Lurraren sakea KAMAZ 4528
Edukia
Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, 4528-ren fabrikatzaileak lurreko sakea berari egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.
Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.
4528-ren ibilaldiaren altuera 385 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.
Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.
Sakea 4528 restyling 2010, lauko kamioia, 1. belaunaldia
01.2010 - gaur egun
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 11.8 MT10 6×4 Eraikuntza Kamioia 4528-10 | 385 |
| 6.7 MT9 6×4 Eraikuntza Kamioia 4528-10 | 385 |
Sakea 4528 2003, lauko kamioia, 1. belaunaldia
01.2003 - 01.2012
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 10.9 MT10 6×4 Eraikuntza Kamioia | 385 |