Neguan, udan pneumatikoak aldatu behar dituzunean - legea
Beharrezkoa da autoen pneumatikoak ordezkatzea bi kasutan:
- urtaroak aldatzen direnean;
- pneumatikoak hondatuta badaude edo errodadura marka jakin batetik behera gastatuta badago.
Pneumatikoak aldatzea urtaroen aldaketan
Automobilistak badaki auto baten pneumatikoek, pertsona baten arropak bezala, denboraldian egon behar dutela. Udako pneumatikoak 10 gradu Celsius-tik gorako aire-tenperaturan funtzionatzeko egokituta daude. Horren arabera, eguneko batez besteko tenperatura 7-10 gradu Celsius azpitik badago, neguko pneumatikoak erabili behar dituzu.
Aukera gisa, eguraldi guztietako pneumatikoak kontuan hartu ditzakezu. Hala ere, adituen ustez, abantailak eta desabantailak berdin ditu. Abantailak begien bistakoak dira: ez dago pneumatikoak aldatu behar negua iristean. Denboraldi guztietako pneumatikoen desabantailak:
- klima leuna duten eremuetan erabiltzea gomendatzen da, non tenperatura-alde handirik ez dagoen;
- ez ditu neguko eta udako pneumatikoek dituzten ezaugarri guztiak: balaztatze-distantzia handitzen da, egonkortasuna gutxitzen da, "denboraldi osoan" azkarrago higatzen da.
Hori dela eta, neguko pneumatikoetatik udako pneumatikoetara igarotzeko irizpide nagusia eguneko batez besteko tenperatura izan behar da. 7-10 graduko bero-markaren gainetik igotzen denean, hobe da udako pneumatikoetara aldatzea.
Urriaren amaieran - azaroaren hasieran tenperaturak bost-zazpi gradura jaisten direnean, neguko pneumatikoetara aldatu behar duzu.
Egia da, denek ezagutzen dituzte gure eguraldiaren gorabeherak, dagoeneko zentro hidrometeorologikoan beroaren hasiera agintzen dutenean, eta elurra martxoaren erdialdean urtu zen, eta gero - bam - tenperaturak, elurteak eta neguaren itzulera nabarmen jaitsi ziren. Zorionez, halako aldaketa bortitzak, oro har, ez dira oso luzeak, eta dagoeneko zure "burdinazko zaldia" udako pneumatikoetan herratu baduzu, garraio publikora alda dezakezu pixka bat edo gidatu, baina kontu handiz.
Errodadura higatuta dagoenean pneumatikoak ordezkatzea
Edozein, pneumatikorik onena ere, denborarekin higatzen da. Errodaduraren alboetan, higadura-adierazlea adierazten duen TWI marka dago: irtengune txiki bat errodaduraren zirrikituaren behealdean. Irtengune honen altuera nazioarteko estandar guztien arabera 1,6 mm-koa da. Orduan, errodadura maila horretara igarotzen da, orduan "burusoila" dei daiteke, eta goma horretan gidatzea debekatuta dago, baina arriskutsua ere bada.
Pneumatikoen babesa maila horretara jaisten bada, ezin izango da ikuskapena gainditu, eta Arau-hauste Administratiboen Kodearen 12.5 artikuluaren arabera, 500 errubloko isuna ezartzen da horretarako, nahiz eta jakina den Duma-k. diputatuek dagoeneko Kodean aldaketak egiteko asmoa dute eta kopuru hori nabarmen handituko da. Baina, oro har, goma aldatzea komeni da 2 milimetroko TWI markan.
Berez, autoaren oinetakoak aldatu behar dituzu pneumatikoetan hainbat hantura agertzen badira, pitzadurak eta mozketak agertzen badira. Adituek ez dute gomendatzen pneumatiko bakarra aldatzea, goma guztia aldi berean aldatzea komeni da, edo gutxienez ardatz batean. Inola ere errodadura bereko pneumatikoek, baina higadura-maila desberdina dutenek, ardatz berean egon behar dute. Eta trakzio osoa baduzu ere, gurpil bat zulatu bada ere, goma guztia aldatu behar duzu.
Beno, arreta jarri behar diozun azken gauza.
CASCO poliza bat baduzu, istripu bat izanez gero, pneumatikoen kalitatea eta denboraldiarekiko adostasuna oso garrantzitsua da, konpainiak ordaintzeari uko egingo dio, une horretan autoa jantzita zegoela egiaztatzen bada ". burusoila” pneumatikoak edo denboraldiz kanpo zeuden.
Hori dela eta, zaindu errodadura - noizean behin neurtu bere altuera erregela batekin eta aldatu oinetakoak denborarekin.
Kargatzen…
