Abiarazi kontrola - zer da eta nola funtzionatzen du?

Motorizazioa interesatzen zaizu, lau gurpileko garraioaren zalea zara edo agian gidatze azkarra eta horrek dakarren adrenalina maite dituzu? Lasterketa-pista batean gidatzea benetako erronka da afizionatuarentzat ez ezik, gidari profesionalarentzat ere. www.go-racing.pl-ren eskaintza erabiliz, zuk zeuk ikus dezakezu nolakoa den eta kirol-autoetan erabiltzen diren azken teknologiak ezagutu. Artikulu honetan, Launch control zer den, non eta zer helburutarako instalatzen den eta nola erabili eraginkortasunez ikasiko duzu. 

Teknologia modernoa

Auto modernoak erosotasun ugariz hornituta daude, batez ere gidariari ibilgailua errazago erabiltzeko diseinatuta daudenak. Horrez gain, segurtasuna, errendimendua eta gidatzeko eraginkortasuna hobetzeari erreparatzen zaio, baita gainegitura mota horrek sortzen duen prestigioari ere. Gaurko argitalpenaren gaiari helduz, abiarazteen kontrola auto guztiek gozatu ezin duten ondasun horietako bat da. ESP, ASP, ABS, etab. bezalako potentzia booster guztiak egunero ezagutzen ditugun arren, aukera hau lasterketetan erabiltzen diren autoentzat gordeta dago. Noski, kalean prozedurak hasteko sistemaz hornitutako adibideak daude, baina kirol eredu tipikoak dira. 

Zer da Launch Control 

Gai honi buruzko lehen hurbilketa duela ia 30 urte egin zen, sistema hau 1 Formulan erabiltzen zenean. Lantze-kontrolak, ordea, ez zuen ospea lortu autoen artean, baina azkenean kirol-auto gehienetan errotu zen. Ez duzu automobilgintzaren munduan bereziki aditua izan behar BMW, Nissan GT-R, Ferrari edo Mercedes AMG bezalako markak lotzeko. Horiek guztiak lasterketa pistetan gidatzeko erabiltzen diren kirol-autoen artean TOPAK dira. Zer da abiarazte-kontrola eta zertarako balio du? Itzulpen errazena "gehienezko azelerazio programa" da, hau da, autoa geldirik abiarazte eraginkorra onartzen duen sistema bat da. Gehienetan transmisio automatikoko enpresetan instalatuta dago, motorraren abiadura doitzen du aireratze-errendimendu onena lortzeko. 

Zer dago motorrean?

Abiatzeko kontrola guztiz automatikoa da eta motorren barruan kokatutako ordenagailu batek kontrolatzen du. Gidariaren zeregin bakarra gasa eta balazta pedalak aldi berean sakatzea da, eta ondoren, azken hori askatuz, motorrak berak "kontrolatzen" du motorraren abiadura eta ahalik eta trakzio handiena mantentzen du. Momentuari esker, autoa hutsetik azeleratzen da ahalik eta azkarren (motorearen potentziak ahalbidetzen duen neurrian). Askotan, hainbat zehaztapen bete behar dira sistema batek behar bezala funtziona dezan, hala nola transmisio-tenperatura egokia, motor beroa edo gurpil zuzenak. Launch control aukera modu ezberdinetan aktibatzen da, batzuetan pedalak erabiltzea nahikoa da hura aktibatzeko, eta batzuetan kirol modua aldatzeko kaxan ezarri edo ESP itzali behar da. Prozedura autoaren markaren eta transmisio motaren araberakoa da. 

Abiarazteko kontrola, makina soilik? 

Izan ere, Launch Control-arekin hornitutako kirol-autoak transmisio automatikoa dute gehienetan. Orduan, zer gertatzen da gidak? Nola galtzen du "automatikorik ez" printzipioa betetzen duen gidari batek abiarazte prozedura? Oh ez! Eskuzko transmisioa duten autoak daude tramankulu honekin hornituta, hala ere, hemen ez dago aukera handirik, ez duzu urrutira begiratu behar https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html Focus RS MK3 eskuzko transmisioa mantentzen duen Launch Control duen modelo horietako bat da. 

Abiarazi Kontrola eta beste osagai batzuk 

Galdera da, makinari kalte egingo dio aukera hau erabiltzeak?! Hain RPM altuetan hastea autoaren osagai askok sentitzen dute. Enbragea, masa bikoitzeko bolantea, ardatzak, junturak, engranaje-kutxako piezak eta pneumatikoak dira azelerazio maximoan gidatzen direnean gehien sumatzen diren elementuak. Hala ere, gogoratu behar da aukera hau erabiltzeak ez dituela piezak kaltetzen, baizik eta haien higadura azkarragoan soilik lagundu dezakeela. Hala ere, azpimarratzekoa da elementu horiek are azkarrago higatuko direla gasa "zerratzean" eta enbragetik tiro egitean, eta tramankulu hau gabe azkarrago abiarazten saiatzean.

Erresistentzia proba 

Launch Control-arekin hornitutako autoak kirol-autorik ezagunenak dira eta horietan oso gutxitan izaten dugu autoa gidatzeko aukera. Denek ez dute zorterik autoa tramankulu honekin hornitutakoa, eta gainerako gidariak agian semaforoetan ez egotea. Horregatik, auto lehiaketak antolatzen dira lasterketetan, eta horietan bolantearen atzetik joan zaitezke eta zuk zeuk ikusi ahal izango duzu zer den hasierako momentuan ezin hobeto parekatzeak. Launch kontrol sistemari esker, literalki eserlekua topo egitea ahalbidetzen du, ez bakarrik inpresioagatik, baita autoa bultzatzen duen indarragatik ere. 

Ez dut uste gauza handirik dagoenik azaltzeko, bideoak bere kabuz hitz egiten du, zenbat indarrak eragiten dion gidariarengan eta zer inpresioa eragiten duen. Kirol-autoak maite badituzu, zuretzako bereziki sortu da tramankulu hau!