Sakea Pontiac Grand Prix

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Pontiac Grand Prix fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Pontiac Grandpri-ren ibilaldiaren altuera 142 eta 160 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren aldea Pontiac Grand Prix 3. restyling 1967, coupé, 2. belaunaldia

10.1967 - 09.1968

osoa multzo	Sakea, mm
6.6AT Sari Nagusia 400	142
6.6 MT3 Sari Nagusia 400	142
6.6 MT4 Sari Nagusia 400	142
7.0 MT3 Sari Nagusia 428	142
7.0 MT4 Sari Nagusia 428	142
7.0AT Sari Nagusia 428	142
7.0 MT3 Sari Nagusia 428 HO	142
7.0 MT4 Sari Nagusia 428 HO	142
7.0 AT Grand Prix 428 HO	142

Sakea Pontiac Grand Prix 2. restyling 1966, karrozeria irekia, 2. belaunaldia

10.1966 - 09.1967

osoa multzo	Sakea, mm
6.6 AT Grand Prix Convertible 400	160
6.6 MT3 Grand Prix Convertible 400	160
6.6 MT4 Grand Prix Convertible 400	160
7.0 MT3 Grand Prix Convertible 428	160
7.0 MT4 Grand Prix Convertible 428	160
7.0 AT Grand Prix Convertible 428	160
7.0 MT3 Grand Prix bihurgarria 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 Grand Prix bihurgarria 428 Quadra-Power	160
7.0 AT Grand Prix bihurgarria 428 Quadra-Power	160

Lurraren aldea Pontiac Grand Prix 2. restyling 1966, coupé, 2. belaunaldia

10.1966 - 09.1967

osoa multzo	Sakea, mm
6.6AT Sari Nagusia 400	160
6.6 MT3 Sari Nagusia 400	160
6.6 MT4 Sari Nagusia 400	160
7.0 MT3 Sari Nagusia 428	160
7.0 MT4 Sari Nagusia 428	160
7.0AT Sari Nagusia 428	160
7.0 MT3 Grand Prix 428 Quad-Power	160
7.0 MT4 Grand Prix 428 Quad-Power	160
7.0 AT Grand Prix 428 Quadra-Power	160

Sakea Pontiac Grand Prix restyling 1965, coupé, 2. belaunaldia

10.1965 - 09.1966

osoa multzo	Sakea, mm
6.4AT Sari Nagusia 389	152
6.4 MT3 Sari Nagusia 389	152
6.4 MT4 Sari Nagusia 389	152
6.9 MT3 Sari Nagusia 421	152
6.9 MT4 Sari Nagusia 421	152
6.9AT Sari Nagusia 421	152
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	152

Lurraren aldea Pontiac Grand Prix 1964, coupé, 2. belaunaldia

10.1964 - 09.1965

osoa multzo	Sakea, mm
6.4AT Sari Nagusia 389	142
6.4 MT3 Sari Nagusia 389	142
6.4 MT4 Sari Nagusia 389	142
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.9 MT3 Sari Nagusia 421	142
6.9 MT4 Sari Nagusia 421	142
6.9AT Sari Nagusia 421	142
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	142
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	142
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	142

Lurraren aldea Pontiac Grand Prix 2. restyling 1963, coupé, 1. belaunaldia

10.1963 - 09.1964

osoa multzo	Sakea, mm
6.4 AT Grand Prix 389E	150
6.4AT Sari Nagusia 389	150
6.4 MT3 Sari Nagusia 389	150
6.4 MT4 Sari Nagusia 389	150
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.9 MT3 Sari Nagusia 421	150
6.9 MT4 Sari Nagusia 421	150
6.9AT Sari Nagusia 421	150
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	150
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	150
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	150

Sakea Pontiac Grand Prix restyling 1962, coupé, 1. belaunaldia

10.1962 - 09.1963

osoa multzo	Sakea, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Ekonomia Berezia	152
6.4 MT3 Sari Nagusia 389	152
6.4 MT4 Sari Nagusia 389	152
6.4AT Sari Nagusia 389	152
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.9 MT3 Sari Nagusia 421HO	152
6.9 MT4 Sari Nagusia 421HO	152
6.9AT Sari Nagusia 421HO	152
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	152

Lurraren aldea Pontiac Grand Prix 1961, coupé, 1. belaunaldia

09.1961 - 09.1962

osoa multzo	Sakea, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Ekonomia Berezia	152
6.4 MT3 Sari Nagusia 389	152
6.4 MT4 Sari Nagusia 389	152
6.4AT Sari Nagusia 389	152
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	152