Kaiser Wilhelm der Grosse korsarioaren zerbitzura
26ko abuztuaren 1914a, Kaiser Wilhelm der Grosse eta Highflyerren arteko duelua Willi Stöwer-en koadro batean.
Kaiser Wilhelm der Grosse Lehen Mundu Gerran galdu zen Alemaniako lehen itsasontzi laguntzailea izan zen. Bere bidaian, guztira 10 GRT-ko edukiera zuten hiru ontzi bakarrik hondoratzea lortu zuen. Baina korsario gisa "bidaiari" alemaniarrentzat garairik onenak etortzeko ziren, eta ontzi horietako baten arrakasta benetan ikusgarria izan zen.
Dagoeneko Alemania Lehen Mundu Gerran sartzearekin batera (1ko abuztuaren 1914a), herrialde honetako ontziek ekintza pribatuak egin zituzten Ententeko herrialdeetako itsas lerroetan —gatazka honetan Berlinen etsaia—. Jarduera honen zama nagusia itsaspekoek hartu zuten bere gain, baina haien ekintza-erradio txikiak ez zien batere uzten Hego Atlantikoko, Ozeano Bareko eta Indiako ozeanoetako urrutiko uretan jarduteko. Bertan, gerra hasi baino lehen edo gerraren lehen egunetan eremu horietara bidalitako gainazaleko ontziek ekintza pribatuak egiten zituzten -Vadm-ek agindutako gurutzaldi-eskuadra bat-. Maximilian von Spee gehi 4 gurutzontzi arin.
Indar horien kopuru txikia zela eta, Kaiserliche Marineren komandoak gurutzontzi laguntzaileak eragiketa pribatuetarako erabiltzea erabaki zuen. Bidaiarien ontzi gisa berreraiki ziren, edozein ontzi gainditzeko eta etsaien ontziei ihes egiteko nahikoa abiadura izateko gai. Berreraikuntzarako 20 "bidaiari" ere hautatu zituzten, eta gerra hasterako, denak ez zeuden etxean, batzuk kolonietan zeuden, eta baita itsaso zabalean ere.
2ko abuztuaren 1914an, Bremengo Norddeutscher Lloyd konpainiako Kaiser Wilhelm der Grosse bidaiari-baporea (14 brt) zerbitzua hasi zen.
Bremerhaveneko armadorearen Departamentu Teknikoak egindako berreraikuntzaren ondorioz, zertxobait higatuta (1897an abian jarri zen) zati hau 6 mm-ko 105 kanoi eta 2 mm-ko 37 kanoirekin armatu zen. Oinak binaka jartzen ziren alboetan - 4 brankan eta 2 popan. Abuztuaren 4a - Britainia Handiak Alemaniari gerra deklaratu zion egunean - Kairo Wilhelm der Grosse komandantearen agindupean. Max Reimann tenientea Bremerhaven-etik abiatu zen kanpaina militarra. Kortsarioen hornidura kolonietan oinarritutako alemaniar ontziek eman behar zuten edo
herrialde neutraletako portuetan.
Ontzia, detektatu gabe, Ipar itsasoa zeharkatu, Iparraldetik Islandia inguratu eta Ipar Atlantikoan amaitu zuen. Dagoeneko abuztuaren 7an, 19 ordu inguru, Islandiako hego-mendebaldeko 00 itsas milia ingurura, gurutzontzi horrek bere lehen biktima ezagutu zuen - Tubal Cain arrantza-ontzi britainiarra (beste argitalpen batzuen arabera Tubalcain, 50 BRT, ura 227, John E. Rushworth armadorearen arabera). Grimsbyko Rushworth Steam Fishing Co.), 1905eko tripulazioa harrapatu zuten, eta itsasontzia ca. 14:21ean artilleriaren sua (beste bertsio baten arabera, lehergailuak) hondoratu zen. Gerra hartan azaleko kortsario pribatu batek hondora bidalitako lehen ontzia izan zen. Kaiserra hegoalderantz abiatu zen eta 00 egunen buruan beste ontzi batekin topo egin zuen, baina Il Piemonte (5 brt) zama-ontzia zela italiar eta, beraz, bandera neutralarekin, ontzia askatu zuten. Reimannek erabaki zuen italiarrek britainiarrei jakinaraziko ziela
bilerari buruz, beraz, operazio eremua azkar aldatzea erabaki zuen are hegoalderago dagoen ur-masa batera, Espainiako Kanariarren eremuan.
