Zein da nire motorraren jakaren onespena?
Aukeratu zure bluzon de motozikleta egokia aukeratzeko arduraz Estandarra, Oso garrantzitsua. Ez duzu jaka hilero aldatuko. Hori dela eta, behar bezala informatu behar duzu aplikagarri diren estandarrei buruz. Ondoren, zure erabileraren arabera, estandar egokia aukeratuko duzu.
Estandar berria, ez hain zorrotza
New EN 17092 araua Motozikleta jaka fabrikatzaileei eskainia, txirrindulariei aukeraketa errazteko diseinatu zen.
Argi dago ez dugula gauza bera behar babes hirian bakarrik gidatzen ari zaren ala pistako kirol-bizikletei dedikatzen zarenaren arabera. Estandar berri hau bost Maila, EN 13595 ziurtagiria hobeki ordezkatzen du. Gutxitan erabiltzen zen, malgutasunik ez zuen ohiko txirrindulariarentzat gogorra zelako. Eta gainera, txirrindularitzako plazerrik ez.
Hau barne dago AAA-AA-AB eta C markatzeaarabera Maila de babes behar.
Beraz, guztiek aukera dezakete moto-jaka bat datu guztiak jakinda. Maila AAA aurreikusita babes gehienez eta C maila, berriz, urradura eta urratuarekiko askoz ere erresistente txikiagoa da. Baina denek ez dute lasterketako bizikletan ibiltzen, beraz, ondo dago. Bi mutur horien artean, logika pixka bat nahikoa da ekipamendu egokia aukeratzeko.
Nire motorako jakaren babes maila desberdinak
Залейте desberdindu Maila de babes baten bluzon motozikleta, batez ere iraupen de erresistentzia кurradura и malko bat probatzen dena.
Kasuaren arabera, zalantzarik gabe izango da shells egiteko puntu estrategikoak. Horrez gain, aparteko kalitatea - puntu indartu egingo da.
La zona 1 : artikulazioekin bat egiten du.
La zona 2 : hankak, izterrak, besoak, bizkarra eta ipurmasailak kanpoaldean.
La zona 3 : bustoaren aurrean eta hanken atzealdean.
Hori uler dezakegu, mahaiari esker erresistentzia кurradura oraindik oso txikia maila gorenera ere...
PMotozikleta jaka bakoitza optimizatzeko, fabrikatzaileek ezarri behar dute orain babes parekotasuna zona hala nola, ukondoak eta sorbaldak, baita bizkarra ere, erorketarik gertatuz gero bustoa baino askoz ere irekiago daudenak.
honetan optimizazioa - zona Gehien hauskorra txirrindulariari malgutasun ona uzten dio jaka erabiltzeko. Hori ez dugu ahaztu behar erosotasuna ezinbesteko elementua da arropa de motozikleta... Erosotasunik gabe, ezin ditugu makinaren abantailak aprobetxatu. Azkarrago nekatzen gara, eta horrek gure segurtasunari ere kalte egiten dio. Jaka fabrikatzaileek hori ulertu zuten eta errefortzu, puntu et babesa Gehiago eroso.
Beti txirrindulari bakoitzari behar duen babesa emateko urrutira joan gabe, EN 17092ren lehen hiru mailetan sorbalda eta ukondoak sartu behar dira, azken bi mailetan ez. Hala ere, kontuz ibili behar zara erorketa gertatuz gero urradurari eraginkortasunez aurre egingo ez dioten moto-jakekin. Beraz, egiaztatu zure jakaren estandarra.
EN 17092 arau hau fabrikatzaileentzat indarrean jarri bazen, (momentuz?) Ez zen derrigorrezkoa bihurtu bizikletazaleentzat, eta, beraz, ez daude behartuta armairua berehala aldatzera.
