EGR balbula - nola funtzionatzen du EGR balbula solenoideak eta zertarako balio du? Nola kendu bere matxura?

Erregaiaren errekuntzaren ondoriozko substantzia lurrunkor kaltegarrien isurketak murriztea uneren batean funtsezko neurri bihurtu zen automobilgintzan. Horretarako gailu eta sistema asko erabiltzen dira, hala nola:

• ADARRA;
• katalizatzailea;
• partikula-iragazkia;
• AdBlue.

Motorreko osagai gehigarriek eta haren osagarriek funtzionamenduan eragiten dute sarri, eta behar bezala funtzionatzen badute, ikusezinak dira. Matxura gertatzen den unean, zailagoa bihurtzen da, eta horrek bizitza zailtzen die gidari askori. Kaltetutako EGR balbula batek huts egiten duen turbokonpresor baten antzeko sintomak eragiten ditu.. Beraz, nola diagnostikatu behar bezala EGR balbula duen motor batean arazo bat?

EGR balbula auto batean - zertarako eta zer da benetan?

EGR sistema erregaia erretzearen ondoriozko ihes-gasak zilindrora berriro sartzeaz arduratzen da. EGR balbula zergatik behar den galdetuta, erantzun errazena nitrogeno-toxiko konposatu kaltegarrien (NOx) kopurua murrizteko diseinatuta dagoela da. Hau errekuntza-ganberaren barruko tenperaturaren jaitsieraren ondorioz gertatzen da. Ihes-gasak motorra itzultzeak eta errekuntza-tenperatura jaistea erregaiaren oxidazio-prozesuaren abiadura murrizten du. EGR sistema oxigenoa nitrogenoarekin konbinatzeko baldintza zailagoak sortzeko diseinatuta dago, eta, aldi berean, gas kaltegarrien kopurua minimizatzeko da..

EGR funtzionamendua motorrean

EGR solenoide balbula ez da aparteko gailu bat, ihes-gasen birzirkulazioaz arduratzen den sistema baizik.. Hala ere, gehienetan EGR balbularekin lotzen da, eta horrek arazo asko eragiten ditu. Hartzeko eta ihes-kolektoreen artean dago. Batez ere gasolina motor handiagoetan eta diesel unitateak dituzten ibilgailuetan, hozte gehigarria du. Hau beharrezkoa da errekuntza-ganberatik irteten diren ihes-gasak oso beroak direlako eta horien kopuru handi bat berriro bertara birbideratu beharra dagoelako.

EGR sistemaren funtzionamendu-tartea estua da, EGR balbula bera ez baitago etengabe irekita. Motor kontrolagailutik jasotako seinale baten eraginez, EGR irekitzen da, ihes-gasen fluxua leunki erregulatuz. Prozesu hau motorren batez besteko karga batean bakarrik gertatzen da, ihes-gasak errekuntza-ganberan injektatzeak oxigeno-kantitatea murrizten duelako eta, beraz, unitatearen errendimendua murrizten duelako. Autoan EGR-k ez du funtzionatzen inaktiboetan, bira tarte txikian eta karga maximoan.

EGR balbula - nola egiaztatu funtzionatzen duen?

Beharrezkoa da diagnostiko-sistema bat konektatzea EGR balbula funtzionatzen ari dela egiaztatzeko.. Sarbiderik ez baduzu, hurbilen dagoen auto-konponketa dendara joan zaitezke. Gogoratu, hala ere, diagnostiko horien kostua gutxienez zł hainbat hamarnaka dela, auto ereduaren arabera.

EGR balbula kaltetuaren sintomak

Kaltetutako EGR baten sintomak oso ezaugarriak eta nabariak dira. EGRren matxura batek eragiten du:

• gasolioek baino ke beltz gehiegizko kantitatea;
• boterea bat-bateko edo erabat galtzea;
• auto postuak geldialdian. 

Horrelako egoeretan, normalean beharrezkoa da EGR garbitzea.. Azken aukera gisa, EGR balbula aldatu behar da.

Nola garbitu EGR balbula?

Ez duzu mekanikari batengana joan behar EGR balbula garbitzeko. Gutxienez automozio ezagutza apur bat eta gako batzuk badituzu, zuk zeuk egin dezakezu. Egokitzapena ez da beharrezkoa pneumatikoki eratutako bertsioetarako, hala ere, baliteke elektronikoki kontrolatutako balbula modernoagoetarako beharrezkoa izatea, autokonponketa eraginkorra saihestuz.

Zer behar duzu EGR balbula zuk zeuk garbitzeko? 

Lehenik eta behin, garbiketa-agente bat (adibidez, erauzte-gasolina edo nitro-mehetzailea), eskuila, balbula destorlojatzeko giltzak (askotan hex) eta juntak. Goian aipatu dugun bezala, bilatu gailu hau ihes-kolektorearen eta sarrera-kolektorearen artean. Askatu eta kendu ondoren, oso garrantzitsua da balbula mugitzeaz arduratzen den zatia bakarrik garbitzea, eta ez elementu pneumatikoak eta diafragma. Kautxuz eginda daude eta likido oldarkorrak kaltetu ditzake.

Ez harritu desmuntatu ondoren kedar asko ikusten baduzu. Irtenbide on bat edukiontzi ez oso zabala, baina sakona prestatzea da, bertan EGR balbula murgildu eta hainbat orduz edo egunez uztea. Horrela koipe beltza disolbatu egingo da eta txoko guztiak garbitu ditzakezu eskuilarekin. Lana amaitu ondoren, ziurtatu EGR-ari garbiketa ona ematen diola autoan sartu aurretik.. Kontuan izan junta berrien berri.

Nola garbitu EGR desmuntatu gabe?

Merkatuan dauden produktuek karbono-gordailuak eta bestelako kutsatzaileak kentzeko aukera ematen dute osagaiak desmuntatu gabe. Jakina, erabaki horren aldeko eta aurkari ugari izango dira, eta horietako bakoitzak partzialki arrazoia izango du. Spray formako prestaketa lekuan dagoen sarrera-sisteman aplikatzen da, pieza jakin bat garbitzeko beharraren arabera. Aplikazioa martxan dagoen eta berotutako motor batean egiten da produktuaren fabrikatzailearen argibideen arabera. Batzuetan, garbitu beharrean, norbaiti gerta dakioke EGR balbula moteltzea. Zer barne hartzen du?

Jamming EGR - bigarren mailako efektuak. Noiz behar da konponketa bat?

Gidari batzuentzat, EGR blokeatzeak eragin positiboa besterik ez du eragiten: ke gutxiago, motorraren potentziaren aldaketekin arazorik ez eta zalapartak kentzea. Dena den, ez da soilik gidatzea, sistema hau ihes-gasen kalitatearekin lotuta baitago. EGR-k substantzia toxikoen isurpena murrizten du, beraz, beharrezkoa da araudia betetzea. Kotxe modernoagoetan, balbulaz gain, posizio-sentsore bat ere badute eta presio-maila kontrolatzen dute, balbulan tapoi bat instalatzeak muntaiaren funtzionamenduan eragingo du. Kasu horietan, elektronika ezagutzen duen mekanikari esperientziadun batek egin behar du prozesua.

Zeintzuk dira EGR hutsegitearen ondorioak? Funtsean, ikuskapen teknikoa dute. Diagnositzaileak, autoa ikuskatzean, ihes-gasen birzirkulazio-balbularen funtzionamenduarekin (zehazkiago, funtzionamendu eza) lotutako urraketak hautematen baditu, ez du ikuskapena igoko. Horrez gain, isurketa arau zorrotzak ez betetzea ere zigortzen du poliziak. Egokitzeko eraikitako autoetan, jabeak 5 PLN-ko isuna espero dezake.

EGR itzaltzea edo EGR balbula ordezkatzea?

Ibilgailua zaharragoa bada eta ibilgailuak EGR sentsorerik ez badu, EGR balbula ixtea erraza da. Gainera, EGR balbula ordezkatzea oso garestia izan daiteke. EGR solenoide bat garestia izan daiteke, eskulana baita. Dena ehunka zloty izan daiteke. Pieza berri bat erosi eta EGR balbula ordezkatzeko ordaindu beharrean, batzuek masilla egitea erabakitzen dute.

EGR solenoide balbula tapoia diesel eta gasolina eta ondorioak

EGR balbula ordezkatzeko kostu handiak, errepikatu saihesteko nahia zuzen gora etorkizunean - horrek guztiak gidari askok itsutzea erabakitzen du, hau da. desgaitu EGR. Ondoriorik ba al du? Zer gertatzen da diesel edo gasolina motor batean EGR balbula itzaltzen duzunean? Seguruenik... ezer ez. EGR solenoide balbula itzaltzearen bigarren mailako efektua argia izan daiteke egiaztatu motorra. Ibilgailu berriagoetan, EGR desgaitzearen eraginez errendimendu-irabaziak murrizten dira tarte ertaineko abiadura tartean.

EGR sistemak, EGR balbula eta sentsorea barne, ahalik eta denbora luzeenean ezin hobeto funtzionatzea nahi baduzu, saiatu EGR solenoide balbula aldian-aldian garbitzen.