Autoa ezkerrera eta eskuinera astintzen denean - nola ordeztu motelgailuak eta malgukiak!

Kolpe-motelgailuak poliki-poliki higatzen dira. Denbora luzez ez duzu ohartzen nola gidatzearen kalitatea pixkanaka hondatzen ari den. Goiz edo beranduago, belaki-direkzioari muzin egin ezin zaion puntu bat iristen da: motelgailu gastatuen seinale argia. Hau deserosoa ez ezik, arriskutsua ere bada. Irakurri hemen kolpe-moilgailuen ordezkapenari buruz jakin behar duzun guztia.

Kolpe-motelgailuaren diseinua eta funtzioa

Kolpeen bidez gidatzen denean gurpilen mugimendua xurgatzen du, eta gorputzera transferitzen ditu motelduta eta atzeratuta. Horrek gidatzea erosoagoa eta seguruagoa egiten du. Autoak bere ibilbidea mantentzen du eta ez du astintzen gidatzen ari zaren bitartean.

Gaur egun, zaila da imajinatzea zein deserosoa izan behar zuen garraioak autobusen garaian. Ez ziren kaleak orain bezain leun eta are. Ibilgailuak esekidura oso primitiboz hornituta zeuden. Larruzko gerrikoen eta hosto-malgukien eraikuntza zoragarriak erosotasuna baino itsas-gaixotasuna eragin zuen. . Erosotasuna hobetzeko irtenbide tradizionalak ez ziren hala ere autoetarako egokiak. Irtenbide berri eta trinkoagoen beharra zegoen. Horrez gain, pixkanaka azkarragoak ziren kotxeetara bereziki egokitu behar ziren.
Jatorriz erabilia hosto-malgukiak . Merkeak eta fabrikatzeko errazak dira eta, gainera, oso fidagarriak dira. Hori dela eta, oraindik aurki daitezke atzeko ardatzeko furgoneta komertzialak . Laster kolpe txikiak xurgatzeko gai diren petrolio-motelgailuekin osatu ziren.

Espiral bobinak sartzearekin batera esekidura zutoinak auto modernoek behar bezain trinko bihurtu dira . Olio motelgailuak noizean behin bakarrik erabiltzen dira. Motoaren aurrealdeko sardexka gehienak moteltze irtenbide honekin hornituta daude oraindik.

Gas xurgagailuak dira gaur egun autoetarako estandarrak. . Haien abantaila moteltze-ezaugarri bikainak dira. Haien desabantaila da higadura-pieza tipikoa direla eta aldizka ordezkatu behar direla. Ezin dira konpontzen gas-motelgailuak.

Kolpe-motelgailu akastun bat zehaztea

Kolpe-motelgailu akastunak moteltze-efektua galdu du . Kotxea orain bobina helikoideek soilik moteltzen dute. Balaztatzerakoan, ibilgailuaren aurrealdea murgilketak eta asko errebotatzen du, moteltzea ia ez da existitzen. Hau ibilgailu geldi batean ere probatu daiteke: Egin klik txoko guztietan eta ikusi zer gertatzen den: autoak zenbait aldiz errebotatzen badu, xurgagailua hautsita dago .

Beste seinale bat motelgailutik koska edo olio-ihesak dira. Karran-hotsak gidatzen ari zaren bitartean errodamenduen hutsegite bat adierazi. . Bere ordezkapenak motelgailuak desmuntatzea eskatzen du, eta horiek ordezkatu behar dira.

Kontuz heriotza arriskuarekin!Aurreko ardatzean, xurgagailua bobinan sartuta dago. Ordezkatzeko, bobina helikoidala konprimitu behar da, eta horrek trakzio-indar oso handiak eragiten ditu. Harildutako bobinaren kontrolik gabeko deskonpresioak bizitza arriskuan dauden lesioak sor ditzake. INOIZ aldatu amortigugailuak tresna egokirik gabe! Udaberriko konpresoreak denda espezializatu batean eros daitezke shilling gutxiren truke. Manipulazio erosoa eta segurua bermatzen dute. Kableekin edo tentsio-uhalekin egiten diren saiakerak segurtasun arrisku handia da!Lege-oharraArtikulu hau auto batean amortigugailuak ordezkatzeko deskribapen orokorra da! Hau ez da inola ere eskuliburu bat edo konponketa eskuliburu bat. Zuzenean adierazten dugu konponketa hau profesionalen lana dela. Artikulu honetan deskribatutako urrats eta ekintzen imitazioaren ondoriozko kalteengatiko erantzukizuna berariaz baztertzen dugu.

Atzeko ardatzean motelgailuak ordezkatzea Atzeko ardatzean xurgagailuak aldatzea nahiko erraza da . Malgukia eta moteltze-multzoa askotan bereizita instalatzen dira. Kotxea behar bezainbeste igota egon behar da, atzeko ardatzean presiorik egon ez dadin, hau da. e . gurpilak aske zintzilik zeuden. Kendu gurpilak motelgailuak askatzeko. Prozedura hau esekidura-zutenak atzeko ardatzean unitate gisa muntatzen ez badira soilik egin behar da. .

Aurrealdeko ardatzean molegailuak ordezkatzea Aurreko ardatza esekidura zutoinekin hornituta egon ohi da. , zeinetan moteltze-unitatea helize espiral batean txertatuta dagoen. Horiek kentzea zertxobait zailagoa da.

1. Igo autoa Hartu aurretik: askatu gurpilen azkoinakIbilgailua segurtasunez funtzionatzeko, posizio seguruan egon behar du. Egokienak segurtasun bereziak dira. Egurrezko blokeek, adreiluek edo kate hidrauliko bakarrak istripu arrisku handia dute . Erabili beti tresna egokiak.Ibilgailua beti altxatu behar da hornitutako ainguraguneetara. Gaizkiak gaizki instalatuta, kalte larriak eragin ditzake karrozeria.

2. Gurpilak kentzea Askatu gurpilen azkoinak jauzi aurretik. Orain erraz askatu daitezke.

3. Amortiguagailua gurpiletik deskonektatzea Amortiguagailua gurpilaren esekidurari lotzen zaio bi torlojurekin. Oso estu badaude, olio sarkor pixka bat lagun dezake hemen (adibidez. , WD-40).4. Deskonektatu konektatutako osagaiak Balaztaren mahuka, higadura-sentsorearen kablea eta ABS sentsorea deskonektatu eta gorbatekin jartzen dira. Balazta-zirkuitua ez deskonektatzeko, balazta-kalibra askatu eta albo batera eseki daiteke. Horrek asko errazten du xurgagailuaren desmuntatzea. Goiko euskarria duen biela ere askatuta dago, baita gidatzeko makina ere. Orain balazta-diskoa albo batera tolestu daiteke, eta xurgagailua libreki zintzilikatzen da.

5. Deskonektatu bultzada-errodamenduak. Kolpe-xurgagailua gorputzari lotuta dago orain euskarri baten bidez. Estalkiak kanpaia irekita kentzen dira, eta horri esker, haren azpian dauden torlojuak askatzeko.

6. Esekidura-berritzea Ez baduzu erreminta egokiak estutzeko, osagai osoa ordez dezakezu. Malgukiaren bobinak ere higaduraren mende daude. Bobina espiral batekin eta xurgagailuarekin esekidura-zutoin osoa askoz errazagoa da ordezkatzea. Gainera, horrek esekidura-baldintza berria ezartzen du.Bobina gehiago erabili behar bada, eta xurgagailuak soilik ordezkatu behar badira, esekidura-zutoina desmuntatu behar da. Malgukia estutuz, xurgagailurako sarbidea irekitzen da. Malguki-plakak askatu egiten dira eta moteltze-multzoa atera daiteke. Instalazio-norabide zuzena gezi batekin markatuta dago.GARRANTZITSUA: ez da kolpe-giltzarik erabili behar xurgagailu berri bat instalatzeko, O-ringa askatu dezakeelako. Hori oharkabean uzten bada, zutoinaren xurgagailua eror daiteke gidatzen ari zaren bitartean, eta horrek egoera arriskutsu bat sor dezake.Amortiguagailuak ordezkatzeak strut bearinga ordezkatzea esan nahi du.

7. Konponketa gehiago Dena alderantzizko ordenan muntatzen da. Orain beste aldean xurgagailua ordeztu behar duzu .Arau orokor gisa, aurreko ardatzaren osagai guztiak binaka ordezkatzen dira beti. . Balaztak, direkzio-kuckles, bola artikulazioetan eta tiranteetan aplikatzen dira. Osagai horiek, edozein kasutan, desmuntatu edo kendu behar direnez, xurgagailuak ordezkatzen badira, arretaz aztertu behar dira berriro muntatu aurretik. Osagaiak higadura mugara hurbiltzen ari badira, hau da prebentziozko ordezkapenerako arrazoi bikaina.Begiratu, inolaz ere, barruko eta kanpoko ardatzeko buxinei . Urratu edo porotsuak badira, ordezkatu ere egin daitezke. Hau bereziki egia da koipea isurtzen bada. Horrek lan pixka bat gehiago esan nahi du. Bestalde, orain aurreko ardatz berria duzu diru gutxigatik.Amortigugailuaren ordezkatzea gidatzeko ardatzaren geometrian esku hartzea da. Hori dela eta, konpondu ondoren, autoa garajera eraman behar da bere aurrerapena neurtzeko. Bestela, zuzen gidatzeko gaitasuna hondatu egin daiteke, eta ondorioz, aurreko pneumatikoen higadura irregularra eragingo du.

Kolpe-motelgailu berriek erosotasuna eta segurtasuna eskaintzen dute

Ordeztu berri diren motelgailuekin, gidatzeko segurtasun osoa berreskuratzen da. Autoa errazagoa da kontrolpean mantentzea, eta gidatzea askoz erosoagoa da. Hobeto eusten dio bere ibilbideari eta jada ez du desbideratzen. Hori nabaritzen da xurgagailu berriak instalatu eta berehala. Hori dela eta, xurgagailuak kontrolatzea zentzuzko neurria da. 30-000 km behin egiaztatzeak ezusteko desatseginetatik babestu zaitu .