Terminator-en garajean ezkutatuta dagoen auto bakoitza

Arnold, The Terminator, aurkezpenik behar ez duen gizona da. Denek ezagutzen dute nolabait! 15 urte besterik ez zituen pisuak altxatzen hasi zenean. 5 urte besterik ezean, Mr. Universe bihurtu zen, eta 23 urterekin Mr. Olympia gazteena bihurtu zen! Errekor hori jarraitzen du, ia 50 urte geroago!

Bodybuilding-en arrakasta handia izan ondoren, Arnold Hollywoodera joan zen, non bere itxura ona eta ospea ondasun preziatua ziren. Zinema-izarra bihurtu zen azkar, Conan the Barbarian eta The Terminator bezalako film ikonikoetan agertuz. Bere aktore-ibilbidea luzea eta arrakastatsua izan da, eta noizean behin komedia edo akzio-filmak egiten ditu oraindik. Bien bitartean, 21. mendearen hasieran, Arnoldek zerbitzu publikoan sartzea eta Kalifornian hauteskundeetara aurkeztea erabaki zuen. Ingurumen gaiei buruz zuen iritziak eta karisma sendoak ondoz ondoko bi agintaldi irabazten lagundu zion, eta zerbitzu publikoko eragile arrakastatsuenetako bat bihurtuz.

Baina indartsuenak ere baditu ahuleziak, eta Arnoldek, beste askok bezala, autoak ditu gustuko. Ez da Jay Leno, baina oraindik oso errespetagarria den auto bildumaren jabea da. Auto batzuek harrituko zaituzte, beraz, aurrera!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

SLS AMG zerbait frogatzeko duen autoa da. Mercedes SLR McLaren-ekin XXI. mendearen hasieran etenaldi luze baten ondoren kirol-kopeak egiten hasi zen. Oso makina azkarra zen ekoizpen-abiadura mugatua zuena. Horren ostean, 21eko hamarkadako 300SL Gullwing mitikoaren ondorengo bat egitea erabaki zuten. Beraz, SLSk SLR ordezkatu behar zuen eta 1950eko hamarkadako espiritua eta edertasuna berreskuratu behar zituen.

Arnoldek kotxearen roadster bertsioa erosi zuen, beraz, ez ditu kaio-hegal ospetsuak.

Gainera, autoa coupé bertsioa baino apur bat astunagoa da, baina hala ere 0 km/h-ra bizkortzen du 60 segundotan. Beren maisulanak bultzatuta, aspirazio naturala duen 3.7 litroko V6.2 motorra 8 hp-ekin, autoak trumoiaren jainko baten itxura du. AMG modelo ezberdinetan eskaintzen den Mercedes SPEEDSHIFT 563 abiadurako enbrage biko transmisioarekin hornituta dago. Kaliforniako arroilaren errepide bihurgunetsu batetik gidatzeko pakete bikaina.

18 Excalibur

Arnold Excalibur gidatzen ikusi zuten, 1928ko Mercedes SSK modeloaren modeloko autoa. Auto retroa 1964an Studebaker-i prototipo gisa aurkeztu zen, eta ekoizpenak jarraitu zuen 1990era arte, fabrikatzaileak porrotaren eskaera egin zuen arte. Guztira, 3500 auto inguru ekoitzi ziren Excalibur - 36 urteko ekoizpenerako gutxi dirudi, baina urtean ia 100 auto da.

Excaliburrek 327 hp Chevy 300 motor batek elikatzen du. - asko 2100 kiloko pisua duen auto batentzat. Agian emanaldiagatik izan zen Olympia jaunak erosi zion? Edo agian zaila delako 20ko edo 30eko hamarkadetako auto bat egoera ezin hobean aurkitzea? Ez dakigu ziur, baina beste zerbait da, eta zerrenda honetan aurrerago ikusiko duzunez, Mr. Terminator auto arraroak eta desberdinak maite ditu.

17 Bentley Continental Supersport

Superstarek Bentleys maite dute. Zergatik? Agian haien estiloa, errepidean presentzia eta luxurik gabekoa da. Arnold Schwarzenegger tipo gogorra da, baina batzuetan erosotasunez lasaitu eta bakarrik egon behar du, gauzetan pentsatzen (edo nola salbatu mundua adimen artifizialetik). Beraz, Bentley Continental Supersports beltza du. Agian ez da Kaliforniarako kolorerik onena izango, baina oso dotorea eta sofistikatua dirudi! Hau ez da kaleko lasterketetako auto bat. Arnoldek kotxe azkarragoak ditu bere garajean, beraz ziur gaude auto hau ez dela inoiz gogor gidatu.

16 Dodge Challenger SRT

Inor harritzen al da munduko bodybuilding ospetsuenetako batek muscle car bat izateak? Noski ezetz! Gogor entrenatzen eta Terminator jolasten duten belaunaldientzako inspirazio izanda, gizartean nola begiratu behar duzun eta zer gidatu behar duzun itxaropen batzuk sortzen dira. Arnoldek ziurrenik ez zuen Challenger erosi horregatik, baina arraioa egokitzen zaio!

Itxura murgildu eta oldarkorrak 6.4 litroko V8 motorrarekin konbinatzen dira SRT bertsiorako, beraz, ez da erakusteko auto polita.

470 HP eta 470 lb-ft-ko momentua - ez zenbaki astronomikoak, baina oraindik oso azkarrak. Terminator ahul sentitzen bada, beti alda dezake Challenger-en bertsio indartsuagoetara, hala nola Hellcat-era.

15 Porsche Turbo 911

Gauza gutxik esaten dute aberatsa eta arrakastatsua naizela Los Angelesen Porsche bihurgarri bat gidatzea baino. Bizimodu bat da, Arnoldek itxura harrigarria du! Titaniozko Zilarrezko 911 Turbo Convertible bat du, larruzko barrualde gorriarekin, bitxikeriaren eta sofistikazioaren arteko oreka bikaina. Arnold izan daiteke (nahiko inkognitoa 911n eta hori da kotxe hau hain aukera bikaina izatearen arrazoietako bat. Kotxeak PDK kaxa bikaina du eta potentzia lau gurpiletara doa. Oso azkarra da eguraldi txarrarekin ere, baina bezala. Smokey-k abesten du: "Ez du inoiz euririk egiten Kalifornia hegoaldean". Eguraldi lehorra 0-60 denbora 3.6 segundokoa da eta abiadura maximoa 194 mph-koa 911 oso gai da, eguneroko gidari bikaina da eta izugarria da. Ez da harritzekoa zergatik erosi duen Mr. Terminator. !

14 Hummer h1

Arnold HUMMER eta Mercedes G-Classekiko maitasunagatik ezaguna da. Erraza da ikustea zergatik maite dituen akzioko izarrak militar estiloko auto handiak, ezta? Zurrumurruek diote hainbeste maite duela HUMMER, non eskaintzen den kolore guztietako bat daukala. Ezin ditugu zurrumurru hauek baieztatu, baina gauza bat ziur dago: gutxienez bi HUMMER H1 ditu! HUMMER H1 HMMWVren bertsio zibila da, Humvee izenez ezagutzen dena.

1984an aurkeztutako eta mundu osoan erabilitako gurpil guztiko trakziorako ibilgailu militar estatubatuarra da.

H1 zibila 1992an askatu zuten. Arnold bera SUVaren marketin-kanpainetan erabili zen - mugimendu bikaina garai hartan zituen rolak eta nortasuna kontuan hartuta. Arnold-en HUMMERetako bat beixa da, bizkarralde okertua duena. Bertsio militarretako bat dirudi, baina desberdintasun asko daude: ateak, teilatua eta barrualdea.

13 Hummer H1 estilo militarra

Beste Hummer H1 bat Arnold-en garajean. Hainbeste gustatzen zaizkiola dirudi! Ekintzazko heroia da, noski, eta auto berde handi bat gidatzea, ziur asko, oroitzapen asko ekarriko dizkio. Auto jakin honi lau ateak falta zaizkio, jatorrizko Humvee militarra bezala. Antena handiz hornituta dago, ziurrenik basamortuan oso garrantzitsuak diren misio batean, baina hirian zehar gidatzen ari zarenean, besterik gabe, gehiegi daude. Kotxeak 16 hazbete inguruko lurra du, nahikoa baino gehiago.

Arnold auto honetan ikusi zuten bere alabei igogailua eman zienean. Puro bat murtxikatzen, txandal militarra eta hegazkin-betaurrekoak jantzita. Zalantzarik gabe, nahastu nahi ez duzun pertsona mota da! Hummer-a oso arraroa dirudi, baina ez da Arnold-en garajeko autorik zoroena. Izan ere, ez dago hurbil ere!

12 Dodge M37

Armadan makina militar bat bakarrik gidatu dezakezu, ezta? GEZURRA! Terminatorrek Dodge M37 kamioi militar zahar bat erosi zuen eta kalean erabiltzeko erregistratu zuen! Izan ere, ez da oso garestia eta zaila, baina hala ere grina eta ilusio handia eskatzen du. Arnoldek biak ditu, jakina, Los Angelesen kamioi batean ikusi izan dutelako askotan.

Kamioia bera Koreako Gerran erabilitako ibilgailu militar oso zaharra da.

1951n sartu zen eta AEBetako armadak 1968ra arte erabili zuen. M37-k gama altuko eta baxuko gurpileko trakzio osoa du 4 abiadurako kaxarako. Gerraosteko auto soila edozein eguraldirako eta edozein lurrentzat. Zalantza dugu Arnoldek errepidetik kanpo erabiltzea, baina zalantzarik gabe egin dezake.

11 Hummer h2

Hummer H1 Arnolden puntu ahula da, baina batzuetan gizon batek zerbait praktikoagoa behar du, edo ez, behintzat, zoroa. Beraz, zer da onena? Hummer H2, ziurrenik! H1-arekin alderatuta, H2-ak haurtxo baten itxura du: laburragoa, estuagoa eta arinagoa. H1 jatorrizkoa baino beste GM produktu batzuetatik hurbilago dago, baina zintzoak izan gaitezen - 80ko hamarkadako plataforma militar bat ez da nahiko egokia kamioi zibil bat eraikitzeko. H2 jatorrizkoak baino erosotasun handiagoa eskaintzen du. Bose audio sistema, eserleku berotuak, gurutze-kontrola, hiru zonako klima-kontrola eta orain normaltzat jotzen ditugun beste gauza gehiago, baina H2 kaleratu zen unean ez zen horrela. Hala ere, asko aldatu gabe geratu da, hala nola errepidez kanpoko errendimendu bikaina eta atoi-gaitasun bikainak. 6.0 edo 6.2 litroko V8 gasolina motor batek bultzatuta eta 6500 kilo inguruko pisua du, H2 potentzia gose den makina bat da. Ez da arazo bat Arnoldentzat, baina oso polita denez, bigarren H2 bat erosi zuen. Eta berriro egin!

10 Hummer H2 Hidrogenoa

Kamioi handiak eta astunak gidatzea eta baita autoak ere ia beti erregai-ekonomia eskasarekin eta kutsadura askorekin lotzen dira. Baina zintzoak izan gaitezen - jende gehienak ez du nahi hatchback trinko batera edo horrelako zerbaitetara murriztu. Gaur egun, Tesla jokoa aldatzen ari da eta ia autogile guztiek ibilgailu hibrido edo elektriko bat eskain dezakete. Baina Arnold Schwarzenegger-ek Hummer erregai alternatibo bat nahi zuen. Beraz, bat egin zuen!

Kaliforniako bulego batean, emisioen araudi zorrotzenak dituen estatuan, Arnoldek presio bat egin zuen bere buruari.

Berdea izateak ez du esan nahi Los Angelesen Hummer bat gidatzea. Beraz, Arnold GMrekin harremanetan jarri zen eta H2H erosi zuen, non bigarren "H" hidrogenoa adierazten duen. Autoa GM programa baten parte da, berotze globalaren eta hidrogeno bidezko ibilgailuen aukerak ezagutarazteko bulego batekin.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Auto azkarrak daude, auto azkarrak daude, eta Bugatti Veyron dago. Automozio munduko adimen onenek sortutako teknologiaren miraria. Pinnacle, maisulana edo nahi duzun bezala deitu. 8 litroko lau zilindroko W16 motor batekin hornituta dago, 1200 zaldirekin. eta tren bat baino par gehiago. Xehetasunei arreta handiz jarrita, oso luxuzko eta sendoa den auto bat sortu du Bugattik. Kirol-auto tipiko bat ez bezala, Veyron GT gurutzontzi baten antzekoa da, munduko GT gurutzontzi indartsuena. Itzuliak eta lasterketa denborak ez dira auto honek behar duena, zoriaren zentzua baizik. Hamasei zilindroko motorra jarri zuen martxan, hankaz gora ibili zen, jendeari buruari buelta eman. Gas pedala sakatuta segundo batzuk ere arazoak sor ditzake! Ehunkarainoko azelerazioa 0 segundo baino ez da behar, eta gehienezko abiadura orduko 60 milia gainditzen du. Ez da harritzekoa zergatik aukeratu zuen Terminator haietako baten jabe izatea.

8 Tesla roadster

Denok dakigu Kaliforniako buruzagi ohia pentsalari berdea dela. Ingurumen-arazoak aldatzeko prest dagoen zerbait dira, eta auto elektriko bat erostea jendearentzat adierazpen eta mezu serioa da. Tesla Roadster lehen autoa izan zen zentzu askotan - azkarrena izan zen 124 mph-tik gorako abiadurarekin. 200 kilometrotik gorako autonomia izan zuen lehen autoa izan zen eta litio-ioizko bateria zuen lehena izan zen. Garai hartan roadster bat baino ez zen eta nitxo auto bat zen! Bi eserleku eta karrozeria arin bat dira kirol auto baten errezeta, nahiz eta autoa ez zen arina baterien ondorioz. Hala ere, 0-60 denbora 3.8 segundokoa da - oso ikusgarria teknologia berriak erabiltzen dituen marka berri baten lehen modeloarentzat! Duela hilabete batzuk, Elon Mast-ek bere Tesla roadster jaurti zuen espaziora. Ikusiko al dugu inoiz Arnolden autoa espaziora hegan egiten?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Arnold izar bat izan zen txikitatik. Goian esan bezala, 20 urterekin mundu mailako bodybuilder bat zen! Beraz, ez da harritzekoa Terminator bihurtu baino askoz lehenago auto politak zituela. El Dorado Biarritz 50eko eta 60ko hamarkadetakoak zein politak izan zirenaren adibide ezin hobea da. Autoa oso luzea da, isats-hegatsekin eta Cadillac-en ukabilaren tamainako logotipoarekin.

Autoan dena handia da.

Kaputxa luzea, ate erraldoiak (bi bakarrik), maleta - dena! Astuna ere bada - pisua 5000 kilo ingurukoa da - asko, edozein neurritan. 8 edo 5.4 litroko V6-ko motor handi batek eragiten du eta transmisioa lau abiadurako automatikoa da. Oso freskoa izan behar da bertan ibiltzeko, batez ere ilunabarrean. Bruce Springsteen-ek Cadillac Pink-en abesten duen autoa da, eta rock and rolla bezainbestekoa da.

6 Bentley Continental GTC

Egun eguzkitsu batean gidatzeko luxuzko beste bi ate bat. Cadillac ez bezala, askoz ere azkarragoa da! Pisua gutxi gorabehera berdina da, baina GTC 6 litroko bi turbodun W12 motor batek 552 zaldi ditu. eta 479 Nm-ko momentua. Hau nahikoa da ehunka 0 segundo baino gutxiagotan bizkortzeko! Kiroltasunaren eta erosotasunaren konbinazio ezin hobea da, gidatzeko esperientzia hobetzeko aukera ugarirekin. Hau nahiko garestia da autoa - berria $ 60 inguru balio du. Hau diru asko da, baina ez dezagun ahaztu Arnold mundu osoan ospetsua den zinema izar bat eta milioiduna dela. Eta, zalantzarik gabe, ordaindutakoa lortuko duzu - kalitate handiko larrua eta egur preziatuak bakarrik kabinan. Kanpotik begiratuta, ez da diseinurik erakargarriena, baina oraindik ere presentzia eta dotorezia ditu.

5 M47 Patton depositua

nonfictiongaming.com bidez

Ados, ez da auto bat. Ez da SUV edo kamioi bat. Eta, zalantzarik gabe, ez motozikleta bat. Tanke bat da! Arnold bere akzio filmengatik eta muskulazio karreragatik da ezaguna. Ez dago dudarik depositua berari egokitzen zaion ibilgailua dela. Ezin du depositu batekin janari erostera joan, baina zerbait hobea egiten du: bere ongintzarako dirua biltzeko erabiltzen du! Tanke-acrobaketak egiten ditu, funtsean gauzak hondatuz eta filmatzen. The Sunday Times Driving aldizkarian esan zuenez: “Erraza da. Tanke batekin gauzak birrintzen ditugu eta esaten dugu: “Zerbait birrintzea nahi al duzu nirekin? Etorri kanpora. Bidali $ 10 eta zozketan sartu zaitezke." Modu honetan milioi bat dolar baino gehiago bildu ditugu. Hau da, ziurrenik, tanke batekin inork egin duen gauzarik onena!

4 Mercedes G klaseko biribilgunea

Arnold-ek Hummers maite ditu, baina bada Europako SUV bat ere bere bihotzean tokia duena: Mercedes G Klasea. Adibidez, Hummer 70eko hamarkadaren amaierako ibilgailu militar batean oinarritzen da. Baina hor amaitzen dira antzekotasunak: G-klasea askoz txikiagoa da, motor ezberdinekin eta askoz luxuzko aukerarekin eskaintzen da. Hala ere, ez da autorik ekonomikoena, eta ez da inola ere berdea; beraz, lehenengo G Klase elektrikoaren jabe izatea erabaki zuen!

Kreisel Electric-ek V6 diesel motor bat motor elektriko bihurtu zuen.

Are interesgarriagoa izateko, 486 cv-ko motorra jarri zuten, autoa askoz azkarragoa eginez. G55 AMG baten errendimendu-zifrak ditu CO2 isuririk gabe. Zer esan dezaket: autoak aldatzea gauza bat da, baina automobilgintzako SUV enblematikoenetako bat elektrifikatzea bikaina da.

3 Mercedes Unimog

Mercedes Unimog munduko kamioi polifazetikoenetako bat da, izenak dioen bezala - UNIMOG UNIversal-MOtor-Gerät esan nahi du, Gerät alemanezko gailuaren hitza da. Zer esanik ez, Unimog aplikazio militar zein zibiletan erabiltzen da eta horietako lehena 1940ko hamarkadan agertu zen. Arnold-en Unimog ez da merkatuko handiena edo gogorrena, baina hori ulergarria da - 6×6 bertsioa ezinezkoa izango da aparkatu eta oso zaila izango da herrian zehar gidatzea. Ibilgailu txikiek altuera handiko Unimog-ak dirudite eta ez duzu zure alde egin nahi. Autoa 156 eta 299 CV bitarteko motorrekin eskaintzen da. Ez dakigu Arnold's Unimog-ek zer motor mota duen, baina ahulenak ere pare handia ematen du atoian eramateko, objektu astunak garraiatzeko edo errepidetik kanpo ibiltzeko.

2 Mercedes 450SEL 6.9

Luxuzko limosinei dagokienez, Mercedesekin lehiatu daitezkeen marka gutxi batzuk daude. Eta 70eko hamarkadara itzultzen bazara, ez dira! 450SEL 6.9 hiru puntako izarren bandera zen Arnold bodybuilder gaztea zenean. Citroen-en autonivelazio hidropneumatikoko esekiduraz hornitutako lehen Mercedes izan zen. Esekidura horri esker, ia 2 tonako autoa ondo ibili zen eta, aldi berean, oso maniobragarria eta gidatzeko atsegina zen. 2018an normala dirudi, baina 1970eko hamarkadan, ondo maneiatzen zen kirol-auto bat edo maneiatzeko izugarrizko luxuzko auto bat zeneukan. Ez zegoen konpromisorik. 450SEL motorra 6.9 litroko V8 gasolina zen, 286 zaldi zituena. eta 405 lb-ft-ko momentua. Potentzia horren zatirik handiena 3 abiadurako transmisio automatikoaren ondorioz hil zen. Hala ere, orduan ez zegoen aukera hoberik.

1 Mercedes W140 S600

450SEL W116aren ondoren, Mercedesek W126 S-Class eta ondoren W140 kaleratu zuen. Hau inoiz sortu den Mercedes modelorik ikoniko eta arrakastatsuenetako bat da! 1991n kaleratu zen, Mercedes batek nolakoa izan behar zuenaren ideia aldatu zuen. Diseinu kutxa zaharra pixka bat biribilagoa da, autoa bera handiagoa da eta aukera berri asko daude. Ate elektrikoak, atzeko aparkaleku sentsoreak, ESC, beira bikoitza eta gehiago. Ingeniaritza miraria izan zen eta, beharbada, inoiz eraikitako auto konplexuenetako bat.

W140 suntsiezina zen, adibide batzuek milioi bat kilometro baino gehiago egin zituzten.

Ez da zaila Arnoldek bat zergatik erosi zuen ikustea: zinemako izarra zen garai hartan, eta Mercedes onena ezin hobea zen berarentzat. S600 6.0 litroko V12 motor batekin hornituta zegoen 402 zaldi ekoizten zituena. Potentzia gehiago, 5 abiadurako automatiko moderno batekin hornituta, autoari askoz errendimendu eta erregai-ekonomia hobea eman zion bere 450SEL zaharra baino. Oso goi-teknologiako engranajea eta estatus ikur bat zen, eta ondo ordaindutako beste izar askok zuten bat.