proba laburra Nissan Qashqai

Edukia

Oinarrizko datuak
Kostuak (urteko)
Informazio teknikoa
Gure neurketak

Nissan badaki horretaz, eta izen luzea duen Qashqai probako kanpaina baten emaitza da. Hots, 360 izendapenak bi ekipo onenetan (Acenta eta Tekna) barne hartzen duen ekipamendu multzoa esan nahi du, baita segurtasun tresna multzo bat ere. Kamera sistemaz gain (aurreko parrillan, atzeko ateetan eta bi alboko ispiluetan) autoaren ingurua "goitik" 360 graduko ikuspegia ematen duena eta modeloaren izena ere ematen duena, laguntzaile elektronikoak ere badaude. Erreitik kanpo nahi gabe irtetean trafiko-seinaleak ezagutzen dituztenak, talka egiteko aukera antzematen dutenak eta habe luzeak eta baxuak automatikoki aldatzea. Jakina, esku libreko sistema ere badago, zona biko aire girotua, euri-sentsore bat, LCD pantaila handi bat erdiko kontsolaren goialdean, start-stop sistema bat...

Pakete aberatsa eta prezio honetarako oso motor indartsuak ez datoz bat, beraz, zentzuzkoa da Qasqai probaren motorizazioa eskaintzaren behetik gorakoa izatea. Hori bai, 1,2 litroko gasolina motorra, paperean "115 zaldi baino ez ditu", bihurtzen da (momentuari esker) nahiko motor bizia, X-tronic CVTarekin ere nahikoa parekatzen duena. . Gidaria lasai badago, motor hori gira txikiagoetan mantentzen da, non nahikoa lasai dagoen, eta orduan, kontsumoa sei litro ingurukoa da. Azeleragailuaren pedalean oin astunagoak bira handiak, zarata gehiegi eta erregai kontsumo askoz handiagoa mantentzea esan nahi du. Gidari gehienen kasuan, horrek ez luke zazpi litro baino gehiago 100 kilometroko.

Dusan Lukic n argazkia: fabrika

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°

Oinarrizko datuak

Oinarrizko modeloaren prezioa:	20.670 €
Probaren ereduaren kostua:	26.520 €
Potentzia:	85kW (115 KM)

Kostuak (urteko)

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 denbora - linean - turbo-gasolina - desplazamendua 1.197 cm3 - gehienezko potentzia 85 kW (115 hp) 5.200 bira/min - momentu maximoa 165 Nm 1.750 bira/min.
Energia transferentzia:	motorra aurreko gurpilek gidatzen dute - etengabe aldakorra den transmisio automatikoa - 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) pneumatikoekin.
Edukiera:	173 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 12,9 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, CO2 isuriak 133 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.332 kg - baimendutako pisu gordina 1.880 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.377 mm - zabalera 1.806 mm - altuera 1.590 mm - gurpil arteko distantzia 2.646 mm
Kutxa:	enborra 401–1.569 l - 55 l erregai depositua.

Gure neurketak

Neurtzeko baldintzak: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / erl. vl. =% 77 / odometroaren egoera: 3.385 km
0-100km azelerazioa:	14,4s
Hiritik 402m:	19,5 urte ( 121 km / h)
probaren kontsumoa:	7,3 l / 100km
Erregai kontsumoa eskema estandarraren arabera:	6,0 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	38,4m
AM mahaia:	40m
Zarata 50 km / h-ko 4. margoan	60dB
Zarata 90 km / h-ko 4. margoan	90dB
Zarata 130 km / h-ko 4. margoan	73dB