P000F gehiegizko presioa arintzeko balbula aktibatuta

P000F gehiegizko presioa arintzeko balbula aktibatuta

OBD-II DTC datu-orria

Erregai-sistemako gainpresioa arintzeko balbula aktibatzen da

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generiko hau OBD-II ibilgailu askotan aplikatu ohi da. Honek Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota eta abarren ibilgailuak izan ditzake.

Zure OBD-II hornitutako ibilgailuak P000F gordetako kodea erakusten duenean, esan nahi du powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) gehiegizko erregaiaren presioa hauteman duela eta gainpresioa arintzeko balbula aktibatu dela.

Erregai-bolumenaren erregulatzaile kodeak edo erregai-presioa erregulatzeko kodeak badaude, horiek diagnostikatu eta konpondu behar dituzu P000F diagnostikatzen saiatu aurretik. Erregai-sistemako gainpresioa arintzeko balbula aktibatzea, ziurrenik, erregaiaren presioa kontrolatzeko sistemaren matxura baten erantzuna da.

Gaur egungo diesel ibilgailu garbiek erregaiaren presioa behar dute behar bezala funtzionatzeko. Nire esperientzia pertsonalean, ez dut inoiz aurkitu erregai-sistemaren presioa arintzeko balbularik diesel ibilgailuetan ez ezik.

Gehiegizko presioa arintzeko balbula normalean erregaiaren hornikuntza-linean edo erregai-railean kokatuta dago. Elektronikoki kontrolatutako balbula bat da, solenoide bat eragile gisa erabiltzen duena. Balbulak sarrera- eta irteera-lerroak izango ditu, baita itzulerako mahuka bat ere, balbula aktibatuta dagoen bakoitzean gehiegizko erregaia depositura itzultzea ahalbidetzen duena (isuri gabe).

PCM-ak erregaiaren presioaren sentsorearen sarrera jasotzen du ibilgailua motorra martxan dagoela giltza-posizioan dagoen bakoitzean (KOER). Sarrera honek erregaiaren presioa programatutako muga gainditzen duela islatzen badu, PCMk erregai-sistema aktibatuko du erliebe-balbularen bidez, balbula irekiko da, gehiegizko presioa askatuko da eta erregai kopuru txiki bat erregaira desbideratuko da. depositua. ...

PCMk gehiegizko presio egoera bat hauteman eta erliebe balbula aktibatu ondoren, P000F kodea gordeko da eta akatsen adierazle-lanpara (MIL) piztu daiteke. Pizte-huts anitz behar izan daitezke MIL argitzeko.

Zein da DTC honen larritasuna?

Erregai-sistemaren presio zehatza funtsezkoa da motorraren errendimendu eta eraginkortasun optimorako. Gordetako P000F kodea larritzat hartu behar da.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P000F motorren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Hasiera atzeratua edo abiarazterik ez
• Motorren potentzia falta orokorra
• Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
• Erregai-sistemaren beste kodeak edo errakuntza-kodeak

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Erregaiaren presioaren sentsore akastuna
• Erregai-presioaren erregulatzaile akastuna
• Erregai bolumen-erregulatzaile akastun bat
• Erregai-iragazki zikina
• PCM errorea edo PCM programazio errorea

Zein dira P000F arazoa konpontzeko urrats batzuk?

Diagnostiko-eskanerra sarbidea dudanean, gordetako kode guztiak berreskuratzen hasiko nintzateke eta ibilgailuko fotograma-datuak izoztu. Ohartu informazio hau, geroago erabilgarria izan daitekeelako. Orain kodeak garbituko nituzke eta autoa gidatuko nuke (ahal bada) berrezarri den ikusteko.

Kodea garbitzen bada, ibilgailuaren informazio iturri fidagarri bat, egokigailuekin presio-neurgailu bat eta volt / ohmetro digital bat (DVOM) beharko dituzu.

Ikuskatu sistemaren osagai guztiak, kable elektrikoa eta erregai-lerroak. Ziurtatu erregai-lerroak ez direla okertu edo birrindu eta konpondu behar izanez gero.

Egiaztatu P000Frekin, aurkeztutako sintomarekin eta kasuan kasuko ibilgailuarekin bat datozen Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB). TSB egokiak diagnostikorako orduak aurrez ditzakezu.

Orduan erregaiaren presioa eskuz egiaztatuko nuke. Kontuz ibili presio handiko erregai-sistemak egiaztatzean. Presioak 30,000 psi gainditu ditzake.

Erregaiaren presioa zehaztapenen barruan:

Erabili DVOM erreferentzia-tentsioa eta lurra erregaiaren presio-sentsorearen konektorean egiaztatzeko. Ibilgailuaren informazio iturri fidagarri batek zehaztapenak eta proba-prozedurak emango ditu, baita kableatu-diagramak eta konektore motak ere. Erreferentziarik aurkitzen ez bada, egiaztatu zirkuitu egokia PCM konektorean. Bertan tentsio-erreferentziarik aurkitzen ez bada, susma ezazu PCM akastun bat edo PCM programazio-errore bat. PCM konektorean erreferentziako tentsio bat aurkitzen bada, susmatu PCMren eta sentsorearen artean zirkuitu ireki edo labur bat dagoela. Erreferentzia-tentsioa eta lurra badaude, erabili DVOM erregaiaren presio-sentsorea probatzeko. Berriz ere, ibilgailuen informazio iturri on batek (AllData DIY bezalakoak) fabrikatzailearen zehaztapenak eta sentsoreen probak egiteko prozedurak emango dizkizu.

Erregaiaren presioa EZ da zehaztapenen barruan:

Susmoa dut erregaiaren presioaren erregulatzailea edo erregaiaren bolumenaren erregulatzailea akastuna dela. Erabili DVOM osagai indibidualak ikuskatzeko eta behar izanez gero konpontzeko.

Diagnoskatu eta konpondu beste erregai-sistemaren kodeak P000F diagnostikatzen saiatu aurretik.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P000F kodearekin?

Oraindik P000F kodearekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.