Zein servodirekzio fluidoa aukeratu?

Gure ibilgailuak errepidean gure erosotasunean eta segurtasunean zuzenean eragiten duten sistema eta soluzio teknologiko ugariz hornituta daude. Haietako batzuk hain dira ohikoak eta begi-bistakoak, non askotan ez ditugu haietaz pentsatu ere egiten. Talde honetan servodirekzio sistema sartzen da, eta horri esker oso erraza da kotxea maniobratzea. Hala ere, ez da ahaztu behar kalitate oneko servodirekzioaren fluidoa behar dela behar bezala funtziona dezan. Nola aukeratu egokia?

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zer jakin behar duzu servodirekzioaren fluidoari buruz?
• Zein motatako likidoak daude?
• Likido desberdinak nahas daitezke?
• Zein tartetan aldatu behar da servodirekzioaren fluidoa?

Servodirekzio fluidoa - zergatik da hain garrantzitsua?

Servodirekzio fluidoa, servodirekzio fluidoa izenez ere ezaguna, servodirekzio sistemaren osagai fluidoa da. Faktore exekutibo gisa jokatzen du, beraz, gurpilak bira eman diezagun. Bere zeregin nagusiak sistema gehiegizko berotik koipeztatzea eta babestea eta servodirekzio-ponpa funtzionamendu okerraren ondoriozko akatsetatik babestea (adibidez, gurpilen gehiegizko irristatzea). Horregatik, bere eginkizuna ezinbestekoa da - gure autoaren kontrol osoa ematen digun laguntza sistema da:

• berehala berrezarri dezakegu pista zuzen bat aldez aurretik egindako bira-maniobra baten ondoren;
• gidatzen ari garenean, desnibelak sumatzen ditugu gainazalean (euskarri-sistemak kolpeak xurgatzen ditu) eta gurpilen biraketa-angeluari buruzko informazioa dugu.

Servodirekzio-likidoen biltegia ibilgailuaren kapotaren azpian dago, servodirekzio-ponparen gainean. Hari esker ezagutzen dugu bolantearen ikurra edo eranskailua... Deposituaren likido kopurua optimoa izan behar da (minimoaren eta maximoaren artean, ahal dela MAXA inguruan). Deposituaren tapoiaren parte den barra batekin neur dezakegu. Bere gabezia konpentsatu behar duzunean, zein servodirekzio fluidoa aukeratu jakin behar dugu.

Laguntza-fluido motak

Likidoen konposizioaren arabera sailkatzea

• Fluido mineralak petrolioan oinarritzen dira. Mantentze-olio mota merkeena eta errazena dira. Prezio erakargarriaz gain, norabide elektrikoaren gomazko elementuak ere kaltegabe eragiten dituzte. Hala ere, nahiko dute bizitza laburra eta aparra izateko joera... Gehienetan ibilgailu zaharretan erabiltzen da.
• Fluido sintetikoak - Servodirekzio sistemetan erabiltzen diren fluido modernoenak dira. Poliesterren, alkohol polihidrikoen eta olio-partikula finduen konposizioak dituzte. Sintetikoak beste likido mota batzuk baino garestiagoak dira, baina errendimendu parametro bikainak dituzte: ez dira aparra egiten, biskositate baxua dute eta muturreko tenperaturekiko oso erresistenteak dira.
• Jariakin erdisintetikoak Substantzia mineralak eta sintetikoak dituzte. Haien abantailak biskositate baxua eta lubrifikazio ona dira. Hala ere, kontuan izan behar da efektu kaltegarria dutela servodirekzioko gomazko elementuetan.
• Zigilatzeko likidoak - servodirekzioa zigilatzeko gehigarriekin. Isuri txikietarako erabiltzen dira, sistema osoaren konponketa eta ordezkapen garestiak saihesteko.

Likidoen sailkapena kolorearen arabera

• Servodirekzio fluidoa, gorria - Dexron izenez ezagutzen dena eta General Motors taldearen estandarrekin fabrikatua. Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai eta beste batzuetan erabiltzen da, besteak beste.
• Servodirekzio likido berdea - Pentosin konpainia alemaniarrak ekoiztua. Volkswagen, BMW, Bentley, Ford eta Volvo ibilgailuetan erabiltzen da, baita Daimler AG ibilgailuetan ere.
• Servodirekzio fluido horia – batez ere Mercedes-Benz ibilgailuetan erabiltzen da. Daimler enpresak garatzen du eta ekoizpena lizentzia egokia duten pertsonek egiten dute.

Gure autorako servodirekzio fluidoa aukeratzerakoan, kotxearen edo zerbitzu liburuaren argibideak begiratu behar ditugu... VIN zenbakiaren arabera ere aurki dezakegu. Gogoratu fabrikatzaile bakoitzak zehaztapen eta estandar egokiak ematen dituela zorrozki bete behar den servodirekzioaren fluido motarako. Hori dela eta, bere hautua ezin da ustekabekoa izan.

Nahastu al ditzaket fluido suspertzaile mota desberdinak? Zein likido bete?

Servodirekzio fluido mota desberdinak nahastea posible ote den galderaren erantzuna zalantzarik gabe da - ez. Irmoki ez da gomendagarria fluido mineralak, sintetikoak eta erdisintetikoak konbinatzea. Gainera, gogoratu behar da kolore bereko likidoek aldi berean konposizio guztiz desberdina izan dezaketela. Adibidez, Dexron fluido gorriak forma mineral zein sintetikoetan daude eskuragarri. Haien tinbrean soilik zentratzea akats handia da. Ez badakigu ziur zer fluido gehitu behar den servodirekzioari, irtenbiderik onena guztiz ordezkatzea da.

Zenbat aldiz aldatu behar da servodirekzioaren fluidoa?

Servodirekzio fluidoa aldatzeko maiztasunaren inguruko gomendio orokorren arabera, hau egin beharko genuke. batez beste, 60-80 mila km edo 2-3 urtean behin... Informazio zehatzagoa fabrikatzaileak berak eman behar du. Ez badaude edo ezin baditugu aurkitu, jarraitu goiko araua. Gogoratu, hobe da fluidoa tailer profesional batean aldatzea.

Jakina, fluidoen aldaketa-tarte erregularrak ez dira nahikoak. Servodirekzioaren funtzionamendu ezin hobeaz gozatzeko, gidatzeko estilo lasai batean oinarrituko gara eta beti kalitate oneko fluidoak erosiko ditugu, autoen fabrikatzailearen gomendioen arabera. Booster likido onenak avtotachki.com helbidean aurki daitezke.

Egiaztatu ere:

Servodirekzio akatsa - nola aurre egin?

Gomendatutako erregai gehigarriak - zer bota behar da deposituan?

avtotachki. com