Continental edo Michelin: erabateko faboritoa
Autoen jabe bakoitzak zehaztu dezake zeintzuk diren udako pneumatikoak -Continental edo Michelin- hobeak, adierazgarriagoak diruditen parametro horiek kontuan hartuta. Zure esperientziak ere konparatzen lagunduko dizu, garrantzitsua da zure gidatzeko estilo gogokoena kontuan hartzea.
Pneumatikoak aldatzeko garaia iristen denean, auto-jabe askok galdetzen dute udako pneumatikoek zein diren hobeak -Continental edo Michelin-. Lehenik eta behin, manipulazioa eta trakzioa bezalako ezaugarriei erreparatu behar diezu.
Michelin eta Continental udako pneumatikoen konparazioa
Etxeko errepideak lan zaila dira pneumatikoen fabrikatzaileentzat. Hautsitako estaldura, garaiz kanpoko garbiketa, hurrengo denboraldirako kit bat erostean beste arazo batzuk kontuan hartu behar dituzte autoen jabeek. Europako fabrikatzaileak bide-baldintza txarrera egokitutako produktuak egiten ahalegintzen dira eta etengabe ari dira kautxua hobetzeko lanean.
Kontinental udako pneumatikoak
Continental eta Michelin udako pneumatikoak alderatzeko, goma-parametro batzuk ezagutu behar dituzu:
- kontrolagarritasuna;
- errepideko grip;
- zarata;
- eraginkortasuna;
- higadurarekiko erresistentzia.
Proba profesionalek ezaugarri hauek ere hartzen dituzte kontuan: ukipen-adabakitik ura kentzea eta oztopoak gainditzeko abiadura. Informazioa bildu ondoren, azterketa bat egin eta erosketa erabaki dezakezu. Pneumatikoen multzoa hautatzean arreta handiz arreta errepidean segurtasunaren berme bihurtuko da. Ez da arrazoizkoa kostuan soilik fidatzea, bizitzaz eta osasunaz ari garelako. Prezioaren gaia azken kontuan hartu behar da.
Kautxu fabrikatzaileei buruz laburki
Continental enpresa alemaniarrak autoen merkatuaren %25 baino gehiago dauka, Errusian 90eko hamarkadan ezaguna egin zen. Bidaiarientzako eta SUVentzako pneumatikoak ekoizten dituenean, konpainiak teknologia modernoak eta garapen bereziak erabiltzen ditu, eta behin eta berriz probatzen ditu bere proba guneetan. Ingeniari talde batek segurtasuna hobetzen duen pneumatiko bat sortzen du, errepidearen gainazalean trakzio fidagarria eskaintzen duena eta balaztatze distantzia laburra eskaintzen duena. Errodaduraren diseinuak ere horretarako balio du. Irteera zorrotza bermatuz, pneumatikoek biratzean irristatzerik ez egiteko aukera ematen dizute eta errepide hezeetan konfiantzaz eusteko.
Michelin udako pneumatikoak
Michelin Frantziako fabrikatzailea da, sarritan auto lasterketetan nabarmentzen dena. 125 urte baino gehiago daramatza konpainiak kalitate handiko eta ingurumena errespetatzen duten pneumatikoak ekoizten, ezaugarri bikainak dituztenak. Errendimendu altua lortzeko, ikerketa institutu oso bat eredu berriak sortzeko lanean ari da. Ondorioz, pneumatikoak saltzen dira, eta horri esker, autoa ez da pistatik irteten asfalto-azalera beroarekin berotzen bada edo euriaren ondorioz bustitzen bada. Gurpilen ereduak grip ona erakusten du beste errepide mota batzuetan, eta horrek balaztatze distantzia nabarmen murrizten du.
"Michelin" eta "Continental" udako pneumatikoen parametro nagusiak
Kezkak beren ospea kaltetuko ez duten produktuak ekoizten ahalegintzen dira, beraz, pneumatikoen proba ugari egiten dituzte. Errendimendu-probak ere autoen jabeei udako pneumatikoen zeintzuk diren hobeak erabakitzen laguntzen die, Continental edo Michelin. Taulak parametro nagusiak erakusten ditu:
| Continental | Michelin | |
Balaztatze distantzia, m | ||
| Pista lehorra | 33,2 | 32,1 |
| Asfalto bustia | 47,2 | 46,5 |
Kontrolagarritasuna, km/h | ||
| bide lehorra | 116,8 | 116,4 |
| Estaldura hezea | 73 | 71,9 |
Alboko egonkortasuna, m/s2 | ||
| 6,9 | 6,1 | |
Aquaplaning | ||
| Zeharkakoa, m/s2 | 3,77 | 3,87 |
| Luzerakoa, km/h | 93,6 | 99,1 |
Zarata, dB | ||
| 60 km / h | 69,2 | 68,3 |
| 80 km / h | 73,5 | 72,5 |
Errentagarritasuna, kg/t | ||
| 7,63 | 8,09 | |
Indarra, km | ||
| 44 900 | 33 226 | |
Proba askoren emaitzen arabera, Frantziatik kezkagarriak diren pneumatikoak erostea zentzuzko erabakia izango da. Trakzio fidagarria ematen duten pneumatiko eroso eta isilak dira. Aurkariak baino nabarmen txikiagoak diren gauza bakarra kalteen erresistentzia eta zerbitzu-bizitza da.
Manipulazioa errepidean
Denboraldi epelean, garrantzitsua da trafikoaren segurtasunerako kotxea errepide-zoru lehorrean edo hezeetan nola gidatzen duen, balaztak nola funtzionatzen duen eta gurpilek hidroplanoari aurre egin dezaketen ala ez. Kontuan ditzagun zeinu batzuk udako pneumatikoak hobeak diren zehazten lagunduko duten seinale batzuk: Michelin edo Continental:
- fabrikatzaile frantsesaren produktuak orduko ehun kilometroko abiaduran utzi zituen Alemaniako autogilearen pneumatikoak, asko ez bada ere. Pista lehorrean balaztatze-distantzia 32,1 m baino ez zen, eta pista hezean - 46,5 m;
- Errepide heze batean maneiatzearen aldetik, Alemaniako marka arerioaren aurretik zegoen - 73 versus 71,9 km/h;
- "Continental" pneumatikoen alboko egonkortasuna handiagoa da - 6,9 eta 6,1 m / s2.
Beste parametro batzuei dagokienez, Michelin pneumatikoek eman zuten emaitzarik onenak.
Continental pneumatikoak 205/55/16 udako
Continental-ek ESC eta EHC teknologiak erabiltzen ditu hainbat gainazal motatan makinaren egonkortasuna areagotzen laguntzeko eta errendimendu dinamikoa areagotzen laguntzeko, segurtasun-maila handia mantenduz. Balaztatze distantzia murrizteko aukera ere ematen dute.
Errodadura diseinua
Alemaniako kezkaren ingeniariek arreta handia jarri zioten pneumatikoen ereduari. Autoak edozein gainazaletan trakzioa mantentzeko moduan konpilatuta daude. Baldintza klimatikoak ere kontuan hartzen dira. Continental pneumatikoek ura husteko diseinatutako kanal zabalak dituzte, hidroplanoa murrizteko.
Frantziako konpainiaren produktuak sortzen diren gomazko konposatu seguruak autoaren egonkortasun handiena bermatzen du pistan. Errodaduraren diseinua kontaktu-adabakiaren eremu bakoitza gidatzen ari den bitartean funtzio zehatzez arduratuko dela itxaroten du. Erdiko zirrikitu zabalek hezetasuna kentzen laguntzen dute, eta alboko ereduek azelerazioa bermatzen dute eta geldialdi distantziak laburtzen dituzte. Teknologiak presioa kalkulatzen eta uniformeki banatzen laguntzen du pneumatikoen multzo baten bizitza luzatzeko.
zarata
Parametro garrantzitsu bat motor-gidariek udako pneumatikoen hobeak (Michelin edo Continental) zehazten dutenaren arabera, zarata maila da. Fabrikatzaile frantsesak pneumatiko lasaiak eskaintzen ditu, soinuak 68,3 dB gainditzen ez dituena 60 km/h-ko abiaduran. Kautxu horrek bibrazio-karga saihesten du autoaren egitura-elementuetan. Pneumatikoek gainazal irregularrak leuntzen dituzte, beraz, askoz erosoagoa da kabinan bidaian zehar. Alemaniako pneumatikoek indartsuago jotzen dute (69,2 dB) eta ez dira hain bigunak mugimenduan, baina bi marken arteko aldeak ez dira nabarmenak.
Erregai-kontsumo ekonomikoa
Zenbat erregai kontsumitzen den ijezketa-erresistentziaren araberakoa da. Bi marketako pneumatikoen probek udan erakutsi zuten Alemaniako produktuak Frantziakoak baino handiagoak direla, beraz, kit bat auto batean instalatuta, gasolina edo diesela aurreztu ahal izango da.
Iraunkortasuna
"Continental" eta "Michelin" udako pneumatikoak alderatzeko, higadura-erresistentziari dagokionez, adituek proba bereziak egin zituzten. Emaitzek erakutsi zuten lehenak ia 45 mila kilometro iraun ditzakeela, eta bigarrenak, berriz, 33 mila baino apur bat baino gehiago. Estatistikek erakusten dute errusiar automobilisten artean "frantsesak" "alemaniarrak" baino ezagunagoak direla. Askotan kontsumitzaileen balorazioen goiko aldean agertzen dira.
Michelin eta Continental udako pneumatikoen abantailak eta desabantailak
Ezaugarriez gain, kezka nabarmenen produktuen alderdi positibo eta negatiboen azterketak erosketa erabakitzeko aukera ematen du.
Michelin Energy Pneumatikoen Iritziak
Michelin pneumatikoek hainbat ezaugarri positibo dituzte:
- erregai-kontsumoa murrizteko aukera ematen du;
- ingurumena errespetatzen duen materialarekin eginda daude;
- errepidearekiko atxikimendu fidagarrian desberdinak;
- Europako kalitate-arauak betetzea;
- bidaiariei eta gidariari erosotasuna eskaintzea;
- abiadura handian gidatzen denean maniobrak egiteko aukera zabalak eskaintzea.
Gabezien artean, Alemaniako lehiakidearen higadura-erresistentzia ez hain nabarmena nabarmendu behar da.
Continental-eko kautxuak abantaila hauek ditu:
- grip propietate bikainak;
- maniobragarritasun handia;
- presioaren banaketa uniformea gidatzen ari zaren bitartean;
- eraginkortasuna;
- balaztatzeko distantzia laburra errepide hezeetan zein lehorrean.
Leuntasuna, bidaiariei eta gidariari erosotasuna eskaintzen diona, manipulazioaren aurka jokatzen du. Maniobra asko dituen kirol gidatzea hobetsiz, pneumatiko frantsesak bigarren hartu behar dira. Alemaniarrak zurrunago sentitzen dira, baina bihurguneen zehaztasuna bermatzen dute.
Autoen jabe bakoitzak zehaztu dezake zeintzuk diren udako pneumatikoak -Continental edo Michelin- hobeak, adierazgarriagoak diruditen parametro horiek kontuan hartuta. Zure esperientziak ere konparatzen lagunduko dizu, garrantzitsua da zure gidatzeko estilo gogokoena kontuan hartzea. Adituek diote Michelinak hiriko errepideetarako eta ibilaldi lasaietarako egokiak direla, Kontinentalak pretentsiorik gabekoak eta ezinbestekoak dira maiz herrialdeko bidaietarako. Pneumatiko alemaniarrak eta frantsesak Premium klasekoak dira, parametroetan gertukoak dira eta denbora luzez iraungo dute.
