Beira hausten denean

Beira kalteak normalean "begi" izeneko pitzadura edo zuladurak izaten dira.

Gure adituek automozioko beira kalte gehienei aurre egin diezaiekete. Hala ere, batzuetan bezeroa ordainagiri batekin itzultzera behartuta daude.

 

Arauek ohar batzuk sartzen dituzte konponketa prozesuan. Printzipioz, garbigailuen funtzionamendutik kanpoko eremua estaltzen duen beiraren C zonan edozein asaldura onartzen da. B zonan, hau da, garbigailuen eremuan, elkarrengandik 10 cm baino hurbilago dauden kalteak konpondu daitezke. Antzeko baldintza A zonan aplikatzen da, hau da, gidariaren begien mailan dagoen beira-banda. Eremu honetako edozein konponketa gidariaren berariazko baimena behar da eta bere ardurapean egiten da.  

Beira kalteak pitzadurak izan ohi dira (berriz birsortzen direnean kezkagarriagoak) edo "begiak" izeneko kalte zehatzak. Haien konponketa metodoa erabiltzen den teknikaren araberakoa da, eta horietako hainbat daude. Funtsean, barrunbeak betetzeko masa erretxina berezi bat erabiltzen da. Gogortu daiteke, adibidez, izpi ultramoreekin.

Autoen haizetakoak konpontzen dira. Laminatuak dira eta, beraz, garestiak dira. Hori dela eta, haien birsorkuntza, beste leiho batzuk ez bezala, onuragarria da. Zerbitzuaren prezioa banan-banan zehazten da, kalteen tamaina kontuan hartuta. Konponketen kostua baloratzeko orduan, ez da autoaren marka kontuan hartzen, kalte mota baizik.

Kalte bat birsortzearen gutxi gorabeherako kostua 50 eta 150 PLN bitartekoa da. Kalte larriak izanez gero, beira osoa ordezkatzea gomendatzen da.