Katalizatzaileak
Autoaren aldizkako ikuskapen teknikoan bihurgailu katalitikoa ondo ez dagoela ikusten bada, autoak ezin izango du funtzionatu.
Beraz, merezi du gure autoko bihurgailu katalitikoa egoera tekniko onean dagoela ziurtatzea, hondatuta badago arazo larriak sor ditzakeelako.
– Ibilgailu gehienetan, fabrikatzaileak 120-20 km igaro ondoren bihurgailu katalitikoa ordezkatzea gomendatzen du. kilometroak», dio Dariusz Piaskowskik, ihes-sistemen konponketan eta ordezkapenean espezializatutako Mebus enpresako jabeak. Hala ere, praktikan itxura ezberdina du. Fabrikatzailearen arabera, katalizatzaileak 250 milatik gora jasan dezake. km-tik XNUMX XNUMX km-ra.
Bihurgailu katalitiko baten hutsegitearen seinale nagusietako bat ibilgailuaren potentziaren jaitsiera da monolito erortzen ari den ihes-sistema blokeatzearen ondorioz. Motorrak zarata ateratzen du edo abiaraztean arazoak ditu. Kasu honetan, bihurgailu katalitikoaz gain, sarritan beharrezkoa da muturra ere ordeztea.
Kotxe modernoetan zeramikazko katalizatzaileak instalatzen dira, nahiz eta metalezko katalizatzaileak gero eta gehiago erabiltzen diren.
"Metalezko katalizatzaile batekin alderatuta, zeramikazko katalizatzaile batek ez du kalte mekanikoekiko erresistentzia txikiagoa", esan zuen Dariusz Piaskowskik. – Hala ere, nire ustez, 20 urte barru, alegia. automobiletan erabili denez, bere diseinua frogatu egin da eta hemen ez luke aldaketa handirik egon behar.
Askotan iritzia dago atzerriko enpresen auto piezak hobeak direla. Katalizatzaileei dagokienez, poloniar fabrikatzaileen produktuak haiekin bat datoz.
«Poliar katalizatzaileek merkatu honetan erabiltzeko aukera ematen duen Alemaniako ziurtagiria dute, eta horrek kalitate ona adierazten du», azaldu du Dariusz Piaskowskik. - Beraien potentzia-erreserba 80 mila kilometro ingurukoa da. Katalizatzailearen kalteak ibilgailuen funtzionamendu-akatsek ere eragiten dute motorraren eta haren osagaien higaduraren ondorioz. Gertatzen da mekanikari batek, ordu askotako ikuskapenaren ondoren, ihes-gasak egiaztatu ondoren soilik, hondatutako bihurgailu katalitiko bat autoaren matxuraren kausa bihurtu zela ondorioztatzea.
Kontuz gomendatua
Katalizatzaileak berunezko gasolina kantitate txikiak ere suntsitu ditzake. Oker ez egoteko, fabrikatzaileek diametro txikiagoko betegarri-lepoak instalatzen dituzte katalizatzailedun autoetan. Gertatzen da, dena den, erregaia ez erregaiaren hornigailutik betetzen dugula, baizik eta, adibidez, ontzi batetik. Gasolinaren jatorriari buruz ziur ez bazaude, hobe da ez botatzea. Gasolindegian gasolindegi berri bat erosi behar badugu ere.
Katalizatzailea ere kaltetu daiteke erre gabeko gasolina ihes-sistemara sartzen denean "harro pizten denean".
Katalizatzailearentzat, erregaiaren kalitateak ere garrantzi handia du - kutsatuta eta kalitate txarrean, funtzionamendu-tenperatura altua eragiten du, kasu honetan %50 handiagoa izan daitekeena. sartzen den katalizatzailea urtzen da. Katalizatzailearen funtzionamendu-tenperatura zuzena 600 ingurukoa dao C, kutsatutako erregaiarekin 900era ere irits daitekeo C. Merezi du kalitate oneko erregaia ziur gauden estazio frogatuetan hornitzea.
Katalizatzailearen porrota txinparta akastun batek ere eragiten du. Beraz, ez dugu gordeko eta aldizkako egiaztapenik egingo fabrikatzailearen gomendioen arabera, nahiz eta bermea amaitu ondoren.
Artikuluaren goialdera
