Volvo Laplander lur-argia
Edukia
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Volvo Laplander мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.
Высота дорожного просвета у Вольво Лапландер составляет 380 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.
Volvo Laplander 1974ko lur-argia, kamioia, 1. belaunaldia, С306
04.1974 - 08.1984
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 3.0 MT4 6×6 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT6 6×6 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT4 6×6 Laplander | 380 |
| 3.0 MT6 6×6 Laplander | 380 |
Volvo Laplander 1974ko lur-argia, autobusa, 1. belaunaldia, С304
04.1974 - 08.1984
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 3.0 MT4 6×6 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT6 6×6 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT4 6×6 Laplander | 380 |
| 3.0 MT6 6×6 Laplander | 380 |
Volvo Laplander 1974ko lur-argia, autobusa, 1. belaunaldia, С303
04.1974 - 08.1984
| osoa multzo | Sakea, mm |
| 3.0 MT4 4×4 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT6 4×4 Laplander Military Edition | 380 |
| 3.0 MT4 4×4 Laplander | 380 |
| 3.0 MT6 4×4 Laplander | 380 |