Baserriko auto tuning kolektiboa
Edukia
- Nola hasi zen sintonizazioa?
- LED urdinak eta lanparak
- Lokatz-zainak eta aire-hartua kanpaian
- Betileak eta faroen estalkiak
- Argi, spoiler eta haizetako garbigailuei buruzko filma
- Gomazko moldurak eta pneumatikoen markatzailea
- Muflagailu zuzenak eta gerriko tapoiak
- Ibilgailuak jaisteko eta atzeko difusoreak
- Hegal bat instalatzea
- Arrosa engranaje-potoian
- Fringe apaindegian
- Kabina haizagailua
- Masaje-aulkien estalkiak
- filma haizetakoan
- Erreflektoreak lokatzetan
- Spoiler parrilla atzeko leihoa
Autoaren sintonizazio sobietar ikaragarri batek "hezurretatik" izeneko masaje mat bat barne hartzen zuen. Kabinari guztiz landa itxura eman zion, baina neurri batean bere eginkizun nagusiari aurre egin zion. Produktu hauen modaren gailurra joan den mendeko 80ko hamarkadan erori zen.
Baserriko auto tuning kolektiboa - Politikoki zuzena ez den termino hau autoaren diseinu barregarri eta baldarrari esleitu zitzaion, SESBen garaian nahiko hedatuta zegoena. Gaur egun, baserri kolektiboko auto tuning-ak bizirik jarraitzen du, eta haren laginak askotan aurki daitezke errepideetan.
Nola hasi zen sintonizazioa?
Autoak sortzen dituzten ingeniariek eta diseinatzaileek dedikazio osoz lan egiten dute, baina, hala ere, ezin dute denek atsegin. Horrez gain, segurtasun eta aerodinamika optimorako eskakizun zorrotzek mugatuta daude, beraz, auto-gidari kopuru handi batek, auto berri bat erosi bezain laster, berehala hasten da aldatzen. Hortxe agertzen dira gustu artistikoak eta lehentasun estetikoak bere distira osoan. Batzuentzat, hau baserri kolektiboko auto tuning bihurtzen da.
LED urdinak eta lanparak
Garland argitsuekin kotxe bat zintzilikatzea da normalean baserri kolektiboko autoen tuning deitu ohi denaren seinale nagusietako bat. Hemen ez gara erosotasunaz, segurtasunaz edo zure autoa zaintzeko gogoaz ari.
Baserriko auto tuning kolektiboak garraioa kolorezko musikaren analogo moduko batean bihurtzen du, gazte sobietarrei hain gustuko zuena.
Lokatz-zainak eta aire-hartua kanpaian
Mudguards diseinuaren zati garrantzitsu bat dira, baina eredu askotan, haien funtzioa hegoek betetzen dute. Autoa ultra-azkarra edo zama bada, orduan lokatz indartsu bat behar da. Kotxeen etxalde kolektiboen sintonizazioak munduko rally txapelketetan erabiltzen diren lokatz-flap horiek erabiltzen ditu. Noski, tontoak dirudite garraio publikoan.
Aire sarrerak motorraren potentzia izugarriaren lekukotasuna erakusten du, erregai-aire nahasketa berezi bat behar baitu. Nekazaritza kolektiboko autoen sintonizazioaren argazkian, sarritan ikus daiteke AvtoVAZek ekoitzitako hondakin erabilien kanpaiak koroatzen dituen antzeko dekorazioa.
Betileak eta faroen estalkiak
Eskariak hornikuntza sortzen du, eta auto-fabrikatzaileek hainbat faroen apainketa-kit eskaintzen dituzte, etxeko dekorazio eta pertsonalizazioak trafikoaren segurtasuna arriskuan jar ez dezan. Hori dela eta, atzerriko kotxeen ustiategi kolektiboaren sintonizazioa askotan ez da baserri kolektiboa ere itxura, baina nahiko duina. Eta dirua aurreztu nahi duten esteta horiek material inprobisatuak erabiltzen dituzte: zinta maskara, epoxi, masilla.
Afizionatuen errendimendu horren emaitza sarritan ikaragarria da eta konfiantzaz "baserriko autoen tuning kolektiboena" saria jaso dezake.
Argi, spoiler eta haizetako garbigailuei buruzko filma
Spoiler korapilatsuak, faroletan film distiratsuak, haizetako garbigailu berrituak - horrek guztiak itxura kirol-oldarkorra ematen dio autoari.
Gomazko moldurak eta pneumatikoen markatzailea
Gomazko molduraren helburu nagusia ateak ustekabeko kolpeetatik babestea da. Behin autoaren eta jabearen egoera altuarekin lotzen ziren, eta, beraz, modan zeuden. Baina orain kontserbadore etsituak bakarrik eusten die leialtasuna.
Pneumatikoen markatzaileak pneumatiko horien gainean marrazteko diseinatuta daude. Hemen bakoitzak bere burua artista dela frogatu dezake. Norbait marka izena duten inskripzio txikietara mugatzen da, eta norbaitek pneumatikoak benetako arte galeria edo haurrentzako marrazkien erakusketa bihurtzen ditu. Baina afinazio mota hori pixkanaka iraganeko kontu bihurtzen hasi da.
Muflagailu zuzenak eta gerriko tapoiak
Gidari batzuek inozoki uste dute mufleren sintonizazioak motorraren potentzia handitu dezakeela. Izan ere, zeregin hori askoz zailagoa da, eta ezinezkoa da ihes-hodiaren itxura bakarrik aldatuz konpontzea. Baina autoen doikuntza txarra tobera handi bat instalatzera mugatzen da, eta nahi den potentzia handitzea irudimena amaitzen ari da dagoeneko.
Segurtasun-uhalen tapoiak samovar hodi erraldoiak baino askoz ere kaltegabeak dira isilgailuen ordez. Haien laguntzaz, arduragabeko gidariek sistemak abisu iraunkorrak igortzea eragozten dute lotzeko.
Ibilgailuak jaisteko eta atzeko difusoreak
Ibilgailua abiadura handian mugitzen denean, iraultzeko arriskua handitzen da. Hori dela eta, benetako lasterketa-autoak okupatuak dira - honek egonkortasuna mantentzen laguntzen die. Baina kirolak ez diren eredu arruntentzat, sintonizazio horrek arazoak besterik ez ditu ematen muinoetan gidatzen eta hiriko tranbiaren lineak zeharkatzean. Beheko aldea literalki lurretik arakatzen da eta kolpe guztietan hondatzen da.
Difusorea autoa abiadura handiagoz mugitzeko gai dela adierazten duen beste xehetasun bat da, eta, hortaz, gailu osagarriak behar ditu bidetik hegan egin ez dezan.
Baina difusoreak konplexu aerodinamiko osoaren parte bada bakarrik funtzionatzen du. Autoan zintzilikatzen bada, gorputza astunagoa izango da eta jabearen hutsaltasuna dibertituko du, benetako kirol eredua ordaindu ezin duena.
Hegal bat instalatzea
Autoaren hegala Ferrari ospetsuaren asmakizun bat da. Abiadura handietan derrapeak murrizteko eta downforce handitzeko beharrezkoa da.
Gainera, behar bezala instalatutako hegal baten onurak 140 km/h-tik gorako abiaduran bakarrik suma daitezke.
Arrosa engranaje-potoian
Sobietar garaian, engranaje-potoietako begietarako atseginak arrosak, karramarroak, armiarmak eta baita epoxi erretxinaz betetako jostailu-autoak ere modan zeuden.
Fringe apaindegian
Barrualdea sobietar automobilgintzaren beste joera distiratsu bat da. Batzuk hain eraman zituzten, non autoaren barrualdea boudoir moduko batean bihurtu zuten.
Kabina haizagailua
Sobietar luxuzko autoen doikuntzaren elementu hau oraindik ere eskatzen da, ia auto berri guztiak aire girogailuz hornituta dauden arren.
Masaje-aulkien estalkiak
Autoaren sintonizazio sobietar ikaragarri batek "hezurretatik" izeneko masaje mat bat barne hartzen zuen.
Kabinari guztiz landa itxura eman zion, baina neurri batean bere eginkizun nagusiari aurre egin zion. Produktu hauen modaren gailurra joan den mendeko 80ko hamarkadan erori zen.
filma haizetakoan
Hau ez da argi-iragazki bati buruz, inskripzioak dituzten filmei buruz baizik. Zuhurtsuak eta ergelak izan daitezke, baina ia beti baserri kolektiboaren kutsua dute. SESBen garaian, "Autorally", "Motorsport" eta atzerriko txapeldun hitza bereziki ezagunak ziren.
Erreflektoreak lokatzetan
Gidarien artean distirarako grina ohikoa da. Zergatik balio dute Lamborghini eta Mercedesek strassez josirik.
Spoiler parrilla atzeko leihoa
Sobietar aroaren amaieran modan jarri ziren atzeko leihoa guztiz estaltzen duten spoiler-sareak. Ikusgarritasuna asko murrizten zuten, baina kotxeari itxura «hotza» eman zioten, eta hori nahikoa izan zen zaleak euren eta besteen bizitzaren arriskuan nabarmentzeko.
Baserri kolektiboen sintonizazio barietate modernoak: aginte-paneleko ikonoak eta argazkiak, baita haizetakoaren aurrean esekita dauden talismanak eta aire-gozagarriak ere. Gidaria distraitzen dute eta leihotik bista blokeatzen dute, eta horrek modu seguruan horrelako apaingarri ikaragarriak deitzea ahalbidetzen du.