Holden, HSV eta Porsche klasikoek atzerrian oporretarako aukerarik ez duten erosleei erakartzen diete.
Historia modernoko urterik etsigarriena da, baina kotxe klasikoentzako boom garaia izan da, giltzapetuta dauden zaleek Holden, HSV eta Europako blue chip bildumagarrien prezioak igotzen baitituzte.
Enkanteek salgai dauden autoen ehuneko 97 arte saldu zuten, eta Holden Torana A9X bezalako lehen modeloen prezioak bikoiztu egin ziren bost urtean.
Birus bakarra behar izan da auto klasikoen erosle gehiago basotik ateratzeko, eskari handia eta prezio altuak Australiako enkante eta merkatuetan.
Hala iragarri zuen Shannons auto klasikoen eta bildumazaleen enkante etxe ospetsuak. Autoen Gida berririk onena urte berrira arte iraungo duela ziurrenik.
Christophe Beauribon Shannons enkante nazionalaren kudeatzaileak esan zuen COVID-19ak eta oporrak hartzeko ezintasunak arreta handia ekarri duela elementu desiragarriak erosteko, auto berriak, erabiliak eta askorentzat klasikoak barne.
"Batzuentzat, COVID-a konturatzea izan da jendea ez dela oporretara joango beste bizpahiru urtez atzerrira, eta orain ez dutela erosketa selektiboa eta pertsonala utzi beharrik", esan zuen.
“Horrek auto klasikoen, motozikleten eta oroigarrien eskaera izugarri hazi da. Interesa karabanen, itsasontzien eta bizikleten kasuan bezalakoa zen —agortuta daude—.
“Gure enkanteen emaitzek hori islatzen dute aurten oso-oso indartsuak izanik.
“Gure online enkanteen salmenten emaitzak % 95-97 dira, eta hori emaitza bikaina da. Erosleek, jakina, ez dute arazorik lineako enkanteak erabiltzeko”.
Beauribon jaunak esan zuen eskaria "orokorrean" dagoela eta marka gehienek erosleen arreta erakartzen zutela.
«Oso bizkor saltzen da pedigria eta aurreikuspena duena. Blue-chip europar batzuk diru ona lortzen ari dira», esan zuen.
«Ez dago inor bestearen gainetik. Zaila da marka bat bereiztea, nahiz eta Holden eta HSV bereziki interesgarriak diren erosleentzat, eten egin direlako».
Esan zuen "1990eko eta 2000ko hamarkadetako Holden eta HSV bereak sartzen ari dira orain".
«Geroagoko modelo horiek benetan hartu zuten indarra aurten. A9X bezalako Toranetan aparteko interesa nabaritu dugu.
"Ikusi dut A9X eskotila pare bat eskuz aldatzen 400,000 $ eta 450,000 $ bitarteko prezioetan. Duela bost urte, 200,000 eta 250,000 dolar arteko kostua zuten».
MG Car Clubeko bozeramaileak ere esan du aurten MGekiko interesa piztu zela, batez ere MGAekiko, nahiz eta lehenago TC eta TDak azkar eta ondo saltzen ziren, merkean dauden unitateak arraroak bihurtzen ari ziren.
Adibide gisa, 1955etik 1962ra MGA eta MGB aurreko ereduaren prezioak duela 10 urte baino ia bikoitza zirela esan zuten, eta ondorengo MGBak baino bi aldiz garestiagoak zirela.
MGAren kopia onak 40,000 eta 100,000 $ artean saltzen dira orain.
Errepresentatzaileak esan zuen 1950eko hamarkadaren hasierako TD zaharragoek zale askok eskatzen duten MG forma tradizionala dutela. Eredu hau 30,000 $ eta 45,000 $ artean saltzen da ehuneko on batekin.
Beste marka batzuek ere aurrerapen handiak egin dituzte. Shannonek Mini Moke California 39,500 $ saldu zuen azaroan, antzeko auto batek 13,500 $ balio zuen bost urte lehenago.
Ez dira autoak bakarrik. Matrikulak interes handikoak dira, eta prezioak barregarriak dirudite batzuetan.
Shannonen azaroko enkantean, "477" zenbakidun ondare-plaka 152,000 dolar ikaragarritan saldu zen. 2015. urtean, Victoriako antzeko plaka bat, "408" zenbakiduna -zenbakiz baxuagoa, beraz baliotsuagoa dena- 62,000 dolarretan saldu zen.
Jendaurrean hain plaka garesti bat janztea arduragabekeria izan daitekeen arren, automobilgintzako oroigarrien eta inbertsio potentzialaren eskaria erakusten du.
Shannonek Austin J40 bihurgarri batean oinarritutako metalezko pedal auto bat ere saldu zuen, egoera onean baina ez ezin hobean, 5300 $-ren truke.
Autoen Gida galdetu zuen Boribon jaunak zein kotxe balio duten inbertsio gisa erostea, baina ez zuen erantzun nahi izan.
Hala ere, Holden eta HSV ezagunak jarraituko dutela baieztatu zuen eta bildumazaleek eta zaleek bizikletak erostea ere kontuan hartu beharko luketela esan zuen, eskariaren arabera prezioa nabarmen igo baita.
"Abantaila da garajean lau edo bost moto jarri ditzakezula auto baten leku berean", esan zuen.
