sakea
Ibilgailuen sakea

Sakea Mercedes Unimog

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Mercedes-Benz Unimog-en fabrikatzaileak lurrari dagokion neurrian neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Mercedes Unimog-en lurrazala 450 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Sakea Mercedes-Benz Unimog restyling 2013, kamioia, 1. belaunaldia, U4000/5000

Sakea Mercedes Unimog 05.2013 - gaur egun

osoa multzoSakea, mm
5.1 SAT U4023450
5.1 SAT U5023450
7.7 SAT U5030450

Sakea Mercedes-Benz Unimog restyling 2013, kamioia, 1. belaunaldia, U400/500

Sakea Mercedes Unimog 05.2013 - gaur egun

osoa multzoSakea, mm
5.1 SAT U216450
5.1 SAT U218450
5.1 SAT U318450
5.1 SAT U323450
5.1 SAT U323 Luzea450
5.1 SAT U423450
5.1 SAT U423 Luzea450
7.7 SAT U427450
7.7 SAT U427 Luzea450
7.7 SAT U527450
7.7 SAT U527 Luzea450
7.7 SAT U430 Luzea450
7.7 SAT U530450
7.7 SAT U530 Luzea450

Gehitu iruzkin berria