Lurraren sakea VAZ 2111
Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Hala ere, Lada 2111-ren fabrikatzaileak lurreko sakea berari egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.
Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.
Lada 2111-ren lurraren altuera 160 eta 200 mm bitartekoa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.
Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.
Lurrazaleko Lada 2111 1997, bagoia, 1. belaunaldia
08.1997 - 02.2009
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 1.5 MT estandarra | 160 |
| 1.5 MT Araua | 160 |
| 1.5i MT estandarra | 160 |
| 1.5i MT Normala | 160 |
| 1.6i MT Normala | 160 |
| 1.6i MT luxua | 160 |
| 2.0 MT | 160 |
| 1.7i MT Tarzan 2 | 200 |