Torque Mazda Kronos

Momentua. Hau da autoaren motorrak biradera biratzen duen indarra. Momentu-indarra tradizionalki neurtzen da kilonewtonetan, hau da, fisikaren ikuspuntutik zehatzagoa, edo kilogramotan metroko, ezagunagoa zaiguna. Momentu handiak abiarazte azkarra eta azelerazio azkarra esan nahi du. Eta baxua, autoa ez dela lasterketa bat, kotxe bat baizik. Berriz ere, autoaren masa begiratu behar duzu, auto masibo batek momentu larria behar du, eta auto arina, berriz, ondo biziko da hura gabe.

Mazda Kronos-en momentua 157 eta 224 N * m bitartekoa da.

Torque Mazda Cronos facelift 1994 sedan 1. belaunaldiko GE

10.1994 - 12.1995

aldatzea	Gehienezko momentua, N * m	Motor marka
2.0 l, 125 HP, gasolina, transmisio automatikoa, lau gurpileko trakzioa (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 160 CV, gasolina, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	180	KF-ZE
2.0 l, 82 CV, gasolioa, eskuzko transmisioa, aurreko gurpilduna	181	RF
2.0 l, 82 CV, diesel, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	181	RF
2.5 l, 200 CV, gasolina, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	224	KL-ZE

Torque Mazda Cronos 1991 sedan 1. belaunaldiko GE

11.1991 - 09.1994

aldatzea	Gehienezko momentua, N * m	Motor marka
1.8 l, 140 HP, gasolina, eskuzko transmisioa, aurreko gurpilduna	157	K8-ZE
1.8 l, 140 CV, gasolina, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	157	K8-ZE
2.0 l, 125 HP, gasolina, eskuzko transmisioa, lau gurpileko trakzioa (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 125 HP, gasolina, transmisio automatikoa, lau gurpileko trakzioa (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 160 HP, gasolina, eskuzko transmisioa, aurreko gurpilduna	180	KF-ZE
2.0 l, 160 CV, gasolina, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	180	KF-ZE
2.0 l, 82 CV, gasolioa, eskuzko transmisioa, aurreko gurpilduna	181	RF
2.0 l, 82 CV, diesel, transmisio automatikoa, aurreko gurpilduna	181	RF