Sakea Daewoo Magnus

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, Daewoo Magnus-en fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Daewoo Magnus-en lurraren aldea 164 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Sakea Daewoo Magnus restyling 2003, berlina, 1. belaunaldia, V200

02.2003 - 01.2006

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 MT (116)	164
2.0 AT (116)	164
2.0 AT (142)	164
2.0 MT (148)	164
2.0 AT (148)	164
2.5 AT (157)	164

Lurraren argia Daewoo Magnus 1999, berlina, 1. belaunaldia, V200

01.1999 - 01.2003

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 MT (116)	164
2.0 AT (116)	164
2.0 AT (142)	164
2.0 MT (148)	164
2.0 AT (148)	164
2.5 AT (157)	164