Sakea Hino 700

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, 700-ren fabrikatzaileak lurreko sakea berari egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

700-ren ibilaldiaren altuera 245 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Sakea 700 2007, lauko kamioia, 1. belaunaldia

01.2007 - gaur egun

osoa multzo	Sakea, mm
12.9 TD MT 6×4 3655 Benta-ontzia 31t	245

Lurraren 700 2007, xasisa, 1. belaunaldia

01.2007 - gaur egun

osoa multzo	Sakea, mm
12.9 TD MT 6×4 5350 Txasis 31t	245
12.9 TD MT 6 × 4 3655 Baso-txasisa 31t	245

Lurraren 700 2007, kamioi traktorea, 1. belaunaldia

01.2007 - 11.2019

osoa multzo	Sakea, mm
12.9 TD MT 6×4 5350 Kamioi Traktorea 3300	245