Lurraren argia Lexus EC 350

Edukia

Sakea Lexus ES350 restyling 2021, berlina, 7. belaunaldia, XZ10
Lurraren argia Lexus ES350 2018, berlina, 7. belaunaldia, XZ10
Sakea Lexus ES350 restyling 2015, berlina, 6. belaunaldia, XV60
Lurraren argia Lexus ES350 2012, berlina, 6. belaunaldia, XV60
Sakea Lexus ES350 restyling 2009, berlina, 5. belaunaldia, XV40
Lurraren argia Lexus ES350 2012, berlina, 6. belaunaldia, XV60
Sakea Lexus ES350 restyling 2009, berlina, 5. belaunaldia, XV40
Lurraren argia Lexus ES350 2006, berlina, 5. belaunaldia, XV40
Sakea Lexus ES350 restyling 2009, berlina, 5. belaunaldia, XV40
Lurraren argia Lexus ES350 2006, berlina, 5. belaunaldia, XV40

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, Lexus ES350-ren fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Lexus EC 350 ibilaldiaren altuera 130 eta 152 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.