Lurraren aldea Toyota Aristo

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Aristo мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Высота дорожного просвета у Тойота Аристо составляет от 135 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren aldea Toyota Aristo restyling 2000, berlina, 2. belaunaldia, S160

07.2000 - 11.2004

osoa multzo	Sakea, mm
3.0 S300	150
3.0 S300 Vertex edizioa	150
3.0 S300 intxaur paketea	150
3.0 V300	150
3.0 V300 Vertex edizioa	150

Lurraren aldea Toyota Aristo 1997, berlina, 2. belaunaldia, S160

08.1997 - 06.2000

osoa multzo	Sakea, mm
3.0 S300	150
3.0 S300 Vertex edizioa	150
3.0 V300	150
3.0 V300 Vertex edizioa	150

Lurraren aldea Toyota Aristo restyling 1994, berlina, 1. belaunaldia, S140

08.1994 - 07.1997

osoa multzo	Sakea, mm
4.0 Eguna-Lau	135
3.0 G	150
3.0 QL paketea	150
3.0 VS paketea	150
3.0 V	150

Lurraren aldea Toyota Aristo 1991, berlina, 1. belaunaldia, S140

10.1991 - 07.1994

osoa multzo	Sakea, mm
4.0 Eguna-Lau	135
3.0 G	150
3.0 QL paketea	150
3.0 V	150