Proba laburra: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Dena den, itsasora joango naiz, eta goiko hori gabe, eta gero Triestera kafea hartzera. Trieste nire entrenamendu-zelaia da tradizionalki, non auto-dendaren jabeek nigan konfiantza duten altzairuzko zaldi guztiak bihotz astunarekin probatzen ditudan. Nire ustez, trafiko handia, gidarien tenperamenduak, kale aldapatsuak eta aparkaleku txikiak dituen Italiako hiri bizia da nire Auto Magazine zerbitzurako kokapen egokiena, guztiz eskainia ez bada. Noski, Fiat 500 ez da mugitzeko zerbitzu bat ireki edo Ternua bat eta tomate kaxak bertan garraiatzeko moduko autoa - gidaria eta nabigatzailea eroso esertzen dira bertan, errazagoa da elefante bat jartzea. hozkailua. Cinquecenta baino. kasu honetan, enborra behin betiko erortzen da.

Haurra ez zen, ez zen eta ez da inoiz izango gangster auto bat. Eta ez hori bakarrik: susmoa dut ertzainak esaldi osoa idaztea ahaztu zitzaidala teilatu irekian berarekin ligatzen ari nintzenean. Auto honen itxura haurraren errugabea da, ezin hobea gozokiak kontrabandoan sartzeko. Edertasun urdinaren istorio bikaina Mussolinik Giovanni Agnelli, Italiako Erresumako senataria eta Turingo automobil enpresako burua kafea hartzera gonbidatu zuenean hasi zen eta 500 lira baino gehiago kostatuko ez lukeen eta ahal zuen auto bat egiteko agindu zionean. merkean egon. langileak. 1936an, lehenengo Topolino Turingo kalera ekarri zuen, 1955 arte ekoiztu zena. Mishkori hainbeste gustatu zitzaion Hitler, Ferdinand Porseri antzeko zerbait asmatzeko agindua eman zion, baina apur bat hobea.

Gaur egun, ez Mishko ez Grosz langile klasearentzat pentsatuta daude, baina txirrindulari urdinak dakartzan edertasun eta sentimendu bikainak ordaindu behar dira. Baina zer beste autoetan sentituko nuke ezberdina Ljubljanaren erdian, Frantziako Kostaldean Rudolf Valentine jarraituko banu bezala? Seguruenik, nire nagusiak apenas estutu zuen Porsche bakarra. Kirol markako auto honek kirol parapeteak eta pneumatiko zabalak dituzten gurpil handiak soilik dituen kirolaria gogorarazten badit, aitortu behar dut bolantea eta abiadura kaxa hau eskuetan edukitzea gustatzen zaidala. Autoa ukitze atsegina da, eserlekuaren estalkiak erosoak dira eta 51 kilowatteko 1,2 litroko zortzi balbulako motorrak katutxo bat bezala biratzen du orduko 130 kilometro jo arte. autopista edo edozein maldan izorratu. Ulertzen dudanez, lasai idatzi dezakezu Relax autoan, ez Sport. Erlaxazioa da goiko aldean, bularrari hozka egin gabe eta ezin duzu grabitatea maneiatu, baina nahiko hegan egiten duzu. Eta autoak ezin badu bira altuekin harrotu, zalantzarik gabe, nire aldarte onaren itzuliak bultzatu ditu.

testua: Tina Torelli

500C 1.2 8V Sport (2015)

Oinarrizko datuak

Salmentak:	Avto Triglav doo
Oinarrizko modeloaren prezioa:	13.400 €
Probaren ereduaren kostua:	14.790 €
Potentzia:	51kW (69 KM)
Azelerazioa (0-100 km / h):	12,9 s
Gehienezko abiadura:	160 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	5,0 l / 100 km

Kostuak (urteko)

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - gasolina - desplazamendua 1.242 cm3 - gehienezko potentzia 51 kW (69 hp) 5.500 bira/min - momentu maximoa 102 Nm 3.000 bira/min.
Energia transferentzia:	aurreko gurpileko motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency Grip).
Edukiera:	160 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 12,9 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, CO2 isuriak 117 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 980 kg - baimendutako pisu gordina 1.320 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 3.585 mm - zabalera 1.627 mm - altuera 1.488 mm - gurpil-distantzia 2.300 mm - enborra 185-610 35 l - erregai depositua XNUMX l.

Gure neurketak

T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / erl. vl. =% 71 / odometroaren egoera: 8.738 km
0-100km azelerazioa:	17,1s
Hiritik 402m:	20,8 urte ( 111 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	16,8s (IV.)
Malgutasuna 80-120km / h:	28,7s (V.)
Gehienezko abiadura:	160km / h (V.)
probaren kontsumoa:	6,5 l / 100km
Erregai kontsumoa eskema estandarraren arabera:	4,9 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	39,8m
AM mahaia:	42m