Masaren eta likidoaren bolumenaren erlazio fisikoak motor-olioaren dentsitatea zehazten du. Biskositatearekin batera, parametroak tenperaturaren menpekotasun zuzena du, motorraren funtzionamenduari eragiten dio eta transmisio hidraulikoetan adierazitako potentzia ematen du. Kalitate txarreko motor-olioak gehigarri kaltegarriak ditu, eta erabilitako motor-olioak dentsitate-parametroak areagotzen dituzten ezpurutasunak ditu. Esan dezagun dentsitate handiko eta baxuko olio sintetikoek pistoi edo birakarien motorren funtzionamenduan nola eragiten duten. Dentsitate handiko lubrifikatzaileak Automobilgintzako olioen dentsitatea 0,68 eta 0,95 kg/l artean aldatzen da. 0,95 kg / l-tik gorako adierazlea duten fluido lubrifikatzaileak dentsitate handiko gisa sailkatzen dira. Olio hauek transmisio hidraulikoko tentsio mekanikoa murrizten dute, errendimendua galdu gabe. Hala ere, dentsitatea handitu denez, lubrifikatzailea ez da pistoi-zilindroen eremu zailetan sartzen. Ondorioz, karga...

Zentral elektrikoetan erabiltzen diren olioen gama nahiko zabala da, baina denak arazketa maila handia dute eta sufre gutxiko oliotik ekoizten dira. Ohikoenen artean GK transformatzaile olioa da (markak: G - garbiketa metodoaren adierazlea: hidrocracking, K - konposatu azidoen presentzia). Zehaztapenak GK mailako transformatzaileen olioaren konposizioa eta propietateak GOST 982-80 arabera zehazten dira. Arau hauek zera adierazten dute: Isolamendu elektrikoaren errendimendu handia, tenperatura altuetan barne. Gehigarri antioxidatzaileen presentzia (ionol), tentsio handiko korrosioa kenduta. Uretan disolbagarriak diren alkali eta ezpurutasun mekanikorik eza. Biskositate-adierazleen egonkortasuna tenperatura tarte jakin batean. Azido askeko ioien gutxieneko edukia. Deskribatutako produktuaren arau fisiko eta kimiko estandarrak hauek dira: Dentsitatea, kg/m3, giro-tenperaturan —...

Harrigarria bada ere, baina egia: informazioa eskuragarritasunaren garaian, gidari askok oraindik ez dakite balazta-likidoa aldian-aldian eguneratzea beharrezkoa dela. Gainera, kontzientzia ez dator bat-batean eskuineko oinaren azpian pedalak huts egiten duenean ere, eta, ondoren, minutu bat igaro ondoren, berriro igotzen da eta sistemaren errendimendua berreskuratzen da. Dena "sistemaren akats" gisa idazten da edo horrelako zerbait. Auto batean balazta-likidoa zenbat aldiz aldatu behar duzun eta zergatik den derrigorrezko mantentze-elementua - irakurri artikulua. Zergatik aldatu balazta-likidoa? Has gaitezen oinarrietatik. Balazta-likidoak balazta-zilindro nagusitik (GTE) presio-igorle gisa jokatzen du langileetara. Gidariak pedala sakatzen du, GTEk (balbula sistema duen karkasa bateko pistoi sinpleena) fluidoaren presioa bidaltzen du ...

Abiadura konstanteko juntagailuak (edo CV juntagailuak laburbilduz) engranaje-kutxatik gurpil-hutsera momenaren transmisioan parte hartzen du. Hau da, nodo hau a priori asko kargatuta dago. Hori dela eta, CV junturak karga astunetan jarduten duten piezak harremanetan jartzeko babes fidagarria eman dezaketen lubrifikatzaile bereziak erabiltzea eskatzen dute. Zein lubrifikatzaile mota komeni den CV artikulazioetarako erabiltzeari buruz eta behean eztabaidatuko da. CV artikulazioetarako lubrifikatzaileak hautatzeko printzipioa Abiadura konstanteko juntagailuetarako lubrifikatzaileak printzipio nahiko sinple baten arabera hautatzen dira: angelu batean biraketa-higiduraren transmisioa ematen duen muntaia motaren arabera. CV juntura guztiak egituraz bi taldetan banatzen dira: bola mota; tripodeak. Aldi berean, bola motako bisagrak bi bertsio izan ditzakete: axial mugimenduaren aukerarekin eta horrelako aukerarik gabe. ...

Konposatu makromolekularretan oinarritutako korrosioaren aurkako estaldurak gero eta ezagunagoak dira motorzaleen artean. Duela gutxi arte, konposizio horiek gainazalean aplikatzeko, beharrezkoa zen esklusiboki inportatutako produktuak erabiltzea. Baina duela gutxi, profilaren merkatuan etxeko bat agertu da, Rubber Paint konpainiarena, "Hammer" izen interesgarriarekin. Konposizioaren ezaugarriak eta propietateak Kautxuzko pintura hainbat esparrutan erabiltzen da eta egurra, metala, hormigoia, beira-zuntza eta plastikozko gainazaletan aplika daiteke. Pintura kolore ezberdinetan dago eta hainbat modutan aplika daiteke: eskuila, arrabol edo spray bidez (autoak margotzeko lehen metodoa bakarrik erabiltzen da). Poliuretanoan oinarritutako antzeko erabilera duten beste konposizio batzuk bezala - estaldurarik ospetsuenak Titanioa, Bronekor eta Raptor dira - aipatutako pintura poliuretanoan oinarrituta dago.

Teknologiaren garapenarekin, silikonan oinarritutako hainbat produkturen fabrikazioa merke eta merkea bihurtu da. Bere propietateengatik, silikonak aplikazioa aurkitu du automobilgintzaren kimikaren alorrean. Ikus dezagun zer diren silikonazko lubrifikatzaileak gomazko zigiluak egiteko, eta jakin dezagun zein den hobekien konposizio horretarako erostea. Osaera eta funtzionamendu-printzipioa Silikonak oxigenoa duten organosiliziozko konposatuak dira. Talde organiko motaren arabera, substantzia hauek propietate desberdinak dituzte. Kautxuzko zigiluen silikonazko lubrifikatzaileen konposizioak hiru (edo hainbat) substantzia bat hartzen du gehienetan: silikonazko fluidoak (olioak), elastomeroak edo erretxinak. Silikonazko lohitzearen funtzionamenduaren printzipioa nahiko erraza da. Aplikatu ondoren, itsasgarri ahalmen ona duen lubrifikatzaile batek tratatu beharreko gainazala estaltzen du. Ez da izozten...

Errusian eta CIS herrialdeetan ekoitzitako engranaje-olioen marken artean, Tad-17 markako koipea izango da ziurrenik ospearen maila nagusia. Olioa unibertsaltzat hartzen da, ardatzen eta engranaje mekanikoen marruskadura zatiak ondo babesten ditu eta propietate antioxidatzaileak ditu. Konposizioa eta markaketa Transmisio-olioa Tad-17, GOST 23652-79 baldintza teknikoen arabera ekoitzitakoa (baita bere analogiko hurbilena - Tad-17i olioa), etxeko bidaiarien autoetan erabiltzeko pentsatua dago. Eskuzko transmisioetarako (batez ere hipoideetarako), ardatz eragileetarako, bidaiarien autoen kontrol sistema batzuetarako egokia da atzeko gurpilen trakzio klasikoarekin. Nazioarteko sailkapenaren arabera, GL-5 klaseko olioei dagokie. Ez da kamioien transmisioetan eta pisu handiko ekipamendu berezietan erabiltzen, hasieran biskositatea handitu baita, eta horrek ibilgailuaren indarra areagotzen du (halako kasuetan, gehiago ...

Izotz-kontrakoaren dentsitatea bezalako adierazle bat bereziki garrantzitsua da hozgarri modernoen konposizioa ebaluatzeko. Dentsitateak zuzenean adierazten du etilenglikol (propilenglikol) eta uraren ehunekoa. Eta izozte aurkakoak tenperatura baxuak jasateko duen gaitasunaren adierazle garrantzitsu bat da. Izotz-kontrakoen dentsitatea Iozotze aurkako moderno ia guztiak alkoholean (glikolaren aldaeretako bat) eta ur destilatuan oinarritzen dira. Glikolaren eta uraren arteko erlazioak tenperatura baxuekiko erresistentzia zehazten du. Ulertzea garrantzitsua den paradoxa bat dago hemen. Etilenglikol izozteen aurkako arauak ez du funtzionatzen: zenbat eta glikol kontzentrazio handiagoa izan, orduan eta izozte gehiago jasan ditzake nahasketak. Etilenglikol puruak -13 ºC-ko izozte-puntua du. Eta hozgarriaren izozte-atalase altua urarekin nahastuz lortzen da. Glikol kontzentraziora arte...

Google-ren zerrenda goitibeherako "antiizozte" hitza sartzean, "Felix antiizozte" esaldia ohorezko bigarren postuan dago. Ez da harritzekoa, hozgarri sorta honen fabrikatzaileak, Tosol-Sintez Nizhny Novgorod enpresak, estatuaren laguntza duelako, besteak beste. Felixen aurkako izozteei buruzko informazio orokorra Kontuan hartutako konposizioen ezaugarria eskaintzen den kalitate zabala da. Produktu horien hainbat barietate ekoiztuz, Tosol-sintez-ek irmo lotzen du erabiltzaile potentziala bere produktuak erosteko beharrarekin. Felixen aurkako izozte guztiak mineralak dira eta haien oinarri aktiboa monoetilenglikola da. Volkswagen kezkak garatutako sailkapenaren arabera, produktuak G11 eta G12 taldeetakoak dira. Talde hauek konposizioaren egonkortasun handiagoa dute ...

Hozgarrien barietateen artean, toki berezi bat Tosol 65-ri dagokio, eta, bereziki, bere barietatea Tosol A-65M. Produktuaren zehaztapenetan letra gehigarri bat izozteetan erabiltzeko beharrarekin lotuta dago, bereziki giro-tenperatura baxuetan. Ezaugarriak Aipatutako hozgarria Sobietar ikerkuntza institutuetako baten Sintesi Organikoaren Teknologia Saileko langileek garatu zuten VAZ auto ereduekin, zeinen ekoizpena garai hartan menperatzen ari zen. Izenaren lehen hiru letrei -ol amaiera gehitu zitzaien, molekula handiko substantzia organiko asko izendatzeko ohikoa dena. Markaren deskodeketaren 65 zenbakiak gutxieneko izozte-puntua adierazten du. Beraz, duela ia mende erdi, antzeko izenak dituzten hozgarrien familia baten ekoizpena hasi zen (OJ Tosol, Tosol A-40, etab.), etxeko erabilerarako diseinatua ...

Autoentzako pneumatikoek, auto kontzesionario espezializatuetan erosten direnek, kolore beltz errespetagarria dute, bere berritasuna eta freskotasuna azpimarratuz. Hala ere, denborarekin, autoen pneumatikoen kolorea aldatzen doa, hainbat gris tonu eskuratuz. Hau azaltzeko modurik errazena gomaren zahartze pixkanaka da. Zein da pneumatikoen zahartze-prozesua? Kolore-aldaketa ez da soilik funtzionamendu-baldintzek eragiten (tenperaturaren bat-bateko aldaketak, marruskadurak, tentsioak) baita oxidazioak ere. "Ibiltzen ez den" kautxua ere pixkanaka argitzen da, funtzionamenduan zehar etengabe oxidatzen duelako. Ondorioz, indar handiagoa duen oxido-geruza hauskorra sortzen da pneumatikoen gainazalean. Geruza horrek ez du onurarik ematen, indarrarekin aldi berean hauskortasun handiagoa lortzen baitu, sulfuro-konposatuak baitaude bertan. Errepide txarretan gidatzen ari zaren bitartean, azalera...

Zenbateraino da arriskutsua gasolinetako ura, nondik dator eta nola aurre egin? Jarraian, erregai depositutik hezetasuna kentzeko modurik errazenari buruz hitz egingo dugu: erregai-lehorgailuak. Gas-biltegian hezetasuna sortzeko mekanismoak eta fenomeno honen ondorioak Erregai-tanga ura sartzeko bi modu nagusi daude. Airearen kondentsazio normala. Ur-lurruna beti dago atmosferan neurri batean. Gainazal gogorrekin kontaktuan dagoenean (batez ere tenperatura baxuetan), hezetasuna tantetan kondentsatzen da. Diseinu sinpleeneko gas-tangako tapoiak zulo bat du, non inguruneko airea sartzen den erregai-maila jaisten denean (gehiegizko presioa ere aireratzen da balbula honen bidez). Horrek hutsunea sortzea saihesten du. Gas-tanga diseinu aurreratuagoetan ...

Karrozeriatik metatutako zikinkeria kentzea da ibilgailuen garbiketa-esfortzuaren lehen urratsa. Kasu honetan, belaki edo eskuoihal tradizional bat erabil dezakezu, baina hobe da presio-garbiketa-teknologia erabiltzea eta, gainera, autorako xanpu berezi bat erabiltzea kontakturik gabeko garbiketa egiteko. Ukipenik gabeko garbiketarako autoen xanpuaren osaerak surfaktanteak, agente konplexutzaileak, apar-sortzaileak, buffer azidotasun erregulatzaileak, sakabanatzeko agenteak, pH-zuzentzaileak, odinizatzaileak eta beste hainbat osagai ditu. Baina xanpu guztiek ez dute beren lana berdin egiten. Kontakturik gabeko garbiketarako autoen xanpu onenen balorazioa merkatuko profilaren segmenturako bildu zen 2018an. Bilt Hamber Surfex HD Xanpuak merezita hartzen du sailkapenean lehen postua koipegabetzeko gaitasun eraginkorragatik. Ikerketa ugarik ezartzen dutenez, autoa hiriko kaleetan zehar gidatzen duzunean ...

Eskuzko transmisioetarako eta beste transmisio-osagai batzuen lubrifikatzaile guztien artean, 80W90 olioa da agian ospearen liderra. Hau da Errusiako erdialdea kontuan hartzen badugu. Jarraian 80W90 biskositatea duen engranaje-olioaren ezaugarriak eta irismena aztertuko ditugu. 80W90 engranaje-olioa deszifratzea Goazen laburki 80W90-ko biskositatea duten engranaje-olioek dituzten ezaugarri nagusiak. SAE J300 estandarrak honako hau dio. Lubrifikatzeko eta babesteko propietateak galdu aurretik isurtzeko puntua -26 ºC-koa da. Tenperatura horren azpitik izoztean, olioaren biskositate dinamikoak SAE ingeniariek onartutako 150000 csp-ko muga onargarria gaindituko du. Horrek ez du esan nahi koipea izotz bihurtuko denik. Baina koherentziaz, loditutako eztia bezala bihurtuko da. Eta halakoak…

Bidaiarien konpartimentuko ihes-gasen usainak edo ihes-lehertzearen soinu desatsegin eta "moztu" batek ihes-bidearen estutasuna hautsita dagoela adierazten du. Arazo honi irtenbide azkar eta merke bat muffler zigilatzailea da. Ihes-sistemetarako zigilatzaileak zer diren eta zein eraginkorrak diren buruz - irakurri behean. Nola funtzionatzen du muffler zigilatzaileak eta non erabiltzen da? Automobiletako ihes-zigiltzaileak "zementuak" deitzen dira askotan. Gainera, "zementua" hitza motorzaleen artean ez ezik argot gisa aipatzen da. Muffler zigilatzaileen fabrikatzaile batzuek hitz hau erabiltzen dute beren ontzietan, eta ez helburu komertzialetarako. Zigilatzaileek zementuekin duten antzekotasunak esanahi erreala, aplikatua eta kimikoa du. Ia automozioko zigilatzaile guztiak polimero mota desberdinak dira.…

Auto-gidari batzuek, hozgarria aldatzean edo gehitzean, prest dauden izozte aurkakoa erabiltzen dute. Beste autoen jabeek kontzentratua nahiago dute. Saia gaitezen hobeto zein den asmatzen: izozte aurkakoa edo izozte aurkako kontzentratua. Zertan datza izozte-kontrako kontzentratua eta zertan bereizten da amaitutako produktuarekin? Erabiltzeko prest dagoen ohiko izozte aurkakoak 4 osagai nagusi ditu: etilenglikola; ur destilatua; pakete gehigarri; tindagai. Kontzentratuari osagaietako bakarra falta zaio: ura destilatua. Konposizio osoko gainerako osagaiak hozgarrien bertsio kontzentratuetan daude. Batzuetan, fabrikatzaileek, alferrikako galderak errazteko eta saihesteko, "Glycol" edo "Ethandiol" idatzi besterik ez dute ontzian, hau da, hain zuzen ere, etilenglikolaren beste izen bat. Gehigarriak eta koloratzaileak ez dira normalean aipatzen. Hala ere, osagai gehigarri eta koloratzaile guztiak gehienetan ...