Zer olio bota behar den Chevrolet Niva motorra

Chevrolet Nivaren jabe askok inozoki uste dute auto hau ohiko etxeko 21. Nivatik asko joan dela eta uste dute auto honek motor-olio garestiagoak behar dituela.

Izan ere, fabrikatzailearen lantegiaren oinarrizko baldintzak ez dira duela urte batzuk Avtovaz-en zeudenekin alderatuta.

Gainera, gaur egun dendetako eta merkatuetako apaletan hainbat motor-olioen sorta handia dago, non eskuragarri dauden guztien % 99 Chevrolet Niva motorrako egokiak dira.

Baina irudia argiago izateko, merezi du olioen parametro eta ezaugarriekin hainbat taula ematea, biskositate-klaseen eta tenperatura-tarteen arabera.

Goiko taulan ikus daitekeenez, olioak oso desberdinak dira likatasun ezaugarrietan. Hemen kontuz ibili behar duzu aukeratzerakoan eta hurrengo ordezkapenean. Aztertu arretaz zure Niva-k gehien funtzionatzen duen baldintzak, eta dagoeneko datu horietatik abiatu behar duzu.

Adibidez, Errusiako erdialdean tenperaturak udan +30 gradu gainditzen ez baditu eta -25etik behera ez bada jaisten, orduan aukerarik egokienak 5W40 klaseko olioa izango lirateke. Sintetikoa izango da, eta ez duzu arazorik izango neguan motorra martxan jartzeko. Olioa nahiko likidoa da eta ez da izozten izozte larrietan ere!

Nire esperientziatik, esan dezaket autoen motorra hornitzeko izan ditudan kalitaterik onena duten olioak Elf eta ZIC direla. Noski, horrek ez du esan nahi beste fabrikatzaile txarrak direnik edo arreta merezi ez dutenik. Ez! Besterik da, marka hauek nire esperientziatik onenak izan zirela, ziurrenik jatorrizko ontziak topatu zirelako, eta hori ez da beti horrela ...

Minerala ala sintetikoa?

Hemen, noski, asko zure diru-zorroa betetzearen araberakoa da, baina hala ere, Chevrolet Niva bat erosteko gure 500 errublo bazara, orduan 000 errublo egon beharko lirateke olio sintetiko onaren ontzi baterako. Gaur egun, ia inork ez ditu mineralak betetzen, ezaugarri eskas samarrak dituztenez, azkarrago erretzen dira eta motorraren piezen lubrifikazioaren kalitatea, esate baterako, ez dago parekoa!

Sintetikoak beste kontu bat dira!

• Lehenik eta behin, horrelako olioetan motorra eta bere mekanismoak ezin hobeto lubrifikatzeko gai diren gehigarri mota guztiak daude, baina baliabide gehiago ere baditu. Teorian, esan daiteke erregai-kontsumoa txikiagoa izango dela horrelako olioarekin, eta motorraren potentzia apur bat handiagoa izango dela, nahiz eta nekez sentituko den begiz, diotenez.
• Bigarren abantaila handia neguko funtzionamendua da, apur bat gorago aipatu zena. Goizean motorra pizten duzunean, izozte gogorretan ere, autoa arazorik gabe martxan jarriko da, erregai eta lubrifikatzaile horiek ez baitira izozten tenperatura baxuetan. Hotza abiarazte bat arriskutsuagoa bihurtzen da eta pistoi-taldeen piezen higadura gutxienekoa da, baina ur mineralarekiko aldea!

Beraz, ez ezazu gutxietsi zure autorako olio ona. Sei hilean behin, zure Chevrolet sintetiko bikainekin atsegin dezakezu, 15 km-ko ibilbidea egingo baitu eta barne-errekuntzako motorra gehiegi gastatu gabe.