Noiz hartu atsedenaldiak motoan ibiltzean?
ona Paseoa à motozikleta hemengoak gara itzultzen en forma ondoren Prezioa du plazerra.
Beti hor dagoenagatik agréable, egin behar etenaldiak... Beraz, pentsa ezazu zure bitartean irteerak eta ez ahaztu alderdi hau.
Iraupena, esperientzia eta esfortzu fisikoa
Bada sortie à motozikleta Gutxi gora behera chaise lounge, Theahalegina fisikoa are gehiago izango da intentsiboa.
Theesperientzia du txirrindularia oso faktore garrantzitsua da gidatzeko orduak eragindako nekea ebaluatzeko. v txirrindularia Wazemank, beharra kontzentrazioa Oso garrantzitsua berea maneiatzeko motozikleta... baino askoz azkarrago nekatzen gara txirrindularia zaporeduna... Hori dela eta, oso gomendagarria da txirrindularia Wazemank- gelditu askotan.
Adituek kontatzen dute behintzat Hogei minutu de pausatu bi orduz behin. Bizikletazale askok batez besteko kontzeptuari eusten diote eta atsedenaldiak egitea denbora galtzea dela uste dute.
Gidatzea plazer bat bada, batzuetan lotsagarria da ezohiko lekuetatik edo errepide baten amaierara iristean ateratzeko argazki bikain batzuk galtzea. Paseoa laguntzarekin lomota edo kolikoak... Beraz, aprobetxatu oroitzapenekin itzultzeko eta gozatzeko - etenaldiak batzuk egin argazkiak adibidez.
Le txirrindularia Wazemank gehiago agerian estiloan nekea... Beraz, hasi berria bazara, kontuan izan hobe dela gidatzeko ordu kopurua jarraian handitzea zure esperientzia handitzen den heinean. Bestela, pixka bat igaro ondoren, esfortzua egiten hasiko zara, zure ibilbideak gaizki kalkulatzen (batez ere txandaka) edo distantzia seguruak behatzeari utziko diozu. Ekintza hauek arazo bat sor diezazukete, saihestezina baita guk baldin badugu jaitsiera Notre Dame zaintza gisa txirrindularia, Gainean handitzen da le Arriskutsua istripua.
Etenaldi fisikoak eta etenaldiak motoan ibiltzean
Zehar Paseoa à motozikletaBehar duzu начать en gastu hainbat настройки egiteko erabaki - etenaldiak atsedenaldi beharrezkoak edo atseginak.
Ingurunea konplexuagoa edo gutxiago izan daiteke. Esaterako, mendian itzulerako bide batzuk nekagarriagoak dira lautadako bide zuzenak baino. Baina lautadako bideak ere nekagarriak izan daitezke haien berdintasunarengatik.
Era berean, autobide trafiko handian gidatzea naturan ibiltzeak baino kontzentrazio handiagoa eskatzen du. Baina hemen jokoari eta eguraldiari erreparatu behar diozu, eta horrek estres eragilea ere izan daiteke, jakina.
Guztiak mendekoa baita ere zu zara, pilotua-motozikleta : zure adina, zure egoera fisikoa, zure esperientzia, zure erresistentzia eta zure interesak. Txirrindulari batzuei gidatzea baino ez zaie interesatzen, beste batzuei, berriz, lur malkartsuari etekinik handiena ateratzen.
Bada etenaldiak fisikoa esanguratsuak egiteko segurtasunahankak eta bizkarra erlaxatzeko, hidratatzeko edo elikatzeko, jolas-atsedenaldiak pilotu bakoitzaren funtzioa dira eta oso erraz konbina daitezke. v izena de etenaldiak zehar bidaiaren araberakoa da barruan egoteagatik ere indartsua solo edo два, baita ere Groupe non bata bestearen beharrak eta behar fisikoak hartuko dira kontuan.
