Nork asmatu zuen motordun taxia? Stuttgarten hasi zen dena

26ko ekainaren 1896an izan zen, Stuttgarteko kamioia Friedrich Greiner enkargatu Daimler Motor Company (DMG) Cannstatt-ekoa oso auto berezia da.

Erabiltzeko taximetro batekin hornitutako Daimler motordun tripulatzaile bat zen Landauleren bertsioa Victoria gisa motor-taxi (azalean).

Munduko lehen taxi motorizatua

Ibilgailua bera hamar urte lehenago asmatua zen, baina inork ez zuen inoiz taxi moduan erabili. 1896rako, ordea, Daimler bera jada hasia zen gauza batean pentsatzen. 4 abiadurako transmisioa eta 2 zilindroko motor bertikaleko orga (uhal bidezko bagoia) pertsonak garraiatzeko.

Greinerrek agindutako autoa 1897ko maiatzean entregatu zen eta bere zaldi gurdi konpainia bihurtu zuen (laster izena aldatu zuen). Daimler Motorized Cab Company) munduko taxi motordunen lehen konpainian.

1897ko uda hasieran heldu zen agintariek taxi bat ustiatzeko baimena dutenak eta Stuttgarteko kaleetan barrena zabaltzen hasi zen.

Bidaiarien erosotasuna

Hasierako taxietan, bidaiarien erosotasuna bermatzeko neurririk ez zen falta izan. Izan ere, lehen aldiz atzeko eserlekuak berotzeko sistema.

Horrez gain, konfigurazio funtzioa landaulet horri esker, kabinako azken zatia agerian utzi eta teilatuaren eta ateen gainegitura osoa ere kentzea ahalbidetu zuen, hala ere. bidaiatu gaitasun handiz aire freskoan.

Oso inbertsio errentagarria

Greinerrek bururatu zuen ideia, baina diru asko ere inbertitu zuen: 5.530 zigilu giltza eskuan gehi taximetroaren kuota.

Teknologia berrian egindako inbertsioak berehala eman zuen fruitua: taxiak egunean 70 bat kilometro ibiltzen zituen, zaldi karroak egin zezakeen baino askoz gehiago.

Bezero pozik

Bezeroak berehala konkistatu zituzten, motordun taxia baitzen esperientzia guztiz berria, abentura pixka batekin eta zirrara pixka batekin.

Taxi motordunen bidaiarien eskari gero eta handiagoak ibilgailu gehigarrietan inbertitzera bultzatu zuen Greinerrek, eta 1899rako flotak osatzen zuten. entregatu taxi bat Daimler-i.

Lehiakideak datoz

Motordun taxi baten ideiak ere interesatu zituen parte hartzaileak. Dietz jaun batek, Stuttgarteko zaldi taxi-operadore batek, Mannheim-en bi agindu zituen Benz & Cie.

Harrezkero, Stuttgart-etik, motordun taxiak azkar hedatu dira munduan zehar. Berlin, Hanburgo, eta gero Paris, Londres, Viena eta beste metropoli-eremu batzuk.

Taxilarientzako gidatzeko ikastaroak

Komunikabideek jakin-minez eta arretaz komentatu zuten auto berria, baina motordun taxiei ere kritika batzuk egin zitzaizkien. istripuak eragin zituzten eta zaldiak beldurtu zituzten.

Erantzun gisa iradokizunak jaso ziren taxi gidarientzako gidatzeko eskolaketa zaldi-gurdi-gidari ohi asko eskolara itzuli ziren motordun ibilgailu berri batean ibiltzeko birziklatzera.

Lehen taxitik ORAIN DOAN

Konpromisoa Mercedes-Benz sektore honetan jarraitzen du gaur egun, produktu eta osagarri espezializatuei esker ez ezik, baita mugikortasunerako irtenbide berriak taxien mundua irauli zuena.

2009ko ekainean jaio zen. mytaxi, bidaiarien eta taxi-gidarien arteko konexio zuzena ezartzen duen munduko lehen taxi aplikazioa.

Mytaxi Europako dei elektronikoko aplikazio nagusia da, 14 milioi bidaiariri eta 100 taxi-gidariri zerbitzatzen diena. Europako 100 hiri ingurutan eskuragarri.

2019ko otsailetik mytaxi taldeko kide da DOAN ORAIN, autoen erronkan espezializatutako BMW eta Daimlerren arteko joint venture bat eta laster marka aldatuko du ORAIN DOAN bihurtuz.