Olio kontserbatzailea K-17. Nola gelditu denbora?

Ezaugarriak

K-17 kontserbazio-konposizioaren osagai nagusia transformatzaileen eta hegazkin-olioen nahasketa da, eta horri marruskaduraren aurkako eta antioxidatzaile gehigarriak (bereziki, petrolatum) eta korrosio-inhibitzaileak gehitzen zaizkio. K-17 koipea sukoia da, beraz, harekin lan egitean, jendeak konposizio horiei dagozkien segurtasun-arauak jarraitu behar ditu. Besteak beste, txinpartarik ez duten tresnak erabiltzea, ondo aireztatutako guneetan bakarrik lan egitea, inguruko suak saihestea eta norberaren babeserako ekipamenduak derrigorrezkoa erabiltzea.

Oinarrizko parametro fisiko eta mekanikoak:

1. Dentsitatea, kg / m³, giro-tenperaturan, gutxienez: 900.
2. Biskositate zinematikoa, mm²/ s, 100eko tenperaturan ^°C: 15,5 baino gutxiago.
3. Loditze tenperatura, ^°C, gutxienez: - 22.
4. Tenperatura sukoia, ^°C: 122…163.
5. Jatorri mekanikoko ezpurutasunen edukirik handiena, %: 0,07.

K-17 olio freskoaren kolorea marroi iluna da. Ekoizpenean, lubrifikatzaileak altzairu, burdinurtu eta letoi gainean duen oxidazio-gaitasuna derrigorrezko egiaztapenaren menpe dago. Korrosio-foku bereiziak (kolore ahula) babestutako zati batean lubrifikatzaile honen geruza bat egon eta 5 urte igaro ondoren soilik onartzen dira. Klima heze eta tropikaletan erabiltzeko egokia, itsasoko uraren etengabeko esposizioarekiko erresistentea. Bere errendimendu-ezaugarriei dagokienez, inportatutako AeroShell Fluid 10 koipea hurbiltzen da.

Eskaera

K-17 kontserbazio-olioa erabiltzeko eremu egokienak hauek dira:

• Epe luzerako kontserbazioa autoaren metalezko piezak barrualdean.
• Biltegiratutako autoen motorrak kontserbatzea.
• Lasterketetako autoen gas-turbinetako erregaietarako gehigarria, erregai-lineako piezen higadura eta korrosioa murrizteko.

Automobil-motorrak epe luzerako biltegiratzean, iragazki guztiak kentzen dira eta lubrifikatzailea muntaketa osoan zehar ponpatzen da barrunbeak guztiz bete arte.

K-17 olioaren egokitasuna epe luzerako biltegiratzean oxidatzeko aukerak zehazten du. Olio-oinarrizko izakinen eta gehigarrien konbinazioak oxidazio-tasa eragiten du, eta lubrifikatzailean lodigarri bat egoteak degradazio-tasa handitu dezake. Tenperatura 10°C igotzeak oxidazio-abiadura bikoiztu egiten du, eta horrek olioaren iraupena laburtzen du horren arabera.

K-17 kontserbatzeko koipea ez da maiz nahastu behar: horrek airea oliora iristea errazten du. Aldi berean, ukipen-azalera handitzen da, eta horrek oxidazioa ere sustatzen du. Ura olio bihurtzeko prozesuak ere areagotu egiten dira, oxidazio prozesua hobetuz. Hori dela eta, K-17 koipea 3 urte baino gehiagoz gordetzean, bere ezaugarriak egiaztatu behar dira produktuak GOST 10877-76-rekin bat datozen.

Deskribatutako kontserbazio-olioa Errusian ekoizten dute TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Oil and Gas Plant eta Necton Sea (Mosku) bezalako enpresek. K-17 kontserbatzeko koipearen kostua salgaien erosketa eta ontziratze bolumenaren arabera zehazten da. Lubrikatzailea 180 litroko edukiera duten upeletan ontziratzen da (prezioa - 17000 errublotik aurrera), baita 20 litroko bolumena duten ontzietan (prezioa - 3000 errublotik aurrera) edo 10 litroko (prezioa - 1600 errublotik aurrera). Produktuen kalitate egokiaren bermea fabrikatzailearen ziurtagiria egotea da.

Nola kendu olioa metaletik