katalizatzaile
Erositako autoaren egoera teknikoa ebaluatuz, maiz ahaztu egiten zaigu bihurgailu katalitikoaren errendimendua egiaztatzea. Bitartean, eskrupulurik gabeko saltzaile asko daude hondatuta dauden edo katalitikorik gabeko autoak eskaintzen dituztenak.
Erositako autoaren egoera teknikoa ebaluatuz, maiz ahaztu egiten zaigu bihurgailu katalitikoaren errendimendua egiaztatzea. Bitartean, eskrupulurik gabeko saltzaile asko daude hondatuta dauden edo katalitikorik gabeko autoak eskaintzen dituztenak. Autoaren ikuskapen teknikoan ekipo hori akatsa dela ikusten bada, autoa ezin izango da funtzionatzen.
|
Ez dago katalizatzailearen egoeraren diagnostiko integralik agian gure kabuz, aprobetxatu beharko genuke mekanikari kualifikatuek. Robert Quiatek erabiltzailearen argazkia |
Katalizatzailea ibilgailu-ekipamendu bat da, eta horren egoera zaila da zure kabuz diagnostikatzea. Gailua bera zaila da ikusten, autoaren azpian dago, normalean gorputzaren atzean ezkutatuta. Hala ere, erabilitako auto bat erostean, merezi du denbora pixka bat hartzea autoaren elementu hori ikuskatzeko, konpontzea oso garestia baita. Lehen urratsa bihurgailu katalitikoa ibilgailuan benetan instalatuta dagoen egiaztatzea izan daiteke. Hala ere, kanalean saioa hasi behar duzu horretarako. Gertatzen da kotxe batzuetan bihurgailu katalitiko baten ordez hodi zati bat sartzen dela. Ez duzu mekanikari esperientziaduna izan behar halako "aldaketa" bat begiratu batean ikusteko. Jakina, katalizatzailerik ez egoteak ez du bere ondorengo muntaia aukera baztertzen, baina kostuak kontuan izan beharko ditugu, normalean ehunka batzuetatik 2 zł baino gehiagora bitartekoak.
Egiaztatu bihurgailu katalitikoaren egoera!
Kontrol erabilgarria
Katalizatzaileen kalteak ihesaren toxikotasun maila neurtzean detektatzen dira errazen, Wojciech Kulesza PZMot-eko tasatzaile baimenduak azaldu duenez. - Bere funtzionamendurik ezaren sintomak nabaritzen dira normalean autoaren funtzionamenduan. Potentzia galtzea, motorraren zarata handia edo abiarazte-arazoak bihurgailu katalitikoa guztiz funtzionatzen ez duen seinale izan daitezke.
Funtzionamendu egokia izateko, erregai-aire nahasketaren konposizio zorrotza behar da. Airearen eta gasolinaren arteko erlazio optimoa 14,75:1 da. Ordenagailuz kontrolatutako injekzio-ekipoek soilik eman ditzakete hain zehatz neurtutako nahasketaren dosiak, beraz, katalizatzaileak hobeto egokitzen dira erregai-injekzioarekin hornitutako autoetarako, karburagailuarekin baino. Funtzio garrantzitsu bat katalizatzailearen atzean dagoen ihes-sisteman kokatutako lambda zundak ere betetzen du. Ihes-gasen konposizioa aztertzen du eta seinaleak bidaltzen ditu injekzio-kontroleko ordenagailura. Bihurgailu katalitikoa hondatuta badago, zaila da begi hutsez ikustea. Hala ere, ihes-hoditik irteten diren gasen kontrolak asko esango digu. Faktore garrantzitsuena ihes-gasetan dagoen karbono monoxidoaren (CO) ehunekoa da. Bihurgailu katalitikorik gabeko edo hondatutako katalizatzailea duen auto batean, ehuneko 1,5etik 4ra bitartekoa da. Katalizatzaile eraginkor batek proportzio hori % 0,03ra edo apur bat txikiagoara murrizten du.
Beste konposatuen edukia (nitrogeno oxidoak, hidrokarburoak eta karbono dioxidoa) CO kantitatearen ondorioa da. Diagnostiko estazioan egindako ikuskapenak agerian utziko ditu agertzen diren irregulartasunak, eta mekanikari baten begi trebatuak kalte mekanikorik nabarituko du.
"Erabilitako auto bat erostean, gainera, merezi du saltzaileari galdetzea ekipamendua aurretik aldatu ote den", dio Wojciech Kulesza PZMot-eko tasatzaile lizentziadunak. - Katalizatzaile modernoak iraunkorragoak dira, baina fabrikatzaile gehienek 120-150 mila kilometro igaro ondoren ordezkatzea gomendatzen dute. Egia esan, katalizatzaileek 250 kilometrora arte iraun dezakete kalterik gabe, baina kontagailuak kilometraje handia duen auto bat erostea erabakitzeko orduan, kontuan izan behar da higaduraren ondorioz katalizatzailea laster ordeztu behar izatea.
Arau garrantzitsuak
Egiaztatu erosi aurretik
Wojciech Kulesza, PZMot-eko tasatzaile lizentziaduna
- Erabilitako autoa erosi aurretik, komeni da ihes-hodiaren itxura egiaztatzea. Oso hautsez beteta badago edo kedarrez estalita badago, ihes-sistemak, batez ere bihurgailu katalitikoak, huts egin dezakeen seinale segurua da. Bihurgailu katalitikoa duela gutxi aldatu den egiaztatzea ere nahiko erraza da, baina normalean autoa kanalean sartu behar da. Ekipamendu berriak arreta erakarriko du bere itxura freskoarekin eta metalezko xafla distiratsuarekin, beraz, nahiko erraza da saltzailearen bermeak errealitatearekin lotzea. Katalizatzailea ere egiaztatuko dugu kalte mekanikoen zantzurik dagoen. Pitzadurak edo bihurguneak kolpea izan duela adieraz dezakete, eta zeramikazko txertaketa pitzatu egin daiteke.
