Mock klasikoa itzuli da
Leyland Moke klasikoaren adibideek diru larriak merezi izan ditzakete egun, baina Australiako enpresa berri batek modeloaren bertsio berri bat eskaintzen du 1960ko hamarkadako britainiar ingeniaritza arriskurik gabe.
Moke Motors Australia Chery fabrikatzaile txinatarrekin bat egin du Leyland Moke originalaren inspirazio militarrean baina asko maite duen bertsio berri bat sortzeko, baina bisualki gogorarazten duena.
Bertsio berriak Ragtop estilo utilitario klasikoa eta Chery mekanika modernoa konbinatzen ditu eta jatorrizkoa baino apur bat luzeagoa eta zabalagoa da lau heldu hobeto hartzeko.
Mekanika honek 50 cc-ko lau zilindroko gasolina motorra dauka. cc erregai injektatutako 93kW/993Nm eta bost abiadurako eskuzko transmisioa edo aukerako transmisio automatikoa Chery QQ3 hiriko autoaren Txinako merkaturako.
Aurreko gurpilen trakzio-diseinuak MacPherson strut esekidura aurrealdean eta etengabeko atzealdeko besoak erabiltzen ditu, baita servodirekzioa eta disko balaztak aurrealdean.
eMoke-ren bertsio elektriko bat ere aurreikusi da, 60 km/h-ko abiadura, 120 km-ko autonomia eta gauez kargatzeko gaitasuna duena.
Ez dago airbagik, ez ABSrik, ez egonkortasun-kontrolik, beraz, galdetzen ari zarete Moke modernoak 2014ko segurtasun-arauak nola gaindituko dituen? Hau ez da egia, baina ADR gehienak saihesten ditu esparru mugatu bat betez - urtean bertsio bakoitzaren 100 kopia soilik erregistratu daitezke.
Moke modernoa guztiz erregistratu daiteke Australiako errepideetan erabiltzeko eta bi urteko motorra edo 50,000 km-ko bermea eta bost urteko korrosioaren bermea ditu.
Moke Motors-en atzean dagoen gizona Jim Marcos da, Black Rock Motors Melbourne-ko erabilitako auto saltzaile ospetsuaren operadorea eta 27 urteko automobilgintzako beteranoa.
Marcosek dio Moke Motors eta Cheryren arteko akordioa auto fabrikatzaile garrantzitsu batek ibilgailuak enpresa pribatu bati kontratupean eraikitzen dizkion lehen aldia dela eta zazpi urteko garapen programa baten emaitza dela.
Moke berria Kariben, Thailandian eta Maurizion ere saltzeko asmoa du, eta Grezian, Zipren eta Turkian ere interesa du.
Moke Motorsek oraindik ez ditu modelo berrietarako zerbitzu-agenteak izendatu, baina Cheryren tokiko zerbitzu-sarea erabiltzeko elkarrizketak abian dira.
Ekoizpena maiatzaren hasieran hasiko da, baina 2014ko produkzio osoa agortuta dago jada. Lehenengo adibideak ekainean entregatu behar dira eta Moke Motors-ek 2015erako eskaerak onartzen ditu.
Prezioa 3 $-tik hasten da Mazda 22,990 Maxx trafikoaren aurretik, baina datorren udan hondartzako esplanadetara joango direla uste dugu.
Kazetari hau Twitterren: @Mal_Flynn
