Lurraren aldea Mitsubishi Expander
Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, Mitsubishi Xpander-en fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.
Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.
Mitsubishi Expander-en ibilaldiaren altuera 200 eta 225 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.
Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.
Lurraren argia Mitsubishi Xpander 2017, monofurgoneta, 1. belaunaldia, NC1W
07.2017 - 08.2022
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 1.5 MIVEC MT 2WD Ertain Line | 200 |
| 1.5 MIVEC AT 2WD Medium Line | 200 |
| 1.5 MIVEC MT 2WD High Line | 205 |
| 1.5 MIVEC AT 2WD High Line | 205 |
| 1.5 MIVEC MT 2WD Cross | 225 |
| 1.5 MIVEC AT 2WD Cross | 225 |