Aire girotua autoan
Auto berria erosterakoan, gero eta sarriago erabakitzen dugu aire girotua erabiltzea. Osagarri desiragarrienen zerrendan, udan bereziki erabilgarria den ekipamendu honek ABS sistema eta gas kuxinengatik bakarrik galtzen du.
Gero eta gehiago, aire girotua auto txikietan instalatzen da, eta D-segmentuko eta auto handietan, benetan estandarra da. Fabrikatzaileak bata bestearen aurretik daude, edizio mugatu berriak eskaintzen, askotan aire girotua. Aire girotuko auto bat erostea kontuan hartzen dugunean, merezi du hainbat kontzesionarioren eskaintzak alderatzea, beste marka batzuen artean. Zortea badugu, aire girotua doan edo errekargu txiki batekin lor dezakegu. Ekintza "harrapatzen" ez badugu, 2500-6000 PLN-ko kostua kontuan hartu beharko duzu.
Hozkailuak eguraldi beroan erosotasuna ez ezik, aire girotuak segurtasunean eragina du - 35 gradutan, gidariaren kontzentrazioa ahulagoa da, adibidez, 22 gradutan baino. Istripua izateko arriskua heren bat handitzen da aire girotu gabeko auto batean.
Auto merkeagoek gehienetan eskuzko aire girotua erabiltzen dute, eta auto garestiagoek, berriz, aire girotua automatikoa. Bi guneko aire girotu automatikoa gero eta ezagunagoa da; orduan bidaiariak eta gidariak tenperatura desberdinak ezarri ditzakete.
Dagoeneko kotxean aire girotua badugu, erabili neurriz. Kanpoko tenperatura tropikala bada (adibidez, 35 gradu C), jarri aire girotua ez hozte maximoan, baizik eta, adibidez, 25 gradu C-ra. Autoa denbora luzez eguzkitan egon bada, aireztatu lehenik. barrualdea, eta gero piztu aire girotua. Komeni da jakitea barruko hoztea azkarragoa izango dela aire girotua itxiz gero.
Beharrezko egiaztapenak
Eguraldi beroarekin, gidari gehienek aire girotua amesten dute. Gure autoa hornituta badago, gogoratu ikuskapenaz.
Urteko egiaztapena beharrezkoa da gailuaren funtzionamendu ezin hobea izateko. Aire girotuaren sistemaren elementurik garrantzitsuena eta garestiena konpresorea da. Beraz, ziurtatu behar bezala lubrifikatuta dagoela. Oso baldintza gogorretan funtzionatzen duenez, olio-ihesak konpresoreen osagaien higadura bizkortua eragiten du. Oro har, ezin dira konpondu eta ordezkapena beharrezkoa bihurtzen da, zeinaren kostua askotan PLN 2 gainditzen du.
Ikuskapenean, hozgarriaren maila (normalean freonaren), sistema osoaren estankotasuna eta hoztutako airearen tenperatura ere egiaztatzen dituzte. Auto gehienetan ikuskapen teknikoaren kostua ez da 80-200 PLN gainditzen. Gastu handirik nahi ez badugu (adibidez, konpresore baterako), merezi du zenbateko hori urtean behin gastatzea. Ikuskapenean, merezi du kabinan sartzen den aire-iragazkiaren egoera egiaztatzea eta, behar izanez gero, ordezkatu.
Udako denboraldiaren ondoren, askotan ahazten gara aire girotua. Eta hau akats bat da, neguan ere gailua noizean behin piztu behar duzu, eta horrela denbora luzez funtzionatuko du akatsik gabe. Gainera, aire girotua pizteak, adibidez, lainotutako leihoak lehortzen laguntzen du.
