Sakea Honda Domani

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Honda Domani fabrikatzaileak lurrazalean neurtzen du dagokion moduan. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Honda Domani-ren lurrazala 150 eta 160 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Honda Domani 1997, berlina, 2. belaunaldia

01.1997 - 09.2000

osoa multzo	Sakea, mm
1.5 15E	150
1.6 16 (LEV)	150
1.6 16G	150
1.6 16X	150
1.6 16G	160

Lurraren aldea Honda Domani restyling 1995, berlina, 1. belaunaldia

10.1995 - 12.1996

osoa multzo	Sakea, mm
1.6 Gi	150
1.6 Gu	150
1.8 bai	150
1.8 B-G	150
1.5 Gu-E Fontaine	160
1.6 Gi	160

Honda Domani 1992, berlina, 1. belaunaldia

10.1992 - 09.1995

osoa multzo	Sakea, mm
1.6 Ri	150
1.6 Gu	150
1.8 bai	150
1.8 B-G	150
1.5 Gu-E Fontaine	160
1.6 Ri-F	160