Sakea Renault Latitude

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Renault Latitude fabrikatzaileak lurreko sakea komeni zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Renault Latitude-ren lurrazala 153 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Likidazioa Renault Latitude restyling 2013, berlina, 1. belaunaldia

08.2013 - 07.2015

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 Adierazpena CVT	153
2.0 Dynamic Comfort CVT	153
2.0 CVT dinamikoa	153
2.0 Pribilegiozko CVT	153
2.5 Dynamic Comfort V6 AT	153
2.5 Pribilegioa V6 AT	153

Likidazioa Renault Latitude 2010, berlina, 1. belaunaldia

08.2010 - 06.2014

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 Pribilegiozko CVT	153
2.0 Dynamic Comfort CVT	153
2.0 CVT dinamikoa	153
2.0 Adierazpena CVT	153
2.5 Pribilegioa V6 AT	153
2.5 Dynamic Comfort V6 AT	153