gehigarria emanez. Parrillaren azpian instalatutako sareak nabarmen kaltetzen du motorraren konpartimentuko termoerregulazio prozesua.
Datorren fluxuaren presioa asko murrizten denez eta kanpaiaren azpian askoz aire fresko gutxiago sartzen denez, motorraren tenperatura igotzen da. Hori murrizteko, autoaren hozte-sistemak erradiadorearen hozte-haizagailuari maizago pizteko agintzen dio. Esan beharrik ez dago modu honetan etengabeko lana sistemako elementuen higadura azkarrerako bidea dela.
Aire girotuaren sistemak ere zailtasunak ditu. Aire girotuko sisteman freonaren presioa nabarmen handitzen da, eta ez da jaisten. Beste era batera esanda, epe luzerako gainkargak lortzen ditugu berriro, eta, aldi berean, eragin negatiboa dute aire girotuaren konpresorean.
Harrigarria da auto-fabrikatzaileen elkartasun osoz, haien kontzesionario ofizialek, parrillaren azpian instalatutako sarearen segurtasuna egiaztatzen duten probarik, ziurtagiririk eta beste batzuek gabe, aukera hau erosleei ezartzea ondorio negatibo posibleez ohartarazi gabe. Eta horregatik ez zenuke haiekin joan behar.
